Waar remmen onze citroenen op?...
Toch ook op een non compressable fluid met smerende werking?.

Remolie is op glycol basis waardoor rubberdelen hier tegen moeten kunnen.
Siliconen olie daarintegen is niet bijtend. De viscositeit van LHM en een siliconen olie zal wel gelijk moeten zijn om correct werking te garanderen. Daarbij denk ik dat de zelfsmerende hogedruk pomp siliconenolie niet vies vind, want smeren doet het…. Is mijn gedachte dan hoor. Welke factor mis ik?

alsjemenou76 schreef:

Al vraag ik me wel af… hoe kom je de toestand en staat van het membraan te weten?

Veerbollentester
Minder dan 10 bar dan is de membraam waarschijnlijk beschadigd. Ze kan dan te ver ingedrukt zijn en inwendig tegen de schroef aangedrukt zijn en daardoor niet meer goed.

Zo kan het ook 

Best wel een leuk documentje. Genoeg inspiratie weer!

Ben even bezig geweest om een en ander verder uit te werken. Heb nog overwogen om met een schuivend bitje of dopje te gaan werken maar toch gekozen voor mijn eerste ontwerp. Dit heeft minder onderdelen en omdat de zaagsnede in het plugje uit de hand gemaakt moet worden zijn de aanlegvlakken voor het bitje waarschijnlijk niet heel mooi recht en bestaat de kans dat die bij het vastdraaien uit de zaagsnede gedrukt kan worden. Bij de uitgewerkte constructie is dat onmogelijk.

Dit ga ik organiseren

en een detailtje

Erg leuk project, hou ons maar op de hoogte. Als je het voor elkaar hebt en het veilig werkt wil ik er misschien wel een van je kopen namelijk!

Bij de allereerste apartaten werd er een speciale nippel gebruikt ipv de stop .

Nu niet meer , alleen weet ik niet hoe ze nu die originele nippel vastzetten ,

wel heb ik gezien dat na het vullen deze nog even met de tang nagetrokken word .

Walter  

Ja, volgens mij met een strak passende dop net een beetje aandraaien, ontkoppelen en dan natrekken met een tang.
Als het o-ringetje (met een beetje LHM) net de bol raakt sluit hij al aardig af.

Mooie tekening trouwens, net echt!

Je kunt de kracht op de spindel wel berekenen hoor.
Dat valt bij een gat van 7 mm best nog wel mee.

Het is niet zo dat m12 beter is dan m7, de lengte van de draad is natuurljk wel van belang.

Een ander probleem is dat je het bitje eerst precies goed moet positioneren, zowel op diepte als op de juiste hoek.
Ik denk zelf aan een spindel zonder draad die schuift, met een borst zodat hij er niet kan uitschieten.
Als je de spindel dun houdt druk je hem wel met de hand tegen de druk in.
Diameter vier tot vijf mm lijkt mij ideaal .

1 bar = 1Kg/cm2 -> 80 bar = 80Kg/cm2
Oppervlak = 3.14 / 4 x d x d
Neem een draaipen van rond 7mm -> oppervlak = 3.14 / 4 x 0,7x 0,7 = 0,38cm2
Uitdrukkracht 80x0,38= 30,7 Kg

Het koppel om de plug aan te draaien moet door dat asje van 7mm worden overgebracht en dat vind ik erg mager. Dus de draaistift moet groter om het koppel voor de plug aandraaien over te brengen. Bij een draaipen van rond 15mm wordt de uitdrukkracht 141Kg! Een draaipen van 4 of 5mm is naar mijn idee zeker te zwak. Beetje robuust bouwen heeft mij nog nooit teleurgesteld, te licht bouwen is altijd een drama.

Het positioneren van de draaistift en de plug zie ik absoluut niet als een probleem. Kwestie van even opletten bij het opstellen van het geheel. Er zitten in de hele opstelling maar vier relatief eenvoudige verschillende maak delen!

Zorg je er ook voor dat je bollenvulapparaat tevens geschikt is voor de deelbare bollen die o.a. Op de cx break achter zitten?

Dat is het systeem uiteraard wel maar ik ken de vorm van die bol niet en dat zou idd een probleem op kunnen leveren op het aansluitvlak met de bol. Ik ben van een gewone ondeelbare bol uitgegaan. Is wel handig om ook deelbare bollen te kunnen verwerken. De radius van die bollen is groter meen ik? Kan je dat even voor me meten?

Ik heb geen losse deelbare bol, maar ga even op de sm kijken. Kom ik op terug, ok?

Nu ben ik niet blond. en denk dat mijn eigen logica helemaal fantastisch is…

Maar waarom zou je de schroef-stop inkerven voor een schroefbit om hem vast te draaien… Je kunt toch gewoon een boutje van de goede lengte en spoed gebruiken?... een passende dop die langs de buitenkant gesealt is met een opgesloten O-ring is naar mijn mening toch veel deugdelijker…

Ik denk aan een systeempje waar je de stikstof-plug eerst in deze dop steekt(enkele slagen open) en dan de schroefijde van de bol verder klemt zoals die prachtige foto die ik hier zag… Het voordeel hier aan is, dat de bol hierdoor nooit ergens anders heen kan tot je deze uit de klem haalt. En je hoeft de plug niet meer na te trekken met kans op drukverlies naast het vulapparaat.

Het is maar een idee natuurlijk… Zo erg is het toch niet om een zeskantig stopje op je bol te hebben?...