waterman schreef:

En vervolgens op de rollenbank van de juiste sproeiertjes voorzien

Is er een sproeierbezetting die standaard geldt als ‘optimaal’? Ik neem aan dat mijn sproeiers gewoon origineel zo gemonteerd zijn en niets aangepast, maar ik ken voor de SM de aanbevolen waardes niet.
Kan wel alvast eens noteren wat er nu inzit.

@Gert: Hahaha, ja zaterdag waren er klanten in de zaak en die dachten daadwerkelijk dat we een frituurpan aan hadden staan, aangezien ze op de verwarm-stand stond en er dus stoom bovenuit kringelde.

Daar komt wel schone patat uit dan!

La Léo schreef:

Is er een sproeierbezetting die standaard geldt als ‘optimaal’?

Neen.

De originele voldoet op zich best aardig, maar alleen met een paar runs op de rollenbank kom je achter de optimale setting voor jouw auto.

Cool! Dat ga ik dan tegen die tijd maar eens doen.

Donderdagavond Hobbyavond dus gisteren alvast de rode carburateur weer op m’n gemakje in elkaar gezet onder de virtuoze klanken van Yngwie J. Malmsteen. 
Ging erg soepel en vlot, natuurlijk omdat alles zo mooi schoon was nu!

Jaap van Speedcentre schonk me drie nieuwe fuel filter plugs, maar ik moet alleen nog even drie passende koperen ringetjes scoren, zoals Walter adviseerde. Tot die tijd dus nog eventjes de kartonnen ringen ertussen.
En van Adiante ontving ik een mooi doosje met een koudstart unit en een starter valve voor de blauwe carb, waarvoor nogmaals dank!!

Heb trouwens spijt dat ik de vlotters niet ook in de ultrasoon heb geduwd, omdat er nu toch een randje aangekoekte prut aan blijkt te zitten.  Niet op gelet en dus de vlotters geheel genegeerd tijdens de ultrasoonsessie.

Ben wel verguld met het resultaat van deze mooie klus. Wát een enorm verschil met ‘Before’!!

Oh ik vroeg me nog af: in de revisiekit zitten veel meer kleine o-ringetjes dan dat ik sproeiers heb. Op mijn carburateur zijn er maar twee sproeiers (de stationairsproeiers) die dergelijke ringen hebben. Klopt het dat ik er dus overhoud of moeten ze toch elders geplaatst worden?

achter het cupje van de mengselschroeven zitten ook o-ringetjes

Walter

Voor de niet SM kenners, wat houd dat in een rode carb en een blauwe?

Op die manier wist Leontien ze uit elkaar te houden. Ze zijn nl identiek.

Ah op die manier

Ja, en er is ook een Gele. 

wbogaerts schreef:

achter het cupje van de mengselschroeven zitten ook o-ringetjes

Walter

Aha, dus die moeten er nog eventjes een keer opnieuw uit en dan het ringetje eruit poeren en vervangen.

Nog even en je doet het geblinddoekt met je handen op je rug…

wbogaerts schreef:

achter het cupje van de mengselschroeven zitten ook o-ringetjes

Walter

In het grote Italiaanse Weber boek , positie 45 .

Dacht dat Joris dat in zijn files staan heeft , maar weet de link niet meer

Let wel niet alle Weber DCNF carbu’s hebben dit blijkbaar ....

kan je een PFD file posten ???

Walter

tuurlijk kan dat:

http://godelind.home.xs4all.nl/SM/AmericosWeberPictures.pdf

deze bedoelde ik ; vierde pagina

http://godelind.home.xs4all.nl/SM/WeberManual.pdf

Walter