Goeden avond,
Mijn C3-1.4 HDI heeft een tikkend/sissend geluid bij een koude start.Als er dan gereden word gaat dit tikken zo goed als over als de motor warmer word. De ene keer is het getik luider dan de andere keer. Hangt af hoelang de wagen heeft stil gestaan. Wat zou dit kunnen zijn. Dacht eerst aan de uitlaat welke ergens lek zou zijn maar ik kan niet onmiddelijk iets oordelen. Als je na koude start de kap open trekt lijkt het vanonder bij het inlaattraject vandaan te komen?? Een werkcollega vermoed dat het een lekkende injecteur zou kunnen zijn. Iemand een idee?? Mocht het een injecteur zijn, wat is hier de oplossing voor?? Graag julie ervaringen.

Niemand ervaring met het bovenstaande?

Tikken/sissen word luider/erger. Als de motor stationair draait ( bij rood licht of dergelijk) ruik ik nu meer en meer uitlaatgassen. Bij rijden niks??
Ik heb de uitlaat negekeken en ingespoten met lektester, maar daar is niks te zien??

Waarschijnlijk compressielekkage bij een verstuiver

Zoiets vermoed ik ook. Heb deze morgen de plastic kap over de motor weg genomen en daarna gestart. Je hoort/ruikt duidelijk gassen/druk ontsnappen bij de linkse cilinder als je voor de wagen staat. Maar is dit nu de injecteur of ergens het inlaat traject wat lekken vertoont? Het is daar allemaal erg compact en je ziet zelf de injecteurs niet zitten. Daarvoor moet er nog verder gedemonteerd worden. Ik zal mij een vraagbaak moeten aanschaffen om hier klaarheid in te krijgen. Ik zie veel kunststof onderdelen. Kan dit zomaar gedemonteerd worden en teruggeplaatst??

jep een lekkende verstuiver…

je hebt verschillende types voor de 1.4 hdi…
bosch en siemens

dit is een afbeelding van de bosch mss herken je wat onder de kap..

Hoi Ronama,
Neen,zover heb ik nog niet gedemonteerd. Om daar bij te kunnen moet de lucht filter met luchtinlaat er af. En daar kan je “op eerste zicht” moeilijk bij. Het zit allemaal achteraan onder de luchtfilter behuizing. 
Daarvoor moet ik eerst in verlof zijn zodat ik de wagen niet onmiddelijk nodig heb mocht er iets mislopen.

Ik hoop voor je dat je die verstuiver uit de kop krijgt… die dingen kunnen zo vreselijk vastzitten dat je alleen met de speciale trekker een kans maakt hem los te krijgen….

Deze zitten toch niet meer geschroefd?? Zitten deze niet geklemd met een beugel. Tsja alleen al er bij kunnen komen is al een kunst lijkt mij. Het zit tegenwoordig toch allemaal compact lekker dicht bij mekaar geknutseld.

Ze zitten geklemd endat is gelijk het probleem. Ze rotten vast namelijk. Vreselijk vast.

Ok heb het begrepen. Staal in aluminium. Dat kan inderdaad behoorlijk vast komen te zitten. Die trekker waar grijpt deze dan op? Op de 2 platte kanten?

Heb net gegoogeld en op verschillende fora wezen kijken voor dit probleem en in verschillende gevallen is het grootste probleem het reinigen van de inlaat in het blok waar de injector in zit. Deze zou moeten gereinigd worden met een frees en oplettend zijn dat er geen kool brokjes in de kamer terrecht komt. Kostprijs bij de dealer varrieerde van 300 tot 1850 €. Die laatste som lijkt mij overdreven. Materiaal voor vier injectoren zou om en bij de 80 € kosten. (brandplaatjes) en pakkingen.De rest zijn werkuren en prijs varieerd ook met hoelang dit al aan de gang is. De injectoren komen over ‘t algemeen gemakkelijk uit. In sommige gevallen was er een slagtrekker nodig,las ik. Maar daar kwam het koolsmurie al onder de plastic kap vandaan (lees veel te lang gewacht).

@Ronama: Delphi behoord ook tot de mogelijkheden.

ow dat zou best kunnen…
ik had gewoon op de site van citroen service gewoon een C3 met 1.4 hdi ingetikt…

Hallo,
Weet iemand waar ik een werkplaatshandboek of vraagbaak vind over mijn C3-1.4 HDI 8V bouwjaar 2006??
Ik keek even op het www en de meeste veaagbaken behandelen de bouwjaren 2002 tot 2004. En laat daar nou net het vorig dieselblok nog inliggen welke niet hetzelfde is als dat van mij. Of heeft er iemand het deel waarin beschreven staat stap voor stap hoe de injectoren demonteerbaar zijn en dit voor mij kan inscannen en door mailen?? Zou gemakkelijk zijn en weet ik wat te doen tijdens mijn verlof.

We rijden inmiddels weer geurloos en geluidsarm rond. Er was 1 verstuiver lek…