Zo, hopelijk mijn laatste berichtgeving aangaande het lage oliedruk probleem!

Probleem is verholpen, zat idd in een uitgesleten oliepomp aandrijf ring. Naar alle waarschijnlijkheid heeft de hoofdbout van de krukapoelie (te)los gezeten. Er zat erg veel vervuiling in het getapte draad van de as waardoor bij volledig aandraaien de bout er toch niet helemaal in heeft gezeten en daardoor niet voldoende radiale kracht op de poelie en deze ring heeft kunnen uitvoeren. Achteraf was eea ook al te zien aan het slingeren van de multiriem poelie. Dit is nu ook helemaal verdwenen.

Achteraf gezien is het een behoorlijke leerschool geweest maar qua uren een kostbaar grapje voor een defect onderdeel van 8 euro…..

Topic kan wat mij aangaat op slot (hoop niet dat het nog een keer open moet) 

Mooi zo. Mag je nog blij zijn dat het spietje van de distributie poeli nog heel is. Of nog erger, je krukas zelf!

Hoi,
Zou je mij uit kunnen leggen hoe je die motor flush heb gedaan?
Ik wil graag mijn motorblok ook doen, gewoon preventief, vorig jaar al me bak laten doen bij GJO.
Dit jaar gaan we een lange rit maken dus wil alles ff aanpakken voor de zomer.