Gerjan, Ik heb mijn DS3 e-HDI met 5-bak als leasewagen en ik rij d’r net zo in als in m’n 13 jaar oude Golf Variant TDI, het ding niet bepaald met fluwelen handschoentjes aanpakkend dus. Elke ochtend van hotel naar werk over leuke bochtige binnenweggetjes. Geen enkel probleem mee tot nu toe, de wagen staat nu iets over de 30k km.

Keertje WRC-style rijden moet ‘ie makkelijk kunnen hebben.

Ik heb ook zo een klacht gehad en bij de dealer ermee geweest maar de dealer verwierp het door te zeggen dat dit “normaal” was…. Ben er nog steeds verbaast over.
Wat je zegt, naar zijn 1 en naar zijn 6 opschakelen zijn soms lastig.

Sommige dealers zeggen idd nogal snel dat alles normaal is en dat je klacht dus een producteigenschap is . Nu was de klacht met mijn 6-bak met een nauwelijks in te schakelen achteruit wel erg duidelijk, en ze hebben het woord producteigenschap dus ook niet aan hun mond laten ontsnappen, gelukkig maar.
Ze hebben zonder discussie onder waarborg de volledige koppelingsset vervangen met inbegrip van het dualmassa vliegwiel (dat wel eens meer voor ellende zorgt). Hij schakeld nu héél wat beter, al is het imo nog niet perfect van 1 naar 2 (moeilijk manneke ). Maar de achteruit is nu wel vlotjes in te zetten en het werk lijkt erg netjes uitgevoerd ( al kruip ik er één dezer nog eens onder om alles eens na te lopen).
Dus voorlopig kan ik hier mee leven en hoop dat het goed blijft schakelen.

ik denk soms wel dat er veel ehdi DS3 s veschillend rijden. nogthans het de zelfde auto is.

tot nu toe geen problemen meer, alleen de remmen zijn weer aan het schuren en ze gaan weer binnen dit en een twee weken krom zijn maar dat is een ander topic natuurlijk.

Heb jij bij toeval spacers gebruikt Gerjan voor je velgen?
Zoja kan je het probleem van je schijven daar wel eens bij gaan zoeken