Ze doen niet moeilijk bij je met de APK bedoel je? Maar dat is wellicht niet zo onlogisch, want wanneer je de trekhaak niet gebruikt ben je niet ‘strafbaar’ / zit je niet fout. Maar wanneer je wel iets achter de auto hangt en er mocht iets gebeuren zou de verzekering zich mogelijk wel terug kunnen trekken toch?

Nee, ik doelde op de discussie dat als je één dag te laat was met APK je dan automatisch een boete kreeg…

Sorry voor de verwarring, maar mijn bericht was aan Waterman gericht (had ik even moeten vermelden).

Die APK boete krijg je automatisch als je auto langer dan 2 maanden niet gekeurd is. (1 keer gekregen 2 maanden na import van mijn Xm en 2 keer een auto geschorst na 1 maand en 3 weken (stonden wel van de weg) en voor die twee nooit een boete gehad).

Als ze je zien rijden kun je hem wel direct krijgen. Maat van me had dat. 1 Dag verlopen APK, onderweg naar de keuring ‘s ochtends gespot en boete gekregen. Aanvechten was daar zinloos…

M.b.t. het trekgewicht, zie http://www.rdw.nl/nl/particulier/auto/verplichtingenbijgebruik/Pages/Trekgewichtontbreekt.aspx . Van die pagina.

Trekgewicht wettelijk verplicht

Als u met uw voertuig (personenauto of lichte bedrijfsauto)  een ongeremde of geremde caravan/aanhangwagen gaat trekken, is het wettelijk verplicht dat u een vermelding van de trekgegevens (trekgewichten) op uw Voertuigbewijs of aanvullingsblad heeft staan.

I.e. geen trekgewicht op kenteken dan mag je ook niks trekken. Je mag de trekhaak wel voor een fietsendrager oid gebruiken bijvoorbeeld.

Ok, tijd om dat te regelen dus.

Een fietsendrager heb ik nog wel voor je.

Ik heb een hekel aan fietsen, dus waarom je fiets meeslepen op je auto?

En vandaag is de SM voor de 2e keer klokje rond gegaan. 200.000 km heeft ie nu onder de wielen zitten waarvan 100.000 km in de 9 jaar dat ik hem heb.

Goed bezig.

Wat reed je rustig…

Het was of zo een foto maken of met 190. Dat probeerde ik eerst maar ik had niet genoeg A9 meer voor de afrit…

Nou, op naar de volgende ronde. Eens kijken of jij kunt aantonen dat de reputatie van Maserati onterecht is.

Ok, nog even terugkomend op het gedoe met de trekhaak en de trekgewichten op het kentekenbewijs. De RDW zegt daar het volgende over:

Trekgewicht ontbreekt of staat fout op het kentekenbewijs
Ontbreken de trekgewichten (max. massa geremd en max. massa ongeremd) op het Voertuigbewijs van uw personenauto of lichte bedrijfsauto of staan er foute trekgegevens vermeld, dan kunt u contact opnemen met de RDW-Klantenservice. Aan de hand van uw kenteken kunnen zij u vertellen wat de procedure verder is.

Vermelding trekgegevens op voertuigbewijsVanaf afgiftedatum 06-04-1998 staan de trekgegevens standaard op het Voertuigbewijs van een personenauto vermeld. Vanaf 01-02-1999 staan de trekgegevens op het Voertuigbewijs van een bedrijfsauto vermeld. Voorwaarde hierbij is wel, dat de trekgegevens bij de RDW bekend zijn.

Als er dus op het Voertuigbewijs bij het item “max massa ongeremd” of “max massa geremd” niets, een nul of een streepje staat, mag u met het motorrijtuig geen aanhangwagen trekken.

En natuurlijk zijn er voor de sm geen gegevens te vinden bij de RDW. Dus, bellen met Citroën NL. Vroeger ging dat makkelijk, je belde naar Amsterdam en vroeg naar de afdeling homologatie. No More. Nu moet dat via de klantenservice. Voor je daar bent moet je eerst langs de telefoniste, en geloof me, dat viel niet mee. Natuurlijk was de klantenservice vervolgens aan het lunchen… dus, wachten tot ik werd teruggebeld. Dat ging zowaarlijk erg vlot. De mededeling was dat ik het kenteken op de mail moest zetten want dit moest door de afdeling homologatie worden opgepakt. Nee, je meent het… zucht… ik ben benieuwd hoe lang het gaat duren. Vroeger had je je papiertje in 24 uur binnen….

waterman schreef:

Nu moet dat via de klantenservice. Voor je daar bent moet je eerst langs de telefoniste, en geloof me, dat viel niet mee. Natuurlijk was de klantenservice vervolgens aan het lunchen… dus, wachten tot ik werd teruggebeld.

Ik vind dat toch nog prima service hoor, voor op een zondag!