Als hij er wél in zou zitten dan zou je dat op deze foto nog niet kunnen zien. Dat ding zit goed verstopt bij het slotmechaniek normaal gesproken.
Foto:
Hmm daar heb ik niet echt naar gekeken, ik zal eens de deur nog een keer open en daar naar zoeken.
(Waarom kan ik mijn eigen post niet wijzigen?? )
Net effe snel gekeken maar er zit niks, hoe moeilijk is het dan om zo’n aftermarket set in te bouwen.
Zo eentje als deze
]Klik
Het is natuurlijk wel mogelijk, maar makkelijk is het niet denk ik. Hier is een uitleg:
http://www.saxperience.com/forum/showthread.php?t=398799
En omdat het geen originele set is, moet je ook maar afwachten hoe lang het normaal blijft werken.
Ik zou het lekker zo laten en de tijd en moeite in bijv. een leuk setje velgen steken, daar heb je uiteindelijk meer plezier van.
Ik zou niet voor een aftermarket setje gaan, maar voor een origineel setje. Je kunt de motortjes nl. gewoon op je slot klikken. Dus op de sloop op zoek naar een cv setje. De motortjes zijn in meerdere types te vinden, AX, BX, ZX. Als je nog even geduld hebt, over een paar weken gaat er hier een Peugeot 106 GTI uit elkaar, daar zit ook CV in. De Saxo en de 106 zijn bijna dezelfde auto’s, dus wellicht dat de set uit de 106 gewoon past.
Thnx zo’n handleiding zocht ik, bedankt.
Velgen zijn wel duurder dan zo’n setje he hahaha.
Ach een beetje sleutelen vind ik ook wel leuk.
EDIT:
@Bossie
Ben al een paar keer langs sloop geweest, maar de meeste cv setjes zijn of al eruit gehaald of gesloopt.
Heb over je comment heen gelezen -.- maar heb net een aftermarket setje gekocht
2 dagen geleden dit setje binnen gekregen: http://www.hawkcaralarm.com/Universal4DoorRemoteCentralLockingKit.aspx
Vandaag ingebouwd en werkt perfect.
Het monteren van de motortjes was het lastigste maar voor de rest ging het wel makkelijk af.
Bossie schreef:Ik zou niet voor een aftermarket setje gaan, maar voor een origineel setje. Je kunt de motortjes nl. gewoon op je slot klikken. Dus op de sloop op zoek naar een cv setje. De motortjes zijn in meerdere types te vinden, AX, BX, ZX. Als je nog even geduld hebt, over een paar weken gaat er hier een Peugeot 106 GTI uit elkaar, daar zit ook CV in. De Saxo en de 106 zijn bijna dezelfde auto’s, dus wellicht dat de set uit de 106 gewoon past.
Past zo’n tellerbak van een 106 GTI in een saxo.
Wil er misschien een andere inbouwen 1tje met toerenteller en warmtemeter.
Als je geen toerenteller hebt in je saxo, dan wordt het een heel lastige klus. Mijn oom werkt in een garage en heb zelf een mannetje dat alleen maar Citroens onderhoudt, het inbouwen van dat spul gaat nagenoeg bijna niet nadat deze uit de fabriek is gerold. Ik heb hier namelijk zelf ook al over nagevraagd want ik wil dit zelf eigenlijk ook. Temperatuurmeter weet ik niet zozeer.
hmmm dat is wel jammer dan. zo’n toerenteller lijkt mij wel leuk.
Valt wel mee, gewoon een tellerpaneel uit een Saxo zoeken met toerentellen en temp.meter.
Wel een 8-klepper, en hetzelfde merk injectie systeem, kijk even op de ECU voor het type en merk.
Dit is namelijk belangrijk voor de toerenteller.
De temp.meter is al voorbereid, daar hoef je niets voor te doen.
De TT kan ook voorbereid zijn, en anders is het een draad naar het tellerpaneel trekken vanaf de ECU.
heel veel werk dus. 
veel om rekening mee te houden 
EN je kan makkelijk zonder toerenteller als je een beetje ervaren bestuurder bent, toch?
ja kan zeker zonder toerenteller maar het lijkt mij leuk om te hebben.
Je kan ook zonder velgen om als voorbeeld te gebruiken
Zonder velgen? Knap als je dan nog kan rijden! maar ik snap wat je bedoeld afgaande op de vorige berichten Ik ga ervan uit als 2 ervaren automonteurs zeggen dat het een hele klus is, dat het dan ook wel zo is. Het weerhoudt je er niet van dan natuurlijk om het te proberen uiteraard!
Wizzy schreef:Zonder velgen? Knap als je dan nog kan rijden! maar ik snap wat je bedoeld afgaande op de vorige berichten
Ja ik zal er eens meer onderzoek naar doen, maar ben ook aan het denken om elektrische ramen in te bouwen, lijkt mij ook wel lachen
