Koud binnen vallend op dit forum wil ik jullie graag vragen naar jullie ervaring met de eerste montage Michelin banden.
Ik heb de afgelopen paar maanden 4 lekke banden gehad, alle originele banden zijn lek gegaan. Twee keer een stuk(je) glas, één keer een schroef en de laatste heb ik niet eens bekeken. De lekkages waren naast de gordel dus niet te plakken. Het kan natuurlijk domme pech zijn, maar ik ben toch benieuwd of er meer mensen een soortgelijke ervaring hebben met de originele Michelins.

Welkom hier!

Welk type Michelin lag eronder?

Banden zijn de 195/55-16 Energy Saver onder een 1.6 e-hdi. Alle banden hadden er ongeveer 20dkm opzitten.

1 lekke band gehad rond de 28dk, met prop gefixed bij de dealer. (spijker)

de banden zijn goed maar prijs kwaliteit zijn ze hun geld niet waard. ik denk dat je serieuze pech hebt gehad met je energy savers.

mijn staan trouwens te koop met velgen.

Ik heb in de 7 jaar daarvoor in totaal één lekke band gehad, en zelf gerepareerd met een prop.
Er zit nu één set Goodyear 4 Season banden onder (achter). Later dit jaar gaat de andere set ook. Geweldige band voor in de winter, prima voor de zomer.

ik heb 1 keer ook een spijkertje opgepakt en kon het afhandelen met een prop (tijdens wissel van winter naar zomerbanden)

Categorie: domme pech. Ik heb jaaaaaaaaaaarenlang geen lekke band gehad, tot ik vorig mijn vorige auto, een C3 Picasso 1.6 VTI op lpg, op de parkeerplaats bij mijn werk parkeer. Ik stap uit en zie een kopspijkertje in het loopvlak steken van de rechtervoorband. Ik wurm de kopspijker er uit en ja hoor… pssssssst. Band plat. Vervolgens stortbui, pest in, je kent het wel. Uiteindelijk de ANWB gebeld die er ter plekke een prop ingeschoten heeft. Vervolgens weer vele kilometers probleemloos gereden.

Sighvatssohn schreef:

Koud binnen vallend op dit forum wil ik jullie graag vragen naar jullie ervaring met de eerste montage Michelin banden.
Ik heb de afgelopen paar maanden 4 lekke banden gehad, alle originele banden zijn lek gegaan. Twee keer een stuk(je) glas, één keer een schroef en de laatste heb ik niet eens bekeken. De lekkages waren naast de gordel dus niet te plakken. Het kan natuurlijk domme pech zijn, maar ik ben toch benieuwd of er meer mensen een soortgelijke ervaring hebben met de originele Michelins.

Tjah pech of op de verkeerde plekken gereden.
Ik heb nu zo’n 25000km gereden met me DS3 en nog geen lekke banden of leeglopers gehad. Er gaat nog wel wat kilometers van de energy safers af omdat ik 1 winter op winterbanden heb gereden.

Afgelopen week sneuvelde 1 van m’n Energy savers. Kwam na m’n werk bij de auto en had een platte band.
Dus met de compressor een zooi schuim erin, wat lucht erbij een naar een bandenboer. Gelijk maar afscheid genomen van de band, niet te repaeren (vanwege het schuim, en omdat er een gat in de zijkant zat)

En werkt zo’n plak zooi setje een beetje? Ik heb het ook maar hoop het nooit nodig te hebben.

Er zijn grenzen aan het fantastische (burp) spul… Ten eerste is je band daarna beyond repair, dus nieuwe kopen.
Ten tweede als het gat te groot is, never nooit niet dicht te krijgen. Dus sta je nog te wachten op hulpdienst.

Onze wagenpark beheerder vond het niet nodig een reserve band erbij te bestellen. Hij zij zelfs dat dan m’n 14% bijtelling in het geding zou kunnen komen, want het maakt de auto zwaarder
waarop ik zei dat er dan personen zijn die flink moeten afvallen om 14% te mogen rijden

Maar het spul werkte bij mij voldoende goed om de auto 25km te laten rijden zonder onderweg nogmaals te moeten stoppen.
Het is ff opletten hoe het ding werkt. Er zitten 2 slangen aan, eentje met rommel, de andere alleen lucht.
En daar zit ook een schakelaar voor..
De 12 volt snoer is megalang.. top. En hij pompte naar mijn idee toch redelijk snel wat lucht erin.
Ik stond in een parkeergarage en had er graag oordoppen bij gehad.. Volgende keer zet ik de radio een stuk harder

Nadeel van de rommel die er dus aan de zijkant uitkwam….je raad het al, die vind je terug op het dak, weg enz…
(het was een voorband)
En de velg moest gereinigd worden, de binnenkant bevat enorm veel van die melk zooi.. volgens mij iets van latex

Je 14% bijtelling komt niet in het geding als je een reserveband erbij neemt. Ik heb ook gewoon zo’n mooie thuisbrenger erin, was ik erg blij mee toen ik laatst een lekke band had. Stond toen ongeveer 36k km op in 7 maanden, er bleek een spijkertje in te zitten.

Zit je dan, ‘s ochtends half 7, een band te vervangen voor het hotel…

Ouwe van mij had onder zn transit michelin, na 10.000 km lek, prop ingeschoten en daarna nog bijna 90.000 erbij gezet.

Nu weer michelin onder ds3 weer een lekke band na 10.000 toeval natuurlijk maar wel apart.