Om de zondagmiddag morgen eens leuk te besteden gaan we de AX weer is uitlaten, op naar Amsterdam om te kijken bij die prachtige bordeauxrode BX!

Waarom? Bas, je hebt al een hobby auto en een Xantia TD? Jajaja! Maar ben gek, en vind het een geweldige auto !
Iemand nog een Xantia kopen!?

Erg leuke rode basis-BX!
Als ik er nog geen had zou ik er ook achteraan gaan!

Deze heeft met 1037 km op de klok z’n onderhoud wel gehad
Zit dan ook in de .....hogere prijsklasse.

link

link 

link 

@ Punaxio,

Of een vroege type 2 een beetje betrouwbaar is?
Gezien ik in het bezit ben van 2 hele vroege type 2 bx-en, kan ik wel zeggen dat ze niet veel verschillen van een gewone type 2.

Roest is je grootste vijand, en de stoelen waren bij mijn beide auto’s waren versleten ondanks dat ze beide rond de 2 ton hebben gelopen. voor de rest een standaard bx.

Hedzer

http://link.marktplaats.nl/573921986

Geen gek geld voor een geïmporteerde TRD waar het een en ander aan gedaan is. Ziet er zo te zien ook nog best patent uit.

En dan dit: http://link.marktplaats.nl/573908558

Was er een aantal jaar terug niet iemand in Ruurlo die een 4TC had en hier af en toe wat over postte? Kan me herinneren dat die ook een Princess had, en zo te zien heeft de Marktplaats-naam daar ook wat mee te maken.

Poekoek schreef:

http://link.marktplaats.nl/573921986

Geen gek geld voor een geïmporteerde TRD waar het een en ander aan gedaan is. Ziet er zo te zien ook nog best patent uit.

Wat zou dat knopje links van het stuur zijn (zie laatste foto)?

Ik gok erop dat hij het traditionele wieltje voor dimmen binnenverlichting heeft vervangen voor een meer betrouwbare draaiknop. Ik zie er namelijk lichtsymbooltjes op.

Hedzer, het ging me meer om de betrouwbaarheid van de 1.4’tjes uit de vroegere periode. De TU motoren heb ik ervaring mee, daarvan ken ik de kritieke punten maar de 1.4’tjes met het oliefilter bovenop niet.

Hoe is de ervaring over het algemeen van deze dingen?

Tja dat weet ik niet, de auto’s die ik heb zijn beide diesel….

Van horen zeggen heb ik dat het vrij betrouwbare blokjes zijn,  onder andere een distributie ketting ipv van een riem. Ook nooit klungelen met bakolie, motor en bak vormen 1 geheel. En je kunt overal makkelijk bij, dat is ook wat waard. Mijn 14 re vindt ik heerlijk soepel rijden en het typische geluidje is zó leuk!

:O Hoe vervang je dan koppelingsplaten?!

Erg makkelijk, dekseltje los, koppeling vervangen, dekseltje dicht:

Zit alleen wel met 12342352340 boutjes vast.

Ik denk dat je mij verkeerd interpreteerde, bak en motor olie zijn hetzelfde , je hebt geen aparte bakolie

http://link.marktplaats.nl/558758086