altijd 10 km/u te hard en afstanden varieren: van 30 km enkele reis,tot 120 voor een gebroken dienst naar werklokatie tot retourtje zwolle/arnhem met een stevig gebouwde collega.

Ik heb inmiddels met mijn e-hdi ook ondervonden dat naast de rijstijl ook het soort weg (snelweg, stad, 80km/u) enorm veel uitmaakt in het verbruik. Met normaal gebruik op de snelweg, 95% van mijn ritten met het verkeer meerijden en zonder files, haal ik in praktijk zo’n 1:20 (19,95 om precies te zijn) gemiddeld. De BC geeft daarbij gemiddeld 1:21,2 aan over 9.999km + 6.000km. Die wijkt dus wat ten postieve af. Aangetekend moet worden dat ik de optionele 17inch wielen heb en de airco altijd aan.

Kom ik bijvoorbeeld op een stuk trajectcontrole (100km/u) daalt het verbruik al snel naar 1:30 of soms extremer (bij Arnhem met nieuw asfalt soms 1:50). Gaat de weg iets heuvel op daalt het verbruik alweer snel naar 1:15. Goed gas geven is eveneens funest voor het verbruik.

Kortom; volgens mij maken vooral je rechtervoet en het soort wegen en wegdek uit welk verbruik je in de prakijk haalt, in combinatie met het wiel dat je hebt gemonteerd en al dan niet gebruik van airco.

ik heb ook niet meer de standaarddoppen er op,maar lichtmetaal en echt verschil vind ik het niet maken qau verbruik

Ik rijd vooral lange stukken op ronduit kloteasfalt. De A32 tot Heerenveen, dan tot Knoopunt Joure op de A7 en dan tot Almere op de A6, daarna tot Breda op de A27 met steeds 130km/h op de CC. Standaard 16 inch staal eronder met nog de originele michelin energy savers erom.
Maar zelfs met CC aan en airco uit staat er met regelmaat 6l/100km op de BC. Ik merk bij Utrecht wel een verbetering op het nieuwe asfalt daar.

Ik trek daarbij beslist niet langzaam op. Ik vind binnen 200 a 300 meter op 80km/h zitten iig. niet onredelijk en ik heb er ook geen trek in er kilometers over te doen om de 130km/h te bereiken. Personenauto’s die optrekken als zwaar beladen vrachtwagens zijn maar irritant.

tja allemaal dieseltjes…
gemiddeld verbruik in mijn racing ligt op 1:13.5
en dat is dus echt gemiddeld met eigenlijk maar heel weinig snelweg en af en toe optrekken tot in de begrenzer.
dat vind ik knap als je het vergelijk met andere hothatches,die zitten allemaal rond de 1 op 10.
enigste nadeel is dat ik 1.84 euro betaal voor een liter.
trouwens wat een smerig rotzand uit de sahara zat er weer op .zullen ze daar ook last hebben van ons noordzee strandzand?

bakkiebakmeel schreef:

tja allemaal dieseltjes…
gemiddeld verbruik in mijn racing ligt op 1:13.5

En dat is heel netjes. Mijn THP (ook veel kortere stukjes van een km of 20) doet gemiddeld 1:13 (vrijwel exact). Veel CC er op en op de snelweg vrijwel altijd 124 km/h op de klok.

trouwens wat een smerig rotzand uit de sahara zat er weer op .zullen ze daar ook last hebben van ons noordzee strandzand?

Denk je dat ze het zouden merken als er daar wat extra zand uit de lucht komt vallen?

Zojuist met de dealer gebeld. Kan rond half 3 de godin weer ophalen. Dat zal een goddelijk ritje naar huis worden ten opzichte van de C1

Zojuist naar Dijkstra geweest, aangezien ze hadden gebeld dat de DS3 klaar stond. En tot mijn verbazing hadden ze ‘m ook helemaal gewassen en ruikt ‘ie van binnen ook weer helemaal fris. Netjes van ze!

In het kort kwam het erop neer dat het motormanagement het start/stop systeem niet meer herkende waardoor ik de foutmelding kreeg.
De monteur legde uit dat hij moest controleren of alle stekkers in orde waren, die bleken in orde te zijn, waarna hij van Citroën de opdracht kreeg om de software te updaten.

Zal het uiteindelijk dus toch een software probleempje geweest zijn.

Zou de nieuwe versie er ongeveer zo uitzien?

Ietsjes laat, maar op mijn verjaardag op 2 augustus heb ik van m’n vriendin iets leuks DS3-gerelateerds gekregen:

Een door mij gemaakte foto van de DS3 op canvas gedrukt. (En daar dan weer een slechte iPhone foto van)

leuk voor als je het zelf wilt controleren.
http://android-apps.linklife.nl/subpagina/paginas/android/Torque_motormanagement.html

leuk,maar ken je ook de conseqeunties van z’on app + dongeltje??

als ze er achter komen bij de dealer(en dat komen ze),ben je je garantie kwijt denk ik zo maar…
ik zou me er niet aan wagen…

boons605 schreef:

Zojuist naar Dijkstra geweest, aangezien ze hadden gebeld dat de DS3 klaar stond. En tot mijn verbazing hadden ze ‘m ook helemaal gewassen en ruikt ‘ie van binnen ook weer helemaal fris. Netjes van ze!

In het kort kwam het erop neer dat het motormanagement het start/stop systeem niet meer herkende waardoor ik de foutmelding kreeg.
De monteur legde uit dat hij moest controleren of alle stekkers in orde waren, die bleken in orde te zijn, waarna hij van Citroën de opdracht kreeg om de software te updaten.

Zal het uiteindelijk dus toch een software probleempje geweest zijn.

Zou de nieuwe versie er ongeveer zo uitzien? :P

//if (StartStopSysteemAanwezig == true) {
//    if (CheckOfStartStopSysteemWerkt() == false) {
//        GeefFoutmelding();
//    }
//} 

Ietsjes laat, maar op mijn verjaardag op 2 augustus heb ik van m’n vriendin iets leuks DS3-gerelateerds gekregen:

Een door mij gemaakte foto van de DS3 op canvas gedrukt. (En daar dan weer een slechte iPhone foto van)

Canvas ingelijst, dat zie ik ook voor het eerst :D

Overigens, Dijkstra in Almere? Daar heb ik de mijne ook vandaan, exact dezelfde kleuren :)
Heb jij ook de lederen sportstoelen met stoelverwarming stoelen en MyWay regen/licht/parkeersensoren etc?

Of de vloermatten waar Dijkstra in geborduurd staat :D? Vond ik wel een grappig detail (alleen op de bestuurdersvloermat) :)

ray78 schreef:

leuk,maar ken je ook de conseqeunties van z’on app + dongeltje??

als ze er achter komen bij de dealer(en dat komen ze),ben je je garantie kwijt denk ik zo maar…
ik zou me er niet aan wagen…

Ze kunnen er niet zo gek veel van zien dat je er zelf zo’n OBD uitlees ding aan hebt gehad. Ik zei zo tegen de monteur dat ik met m’n Golf IV TDI zelf de storingen wel eens uitlas. Toen zei hij dat dat nu ook nog wel kon. Maargoed, daar hebben zij veel mooiere software voor

Uitlezen kan geen kwaad. Is read-only. Zodra write acties gaat doen wordt het inderdaad een ander verhaal.

W_H schreef:

[...]

Canvas ingelijst, dat zie ik ook voor het eerst

Overigens, Dijkstra in Almere? Daar heb ik de mijne ook vandaan, exact dezelfde kleuren
Heb jij ook de lederen sportstoelen met stoelverwarming stoelen en MyWay regen/licht/parkeersensoren etc?

Of de vloermatten waar Dijkstra in geborduurd staat ? Vond ik wel een grappig detail (alleen op de bestuurdersvloermat)

Dijkstra Leeuwarden in mijn geval. Ik woon in een dorp iets boven Leeuwarden.

De mijna komt bij Motorhuis Delfgauw vandaan. Leasemaatschappij centrale inkoop.

Ik heb dus standaard vloermatten, ik heb bewust geen leer genomen. Vond ik zo mooi niet. En later nog eens in de DS3 van een collega gezeten die wel leer had en ik vond de stoelen lang zo lekker niet zitten als de mijne.

Ik heb pack perfo, MyWay (speakers vervangen door een setje Pioneers) en pack select confort met al die sensoren en de climate control. En niet te vergeten het witte dashboard.

W_H schreef:

Overigens, Dijkstra in Almere? Daar heb ik de mijne ook vandaan, exact dezelfde kleuren
Heb jij ook de lederen sportstoelen met stoelverwarming stoelen en MyWay regen/licht/parkeersensoren etc?

Of de vloermatten waar Dijkstra in geborduurd staat ? Vond ik wel een grappig detail (alleen op de bestuurdersvloermat)

Dijkstra Almere heb ik voor het eerst mijn kleine beurt gedaan aantal weken terug, omdat ik toch in de buurt werkte.
Goeie service. Netjes gewassen en schoon van binnen. Duidelijke lijst met wat gebeurd is.
Netjes aangegeven dat bij 30.000 km de brandstoffilter vervangen moet worden.

Tevens is dat hamertje vastgezet. Deze was met zo’ n pin constructie waarbij je ’ m in je vloer moet prikken zeg maar. Hun hebben ‘m netjes vastgelijmd. Kan m’n vriendin ‘m niet meer los schoppen.

Volgende beurt is zeker daar weer.

WernerM schreef:

Ik heb inmiddels met mijn e-hdi ook ondervonden dat naast de rijstijl ook het soort weg (snelweg, stad, 80km/u) enorm veel uitmaakt in het verbruik. Met normaal gebruik op de snelweg, 95% van mijn ritten met het verkeer meerijden en zonder files, haal ik in praktijk zo’n 1:20 (19,95 om precies te zijn) gemiddeld. De BC geeft daarbij gemiddeld 1:21,2 aan over 9.999km + 6.000km. Die wijkt dus wat ten postieve af. Aangetekend moet worden dat ik de optionele 17inch wielen heb en de airco altijd aan.

Kom ik bijvoorbeeld op een stuk trajectcontrole (100km/u) daalt het verbruik al snel naar 1:30 of soms extremer (bij Arnhem met nieuw asfalt soms 1:50). Gaat de weg iets heuvel op daalt het verbruik alweer snel naar 1:15. Goed gas geven is eveneens funest voor het verbruik.

Kortom; volgens mij maken vooral je rechtervoet en het soort wegen en wegdek uit welk verbruik je in de prakijk haalt, in combinatie met het wiel dat je hebt gemonteerd en al dan niet gebruik van airco.

haha sorry hoor maar dit geloof je toch zeker zelf niet.. 1op 50 omdat de weg gloednieuw is? dan neem je letterlijk de waardes van de bc over die heel erg enthousiast is wanneer de weg afloopt en je nauwlijks gas geeft. dit rijd je dus never nooit