Ha Waterman, ik heb ook een trekhaak en zou graag ook mijn kenteken mailen, heb je het adres voor me?

vroeger was het zo dacht ik dat wanneer er niets op de papieren stond je sowieso 750 kg mocht trekken, blijkbaar is de regel veranderd

.(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)  Je moet een goede scan van je kentekenbewijs maken en een verzoek tot een verklaring voor de trekgegevens indienen. Gaat wel ff duren trouwens vrees ik…

Ik vraag me dan af hoe je zoiets met de RDW moet regelen als het automerk simpelweg niet meer bestaat….

Goed dan kan je zo beter een paar dagen wachten dan dat het bijna onmogelijk is.

Wat ik ook wel vreed vind is dat als de RDW eenmaal 1 SM van trekgegevens heeft voorzien dan geld dat toch ook voor de rest?

Ik snap je niet helemaal?

Jij heb nu de mogelijkheid om contact op te nemen met Citroën NL, zij kunnen je helpen aan de voertuig trekgegevens. Maar hoe ga je dat regelen als je een oldtimer heb van een merk dat niet meer bestaat?

En als iemand ooit bij de RDW een SM van voertuig trekgegevens heeft voorzien dat geld dat toch voor alle SM’s? Of in elk geval met degene met dezelfde motor.

Arjan Verkade schreef:

Jij heb nu de mogelijkheid om contact op te nemen met Citroën NL, zij kunnen je helpen aan de voertuig trekgegevens. Maar hoe ga je dat regelen als je een oldtimer heb van een merk dat niet meer bestaat?

Dan heb je dus pech, tenzij er ergens een fabrieksdocument te vinden is met trekgegevens wat door de rdw geaccepteerd wordt.

En als iemand ooit bij de RDW een SM van voertuig trekgegevens heeft voorzien dat geld dat toch voor alle SM’s? Of in elk geval met degene met dezelfde motor.

Nee, alleen als er trekgegevens in de TGK staan is dat van toepassing.

Lang leven de bureaucratie!

Ik stoor me daar eigenlijk niet zo aan. Regel is regel en als het binnen de regels mogelijk is de boel legaal en op kenteken te krijgen vind ik dat prima. Ik heb er ook geen haast mee. Ik ben vooral erg benieuwd hoe lang Citroën nodig heeft om e.e.a. op papier te zetten. Als ik dat heb moet ik contact opnemen met de RDW. Het kán zijn dat ik met de auto naar ze toe moet komen omdat er ook geen typegoedkeuring voor de trekhaak bestaat. Nu heb ik wél de originele tekeningen voor de trekhaak en de RDW heeft aangegeven dat ze die trekhaak in principe goedkeuren. Maar het kan dus zijn dat ik er mee langs moet komen. Prima, dan doen we dat toch?

Ik moet zeggen dat de RDW tot nu toe erg klantvriendelijk is geweest. Onlangs het kenteken van m’n audi laten wijzigen: geen probleem, 5 dagen wachten en klaar.

Ik had voor mijn Trax de papieren van Citroen binnen een week terug. Het stukje bij de RDW moet ik nog steeds eens doen…

Dat geeft hoop. Dat ging ook om trekgegevens neem ik aan?

Als je trouwens wat gaat neuzen op google kom je wel e.e.a. aan dramaverhalen tegen met vooral USA-cars en trekhaken….

Dat ging over de trekgegevens ja.

Daar ben ik het ook wel mee eens, als je de stappen moet volgen en het is allemaal mogelijk dan komt het wel goed.

Alleen ik vind wel dat ze eens een stapje verder kunnen, als iemand op zijn SM trekgewichten heeft staan dat ze bij een volgende klant alleen maar in de database kijken en dan zien dat dit type auto de gegevens al bekend zijn. Dan hoeven ze alleen maar toegevoegd te worden aan het kenteken.
Zo hoeven ze dan zelf ook niet elke keer weer dezelfde documenten na te kijken en goed te keuren.

heb het al eens gedaan met en ds. samen met de trekgegevens van citroen de papieren opsturen naar rdw en ik kreeg nwe papieren.

laatst een cx ingevoerd en toen konden ze de gegevens niet vinden omdat het type nooit in nederland zou zijn ingevoerd, moet ik dus ook nog regelen.

ik zie dat ik de gewichten al eens heb aangevraagd

500 kg ongeremd en 1800 geremd voor een 2.7 carb