Geachte techneuten,

Mijn BX zakt na het afzetten van de motor erg snel in,na een uur ligt de achterkant al in slaapstand. De voorkant duurt iets langer,halve dag ofzo.

Er moet dus intern iets behoorlijk doorstromen. Wat en waar zit het probleem?

Niet echt iets om je zorgen over te maken, doet die van mij ook. Zo lang bij lopende motor de pomp niet al te vaak aanslaat is er weinig aan de hand

Het Remcommando heeft gewoon een te hoge interne slijtage.

Kan het niet gewoon iets simpels zijn als een voorraadbol?

waterman schreef:

Het Remcommando heeft gewoon een te hoge interne slijtage.

Zou dan de pomp ook te frequent aan moeten slaan?

Mijn bx ligt na een uur achter ook plat, pomp slaat om de 50 seconden aan. Volgens mij niet echt iets om je druk te maken. Tenzij je pomp vaker aanslaat natuurlijk.

Die van mij ligt achter ook met anderhalf uur wel plat, voor duurt toch al minimaal een halve dag. Lijkt me dus niks om je zorgen over te maken.

Je kan de retourleidingen los maken bij het LHM vat, bij mij stroomt er binnen 15 minuten een kwart liter terug vanaf de remservo, en dat komt weer van de veercilinders achter. Die van mij ligt dus absurd snel op z’n kont. Binnenkort ga ik de servo vervangen.

Kan je uitleggen waar de ‘servo’ zit?

Dat is de cilinder die ingedrukt wordt door je rempedaal. Dus als je in je motorruim kijkt is het een onderdeel dat op het schutbord zit bij je rempedaal en er gaan meerdere hd leidingen naar toe/vanaf. Er zitten 2 lekretours op, die zou je even kunnen volgen naar het vat, en kijken hoeveel daar uit komt.

De mijne zakt al na een uur en krimpt dan ook nog eens.

Au revoir, Maurice

Bedankt voor de uitleg Vermond.

makado schreef:

De mijne zakt al na een uur en krimpt dan ook nog eens.

Au revoir, Maurice

Wat ben je toch een vies mannetje.

EEhhh,mag ik nog een bonbonnetje proeven mevrouw,eehhh lekker hoor.