Die turbodiesels van Renault waren volgens mij prima blokken hoor! Dat wil zeggen, m’n vader heeft zo rond die tijd lang bij Renault gewerkt en daar kwamen regelmatig Renaults 19 met astronomische kilometerstanden. De 21 was minder goed…
  De Volvo 440 1.9 td had volgens mij toch echt een Renault blok hoor! De benzinemotoren weet ik niets van maar van die diesel ben ik redelijk overtuigd. Het loopt ook helemaal niet als een VW blok…

Volvo 440 heeft net als zijn opvolger S40 een Renault (turbo-)diesel onder de kap, nl.de 1870 cc van de R19.

voge schreef:

Die turbodiesels van Renault waren volgens mij prima blokken hoor! Dat wil zeggen, m’n vader heeft zo rond die tijd lang bij Renault gewerkt en daar kwamen regelmatig Renaults 19 met astronomische kilometerstanden. De 21 was minder goed…
  De Volvo 440 1.9 td had volgens mij toch echt een Renault blok hoor! De benzinemotoren weet ik niets van maar van die diesel ben ik redelijk overtuigd. Het loopt ook helemaal niet als een VW blok…

OK. Dan zal Volvo wel later aan de VW blokken gegaan zijn. Tegenwoordig hebben ze een eigen 5 cilinder diesel. Toch ook best leuk, maar heel anders is natuurlijk een volvo 760 TD. (6 cilinder)..

Maarruhhhh, waar waren we ook al weer gebleven want het gaat niet echt meer over Xantjes.

Dank U :headbang

Maar ‘t is ook niet duur! De auto is een jaar jonger en heeft 75.000km minder op de klok. Hij is ook nog goedkoper dan jou auto! Dan is ‘t toch gewoon een nette prijs?

En 12 maanden garantie, vindt dat maar eens in nederland bij die leeftijd
Lijkt me een nette prijs voor een nette auto en een distributieriem is ook niet heel duur.

die 12 maanden garantie vind je in belgie ook normaal zo goed als nergens hoor,dit is gewoon toeval
:photo

Ik vind het ook een nette prijs. Ik kocht in januari 2004 mijn Xantia 1.8i (‘95) met 130.000 kms bij een Renault-dealer voor ongeveer 2800 euro zonder garantie, dus die 2950 nu, voor die TD met 150.000 kms en 12 maanden garantie zou ik zo doen!

Re: xantia 19td

jantje schreef:

beste mensen

ik sta op het punt om een xantia 1900 td te kopen van 1996.
de auto is kraaknet vanbinnen en van buiten en er staan 150.000 km op.ik krijg er bovendien een waarborg van 12 maanden bij voor de prijs van 2950 euro.dat dit een koopje is daar twijfel ik (bijna) niet aan.
nu wilde ik eens van specialisten   horen waar ik eventueel op moet letten bij men nieuwe aankoop,en of de mensen hier tevreden zijn die met een xantia rondrijden.

vele groeten en alvast bedankt

KOPEN! Sorry dat ik schreeuw, maar ik heb zelf net een Xantia TD en die bevalt erg best! Met 307.000 op de teller. Prijs is best en je hebt garantie

Patrick

Zijn ze trouwens minder snel dan een BX TZD Turbo of niet??

Zelfde vermogen, iets meer koppel en veel meer gewicht..

Nee, als je TZD turbo acceleratie wilt, begin dan maar met een 2.1 of HDi 110 en zoek een chipbakker op.

Re: xantia 19td

hogervp schreef:

jantje schreef:

beste mensen

ik sta op het punt om een xantia 1900 td te kopen van 1996.
de auto is kraaknet vanbinnen en van buiten en er staan 150.000 km op.ik krijg er bovendien een waarborg van 12 maanden bij voor de prijs van 2950 euro.dat dit een koopje is daar twijfel ik (bijna) niet aan.
nu wilde ik eens van specialisten   horen waar ik eventueel op moet letten bij men nieuwe aankoop,en of de mensen hier tevreden zijn die met een xantia rondrijden.

vele groeten en alvast bedankt

KOPEN! Sorry dat ik schreeuw, maar ik heb zelf net een Xantia TD en die bevalt erg best! Met 307.000 op de teller. Prijs is best en je hebt garantie

Patrick

vergeet niet dat het hier om een belische auto gaat dus de prijs enz is niet vergelijk baar

rb schreef:

Zelfde vermogen, iets meer koppel en veel meer gewicht..

Nee, als je TZD turbo acceleratie wilt, begin dan maar met een 2.1 of HDi 110 en zoek een chipbakker op.

Klopt helemaal

Aha, ‘t valt me inderdaad wel op dat die TZD Turbo’s best wel rap zijn! Maar goed, zo’n Xantia turbodiesel is toch ook niet echt traag? En die 2.1 TD’s zijn maar een jaartje geleverd geloof ik hè?

voge schreef:

Aha, ‘t valt me inderdaad wel op dat die TZD Turbo’s best wel rap zijn! Maar goed, zo’n Xantia turbodiesel is toch ook niet echt traag? En die 2.1 TD’s zijn maar een jaartje geleverd geloof ik hè?

Ik heb natuurlijk de eer gehad met meerdere tzd-turbo’s te hebben gereden en 2 Xantia-TD’s, plus 1 HDI (die van Renz).....qua trekkracht kan de HDI (110 pk) er aardig aan tippen.

Jammer dat ik geen wedstrijdje met de HDI kan doen met een Tzd-turbo. ops: 

ALS Renz hem nog heeft tijdens de Wintermeeting, moet dat maar eens gebeuren…..een sprintje trekken met een BX Tzd-turbo (de 1.8 hè, Marten)