OK, duidelijk.

In de stand SPORT staan de kleppen altijd dicht en brandt het lampje in de tellerpartij altijd.

Dus als ik het goed begrijp kun je bij HA 1 ook je VC stekkers losmaken in je compubak?
Dat zou dan hetzelfde zijn als de auto in de Sportstand zetten .
In beide gevallen geen HA.
Dit vraag ik omdat die sensoren lostrekken niet bij elke sensor leidt tot HA uitval en ik het makkelijker vindt om de connectors van de compubak los te trekken.

Ja, dat kan. Stekkers los=geen opensturen van de kleppen.

Klopt , heb het vanmiddag uitgeprobeerd.
Geen verschil in Sportstand en losgetrokken connectoren.
Staat dan in de Harde Modus, dat merk je duidelijk.
Ook de radiotruc nog even gedaan , da`s wel lachen ;
je hoort duidelijk je kleppen open en dicht gaan bij remmen , hobbels en snel optrekken.
Dan houdt het gebrom even op.
Vorige keer was dat minder duidelijk , zat de auto nog vol met foutmeldingen.
Had `em nu eerst gereset.
Inderdaad, in de Sportstand hoor je geen gebrom uit de speakers , teken dat de HA niet werkt .
Had maar 1 storing in de VC, nr.21 , manocontact remmen.
In het MM zat helemaal geen storing.
ABS wel aardig wat , maar daar was ook door mij aardig aan gerommeld, heeft nu ook weer een schoon geweten.
Groeten en nog bedankt voor de info,
Dirk

Nog steeds vraag ik me af hoe de werking van het motormanagemant lampje hoort te zijn in mijn TCT.
Het is het gele waarschuwingslampje met het transistorsymbool erin.

Bij mij brandt deze na het starten even een tweetal seconden na, daarna gaat hij uit. Hij brandt dus weliswaar niet continu. Ik heb echter wel een foutcode in de ECU gevonden, de EVR-klep code 43. Die klep zal ik morgen eerst testen.

Maar is dit de juiste weergave van de werking van dit lampje als de Motronic foutloos werkt ?

Tsja, de XM moet door de keuring maar ook een beetje efficient met mijn euro’s omgaan wat betreft benzineverbruik. Ik wil niet 3000 km rijden in de noodloop van de ECU.

Ja , da`s OK hoor , 2-3 seconden nabranden van het MM lampje .Doet `ie van mij ook .
Inderdaad die pingelregeling even nakijken ,staat nu in de noodloop hoogst waarschijnlijk.
Zou niet weten alleen hoe je die sensor moet checken, maar zo te lezen weet jij dat wel.
Ben benieuwd, `t is een electromagnetische klep heb ik begrepen.
Anders even kijken wat ze nieuw kosten , valt misschien nog wel mee.

Succes,Dirk