Chrispy70 schreef:

Het vinyl begon hier en daar te scheuren en er ontstonden roestblaasjes op het dak. Daarom de Prestige naar Leerdam gebracht.

Cool Chris!!
Wie precies heeft het werk uitgevoerd?
Ik krijg regelmatig de vraag: ‘weet jij wie vinyl daken opnieuw kan bekleden?”

Volgens mij kan elke serieuze bekleder vinyl vervangen. CJ autobekleding uit Culemborg die wel ‘ns wat voor mij hebben gedaan, doen het in ieder geval regelmatig, zo heb ik gezien.

En meneer Sam in Apeldoorn is ook handig, doet van alles.
Hij heeft mijn dak gedaan, met vinyl van de cx basis (die lijkt goed op het origineel, daarom die daar gehaald)

Robin Visser schreef:

Volgens mij kan elke serieuze bekleder vinyl vervangen. CJ autobekleding uit Culemborg die wel ‘ns wat voor mij hebben gedaan, doen het in ieder geval regelmatig, zo heb ik gezien.

En toch blijft het een vak apart,ik heb ze gezien,waar naar anderhalf jaar de blaren er al weer onder zitten.
Vooral bij de gootjes.

Je hebt een punt. Wat ik dus doe voordat er iets aan mijn auto’s wordt gedaan, is referentiewerk bekijken. In verband met het laten spuiten van mijn SM over een tijdje, ben ik gaan rondkijken naar echt strak en dun spuitwerk. Dat blijkt heel erg zeldzaam te zijn. Wat betreft bekleding heb ik gekeken naar werk dat bij de bezochte bekleders stond. Dat kun je ook makkelijk met vinyl doen. Je vraagt de bekleder naar telefoonnummers van oude klanten en daar ga je dan langs. Vraag dan naar werk dat al een tijdje geleden is gedaan, zodat je ziet of het houdt.  Ik zou ook altijd zelf gaan kijken en niet slechts afgaan op het advies van anderen. De één is namelijk wat eerder tevreden dan de ander. Het is even wat moeite allemaal, maar dat is slechts eenmalige moeite. Tegen slecht werk aankijken, duurt de rest van de tijd dat je de auto hebt…

Robin Visser schreef:

echt strak en dun spuitwerk. Dat blijkt heel erg zeldzaam te zijn.

ik was al bang dat ik daar alleen in stond. Vooral bij 2cv’s ziet dat er niet uit…

cx25gtit2 schreef:

deze al wat oudere site blijft leuk (voor als je hem nog niet kent). helaas geen updates meer vanaf het spuiten in 2004.
klik er even doorheen, vanaf dag 2 foto’s van het dak. foto’s zijn aanklikbaar te vergroten.

Waar is deze CX gebleven?

is wel een mooie kleur geworden !
hij rijdt er inderdaad niet veel meer mee, en denkt er inderdaad over om em te verkopen.
(op die site staat zijn emailadres voor info)

Das mooi,vooral die eerste foto,staat het schildje mooi duidelijk op.
Kan ik ook verder met mijn schildjes
Dat dak is een stukje vakwerk geworden,moet nog zien of mij dat ook lukt.
Vriendelijke groet frank

AZ schreef:

Robin Visser schreef:

echt strak en dun spuitwerk. Dat blijkt heel erg zeldzaam te zijn.

ik was al bang dat ik daar alleen in stond. Vooral bij 2cv’s ziet dat er niet uit…

Dan heb ik een hele goede tip: Leo Brans, Erp Deze gasten leveren het soort topkwaliteit waar jullie naar verlangen. Altijd, echt zónder uitzondering, staan daar de meest exclusieve auto’s in de werkplaats. Dat zegt wel wat.
Bovendien heeft hij een vergunning om met celluloselak te werken, wat sowieso een veel beter resultaat geeft dan de huidige ‘waterverf’.

Heb er beslist geen aandelen, maar wel zéér mooi werk van gezien. En geloof me, Aart en ik zijn zeikerds op dat gebied!!
Ik persoonlijk vind vrijwel geen enkele nieuw gespoten auto mooi gedaan. Heel vaak te dik en vrijwel altijd met lichte welvingen (en bovendien sinaasappelstructuur - door de waterverf) in het spuitwerk of zelfs pitten en zakkers erin.  Jammer…

Hier nog een update van wat andere werkzaamheden:
Een foto van de nieuwe GTI radiator om de dame koel te houden. De oude was kleiner maar een stuk zwaarder dan de nieuwe:

Van de week ging in de velsertunnel ineens het temperatuurlampje branden. Airco werkte ook niet meer.
Auto na de tunnel langs de kant. Kokende motor en lekkende koelvloeistof uit het voorraadvat.
Ik zag meteen wat er aan de hand was:

De getande riem welke de waterpomp, dynamo en Airco aandrijft was geknapt. De oude aircopompen staan er om bekend dat ze nogal wat kracht vragen, en het riempje was bij nader inzien al lang aan vervanging toe.
Auto door ANWB afgesleept naar garage Auto Haarlem. Volgende ochtend was ze alweer rijklaar. Gelukkig is verder alles heel gebleven. 

Hier dan wat foto’s van het vinyl. De sierstrip in het voorraamrubber is ook vervangen.
De oude sierlijsten op de dakrand zijn een beetje gescheurd, maar dat doen we wel een andere keer.
Het vinyl was al een aardige rib uit m’n lijf.

mooi hoor!

Wow! Gaaf!

Ziet er weer goed uit.
Let wel op als je nieuwe sierlijsten koopt,ze hebben geen rekening gehouden met een Vinyl dak .
Toit plat heeft ze bewerkt waarna ze wel pasten.
Volgens mij heeft hij aan de kant wie in het gootje valt een stuk weggesneden.

Vriendelijke groet frank.