rf schreef:

Net even gebeld: De 185x80x14 kan wel gewoon geleverd worden. Dit is van het merk Federal.
Kosten incl. zijn 98 euro per band. Ik heb dan wel de orginele maat.

Michelin energy saver kan ook, dan in 195x70x14 kosten zijn dan 118 per band.

Waar doe ik goed aan. Kan dat zowiezo: 195 voor en 175 achter?

voor moet 195 en achter 185

energy saver kost iets van 89 euro bij autobandenmarkt.nl
moet toch voor minder dan 30 euro per band mogelijk zijn deze te laten omleggen en balanceren?

Morgen afspraak voor de nieuwe banden: Michelin Energy Saver 185x14x70
Incl alles 106,- per band.

Jammer, nu heb je zeker een afwijking op je snelheidsmeter…

Serie 70 wordt inderdaad wel klein hoor. De maat die op jouw auto oorspronkelijk zat was 185x14 - en dat is een serie 80 band (oftewel 185/80 x 14). Als dat de enige optie is voor een breedte van 185, dan zou ik je toch echt aanraden op 195/70 x 14 over te stappen.

Ik had mij mooi vergist. Banden die er nu onder zitten zijn Michelin 185x14x70.

Wat gaat er nu onder dan?

Zelfde maat.

Da’s dus een beetje jammer, voor het zelfde geld had je de 195 kunnen kopen en had alles geklopt

Het is mij ook al opgevallen dat 190/65/390 TRXen ook een flinke afwijking hebben…
Vreemd want die zijn ook door Citroën zo geleverd op de CX.

Mijn huidige 220/55/390ers kloppen veel beter op de teller.

Tellers hebben zo ook hun afwijkingen. Mijn vorige teller gaf precies de snelheid aan op 14” ers. Dat heeft me een keer drie bonnen op één dag opgeleverd. En dat terwijl de auto dus op TRX hoort. M’n huidige teller wijst iets te veel aan. Scheelt ontzettend in de kosten

Je ziet het ook, een CX met stepwielen (188/70/14) is gewoon minder mooi. Daarbij heb ik ook het idee dat het veercomfort anders(minder goed) is.
Goede 185/80/14 banden zijn echt wel te vinden. Ik heb ze van Toyo, en dat is echt een prima band. Mooie zachte wang, erg prettige rijeigenschappen. Vergelijkbaar met Michelin. Een Japans kwaliteitsproduct en geen Chinese rommel.

Het mooiste zijn natuurlijk de MXV’s die Michelin als classic band levert, maar die kosten dan ook EUR 270,- per stuk. Iets wat voor een 2 liter echt een beetje onzinnig is.

Ik zou wel een beetje opletten met vage Chinese of zuid-afrikaanse merken.

De eerlijkheid gebied me wel te zeggen dat een Toyo iets minder lang meegaat dan een Michelin, bij stevig rijden is na 40.000 kilometer het mooie er wel af, terwijl een Michelin op de vooras wel 50.000 tot 60.000 meegaat.

Maar dan nog ben je een stuk voordeliger uit.

De Break (breedspoor) gaat trouwens binnenkort gewoon op 195/70/14 Michelin, dat vind ik gewoon prima staan onder zo’n slagschip. Bij een Smalspoor vind ik dat dan weer niet mooi.

Kan 195/70/14 ook aan de voorkant op een Prestige type 1?
Hoeveel bedraagt de afwijking op de KM teller dan ongeveer?

Het antwoord staat in de 2de post:

waterman schreef:

Ja, dat kan. Maar beter is 195/70-14.

En is dat niet te breed voor een smalspoor?