De 14 re heeft een nieuwe eigenaar en ik heb een break en wel een 19 TZI mèt handbak. nu ik geen kilometers meer maak is mijn diesel BX overbodig en gaat deze auto mij vergezellen in het dagelijkse verkeer. De auto is eg hard en zeer redelijk strak, alleen het rechter voorscherm is gedeukt en ooit erg slecht overgespoten dus daar moet een nieuwe op. Voordat ik me echter teveel met de optische zaken ga bezighouden moet er een APK op komen, alle punten die de vorige eigenaar wist te vertellen zijn inmiddels bijna allemaal verholpen. Wel heb ik nog een vraag en wel deze: mijn koelfan slaat niet aan, als ik de stekker van de temperatuurschakelaar aftrek kan ik dmv doorverbinden de fan in twee standen laten draaien. Is mijn conclusie dat het dan alleen aan de schakelaar zelf kan liggen juist?  Verder zijn er nog wel wat andere aandachtspunten maar die komen later nog wel o ja, foto’s!

Untitled by twan238, on Flickr

Untitled by twan238, on Flickr
En eindelijk een trekhaak,! 

Gefeliciteerd! Wees er zuinig op, ze worden érg zeldzaam, de breaks.
@ koeling: dat ligt dan inderdaad aan de thermo-switch. Even een nieuwe erin stoppen en dat probleem is ook weer uit de wereld.

Wel jammer van de 14 RE, dat is ook een erg mooie wagen.

Thanks dan ga ik die morgen even halen deze uitvoering is de BX die ik altijd al wilde. En ik denk dat de RE een nieuwe eigenaar heeft die er goed voor zal zorgen! ( anders was ie ook ècht niet weggegaan, ik ben in ieder geval blij dat ik die bx heb kunnen redden )

Mooi! Leuke kleur ook. Zit er trouwens een zwart of grijs interieur in? Gezien het bouwjaar grijs zitzak?

Wat een Sjonnie look zo zonder type plaatjes trouwens… 

De sjonnie look gaat binnenin verder, want Anita had denk ik een Duitse herder ( o nee iets met hele lange haren maar dat rijmt niet )
Conclusie:
Ernstig versleten zitzak interieur wat zeker vervangen moet worden. Om dan met Gerard Ekdom te spreken DIE LUCHT
Graag zie ik er net GTI meubilair inkomen, zijn er verschillen berline/break?

GoofBlikscha schreef:

Wat een Sjonnie look zo zonder type plaatjes trouwens… 

haha,..ik vind dat hij optisch al flink ge-onjonnied is door twan.
respect twan, ziet er meteen een stuk strakker uit zo zonder die stickers!
dit topic ga ik ook zeker blijven volgen!

en ja, die natte-hond lucht is inderdaad alleen al reden genoeg om dat interieur te vervangen,...

en qua naam zit je bijna goed, niet Anita, maar Atie ;P

Berline en break interieur is hetzelfde ja.

Dit is dan toch zo’n 19 TZI break met een GTI motor? Nice nice

Jup, praktische familie auto met pit

Gisteren liep de auto na een tijdje draaien warm ( de radiateur werd ook heet ) maar vandaag liep het even anders:

Ik starte vanmorgen de auto en de riemen vlogen in het rond, de v-snaar van de dynamo lag onder de auto. Bij het er terug opleggen merkte ik echter dat de dynamo ernstig losjes zat en het dus geen wonder is dat deze er zomaar afliep. Het probleem was snel gevonden en opgelost. De achterste bout was compleet los!

Dynamo los by twan238, on Flickr
Daarna andere banden gemonteerd en klaar voor de APK! Ik voor de rit alvast de koelfan in standje 1 vast gezet zodat ik daar iig geen problemen mee kon krijgen. Maar na 1500m stond ik al stil langs de kant met een veel te hete motor! Echter was de radiateur nog ijskoud. Ikke mijn moeder gebeld en die heeft chagrijnig wat gereedschap gebracht zodat ik de thermostaat eruit kon schroeven. De tweede poging om bij het APK station te geraken eindigde al weer na 100m.. Radiateur nog steeds ijskoud en de motor 100c . Om het lot van de koppakking niet teveel op het spel te zetten de auto daar maar even laten staan zodat ik deze vanavond naar huis kan slepen. Ik heb dus een fantastisch mooie break met een kapotte waterpomp!

Wat een wasbeurtje al uitmaakt, ziet er al een stuk beter uit zo, jammer van de pech met het koelsysteem.
Heb je al geprobeerd het koelsysteem te ontluchten, na een afgebroken ontluchtingsnippel had ik op een moment zo veel lucht in het systeem dat de radiateur koud bleef, het kachelcircuit werkte echter wel

Kachelsysteem werkt ook niet, er circuleert echt helemaal niks nada noppes. Ik zal van het weekend eens fatsoenlijk ontluchten en als dat niet helpt gaan we spoelen, waterpomp vervangen en nemen we gelijk de d-riem mee

Vooral het trekkende voertuig deed het fantastisch

Slepen met de ACA by twan238, on Flickr

nou,.. dat zijn wel bewogen eerste dagen.
zo braaf als hij het 2/3 dagen bij mij deed, zo erg lijkt hij bij jou opeens bezig

Vandaag een liter of 3 KVS erbij gemikt en 3 keer ontlucht ( zo werd de eerste keer de kachel niet warm en gooide hij veel KVS eruit door de dop ) en nu lijkt het erop dat alles weer functioneert de temp komt niet boven de 90c graden uit en met wat gejotter aan de stekker sloeg zelfs de koelfan keurig aan maar even in de gaten houden. Verder heel veel aan het stofzuigen en ontharen. Ja ontharen.

Untitled by twan238, on Flickr
Maar het wordt wel wat wat een ruimte vooral, heerlijk!

Untitled by twan238, on Flickr

Fijn hè, zo’n break. Het lijkt er wel op dat je bestuurdersstoel flink krom is.

Jup, dat klopt en de andere stoel staat niet eens op rails! Ik heb al wel wat plannetjes zodra de auto APK heeft / technisch goed in orde is   ( iets met zwart en komt uit een diesel..)