Beste medeforummers;

Ik ben op vakantie in zuid frankrijk en kwam hier in de schuur bij een eendenverzamelaar een gsa cottage tegen.

Omdat hij zich vooral op eenden richt is de gsa in principe te koop;
ik heb er onder gelegen en de auto is helemaal hard.

techniek nog niet beoordeeld, de gsa staat al een tijdje stil (paar jaar).

-wat is een dergelijke gsa waard?

welke punten moet ik extra op letten?

Technisch zal je hem klaar moeten maken, reken maar incl. blok droog maken( olie keerringen/pakkingen v.v.)
dat je zo tussen de 500 en 1000 euro onderdelen kwijt bent. Banden nog niet meegerekend.

Zo’n GSA die dus nog klaar gemaakt moet worden kost zo rond de 1250/1500 euro.

Gevoelige delen zijn de binnenschermen achter, subframe achter, vloerplaten voor, keienvanger.
Verder de normale delen zoals onderkant deuren enz.

Ik heb de gsa nog eens goed bekeken; qua roest bijna niets, felsrand van de kofferbakklep…

Technisxh wel wat werk; inderdaad de gebruikelijke olielekkage en, als ik het goed heb begrepen, iets met de silent blocks; de verkoper heeft hem stil gezet omdat er iets is met rubbers tussen subframe en carrosserie waardoor de auto niet spoort, zou een vrij kostbare reparatie zijn…

Ik heb nog geen bod gedaan

Als je de motor er volledig uit haalt kun je wel bij een hoop dingen. Alleen het achtersubframe is dan een reparatie apart.
Wel leuk als je een roestvrije zo vind!

Het zal hem waarschijnlijk toch niet gaan worden…

Gisteren wel een X3 opgehaald met een kennis;
behoorlijk strak ding voor weinig.
Mooie auto met een mooi verhaal, de boer waar hij van was is nu achter in de 80 en heeft de auto de afgelopen 12 jaar alleen af en toe gestart en er een stukje mee gereden om hem in orde te houden.

Hij zat nu aan de zuurstof aan de keukentafel en kon het echt niet meer…

De silentblocs zijn de onderste draagarm rubbers. Een vrij bekend euvel.
Kosten vallen wel mee.

Om ze te vervangen moet er een deuk in het binnenscherm worden geslagen omdat anders de bout er niet uit kan… Lekker ergonomisch.

Eentje van mij is aan de beurt. Geesk begint wat te zwalken bij gas loslaten…

Al met al zou ik er een leuke cottage niet om laten staan. Maar een X3 is natuurlijk ook erg leuk. Benieuwd naar de foto’s!

Een lokale gs(a) specialist vraagt 500 euro voor de reparatie inclusief, is dat reeël?

Voor alle 4 de draagarmrubbers incl. montage is het vrij netjes.