Op de warmste dag van het jaar moest ik van Zeeland naar Friesland en terug. Marjon de Hond achtte regen uitgesloten dus ipv een airco C5 de onthoofde Pluriel gepakt. Was erg benieuwd hoeveel soortgenoten ik zou ontmoeten. Dat viel tegen in aantal (4)maar we groeten elkaar in ieder geval wel. Opvallend is dat er maar een zonder bogen reed , de anderen hadden het dak niet eens in de koffer geklapt. Inmiddels ben ik daar vrij handig in geworden.
Trouwens veel cabriorijders hechten mi meer aan airco dan aan verse lucht want wat er daar veel van dicht rijden is niet te tellen.
Was gister een goede dag om ook met de ramen neer te rijden.
Tegen verbranding-verblinding is een zonnebril met petje geen overbodige luxe.
Kortom een kostelijke ervaring rijker!

Re: de warmste dag van het jaar

Welkom bij het legion der cabriorijders! Er is niks lekkerders dan de kap neer en rijden maar! Ik ben er gisteravond in de duisternis speciaal nog even mee op pad geweest omdat de keren dat je in duisternis zonder kap rijdt erg zeldzaam zijn (zonder zon wordt het al snel erg fris).

Ik ben er vandaag twee tegengekomen, een oude MG-A en een Mercedes CLK (de kleine moderne cabrio dus).

Ik rij zelf een Peugeot 404 cabriolet.

Ben helemaal niet jaloers   Maar pluriel, mooi bakje Jammer dat je ze zo wienig ziet. Zou de saxo wel willen inruilen

Als ik toch eens gratis kon tanken he ...

Maar pluriel, mooi bakje Jammer dat je ze zo wienig ziet.

Ik vindt het ook wel een mooi bakkie, maar ik zie ze wel regelmatig als occasion staan bij de dealers en handelaren met een lage kilometerstand. Zou dit te maken hebben met alle lekkage problemen van de Pluriel :  Of zijn deze inmiddels volledig verholpen :

ZX1.4i schreef:

Maar pluriel, mooi bakje Jammer dat je ze zo wienig ziet.

Ik vindt het ook wel een mooi bakkie, maar ik zie ze wel regelmatig als occasion staan bij de dealers en handelaren met een lage kilometerstand. Zou dit te maken hebben met alle lekkage problemen van de Pluriel :  Of zijn deze inmiddels volledig verholpen :

Ha, zijn ze dan lekker goedkoop? Ik wil wel. staat toch altijd in de garage en zou alleen voor af en toe zijn

Even iets meer over het weer: vannacht was het de warmste dag sinds 1901 (pas toen begon men het weer professioneen bij te houden en de gegevens op te slaan). Het vorige record stamt uit 1928.

Lekker met 20+ graden in het donker autorijden

Bij nader inzien: doe die maar af, das veiliger

Trouwens, als we nog even over de Pluriel door gaan: Ik werk twee gebouwen verder waar het daksysteem van de Pluriel gemaakt is: Inalfa in Venray.
Er staat daar altijd (maar dan ook letterlijk altijd) een Pluriel op het terrein. Niet altijd dezelfde. Zouden ze nog altijd met dat daksysteem aan het friemelen zijn?

Men maakt toch ook nog altijd verbeteringen aan eenden-ontstekingen en dakjes?
en dat na 56 jaar! 

zondagavond voor ‘t eerst een Pluriel zonder dak en bogen in het wild gezien !

ps. ik moet toegeven dat ik zomers NOOIT het glazen panoramadak van m’n XTR open heb als de zon schijnt…
ook ik geef de voorkeur aan de climate control

zodra de zon weg is gaat bij mij altijd wel de jalouzie voor de ruit weg…

maakt het lekker licht in de auto

ps. ik moet toegeven dat ik zomers NOOIT het glazen panoramadak van m’n XTR open heb als de zon schijnt…
ook ik geef de voorkeur aan de climate control

Doe mij maar ook een Airco ipv open daken of Cabrio’s

Ik heb ergens gelezen dat de echte die-hard-Cabrio rijders het dak al open doen bij temperaturen vanaf 7 graden

Als 6-jarige nog bewust de eerste 2CV van mijn vader meegemaakt met het fameuze roldakje. Ik heriner me zelfs nog dat daarbij gezegd werd dat een afgewaaid dat het astronomische bedrag van f 100,- zou kosten.
Daarna mijn eigen Dyane (oranje) Open toeren door Noorwegen in een auto die geen type-goedkeuring had in dat land.
Dus dat open dak is altijd een primaire behoefte gebleven

Ik heb ergens gelezen dat de echte die-hard-Cabrio rijders het dak al open doen bij temperaturen vanaf 7 graden

Echter,  moderne cabriorijders zijn ook niet meer wat ze vroeger geweest zijn: zo heeft een bekende Duitse cabriolet tegenwoordig hoofdsteunen met daarin verwarmingselementen, waaruit warme lucht langs je oren stroomt !

zo kan ik ‘s winters ook open rijden .... 

Edited by: rocco: quote gefixt

eendrijder zegt: wat zijn hoofdsteunen? 

Een eendrijder zal zich ook afvragen wat stoelverwarming is

verwarmingsbuizen doorgetrokken zodat de warme lucht je gat verwarmd?

Wie zit er met dit weer over verwarming te praten eigenlijk