Ik zal het je nog moeilijker maken: toen ik in opleiding was reed ik in een Amerikaan.

Laat ik denk ding vragen: Vindt je het dadelijk nog leuk als je in finacieel problemen komt?

Als ik het zo lees, is de budget krap en je pa leent geld aan je uit.. Je komt dadelijk toch geldt te kort, en dat gaat dan ten koste van de onderhoud van de auto..

Dat zie je niet helemaal goed. Mijn vader wil meebetalen zodat ik geen barrel hoef te kopen.  Dwz ik heb een spaarrekening en ik werk maar als ik hem zelf zou betalen dan zou er niet veel overblijven. Met mijn werk en stufi zou ik best een auto kunnen onderhouden. Een ax zou verstandiger zijn. Ik ga straks als ik thuis ben nogmaals NAG direct bellen over de premie van een bx en ax.

Een éérste auto kopen is ook niet makkelijk :-p.
(mijne was een ultra goedkope AX 1.1RE die het uiteindelijk nog 4 jaar heeft uit gehouden)
Oh ja om je nog even te prikkelen, de AX club (even als de BX club trouwens) is een super gezellige club.

genoeg verwarring verzorgd, het is uiteindelijk jou keuze natuurlijk.

glopper schreef:

Dat zie je niet helemaal goed. Mijn vader wil meebetalen zodat ik geen barrel hoef te kopen..

Dacht je dat je met een budget van een rug een wereldauto ging vinden soms?

Nee, ik hoef ook geen wereldauto.

Laat ik het dan zo zeggen: Voor 1000 euro koop je iets wat niet veel beter is dan “barrel”
En de rest van je berekening toont voornamelijk aan dat je onderschat hoe klein je budget eigenlijk is.

Ik heb ook een tijd auto gereden terwijl ik studeerde - en er zijn er meer op dit forum die dat doen of gedaan hebben. Het kan allemaal best. Maar je moet echt niet onderschatten wat het allemaal kost.

Toen ik studeerde had ik een bijbaan waarmee ik flink meer dan 200 euro verdiende. Verder, een groot deel van de kilometers die ik reed kreeg ik vergoed, en de vergoeding was redelijk ruim. Ik hield daar dus wat geld aan over om de rest van de onkosten te betalen. Verder kostte benzine in die tijd nog niet zo veel als nu, en was de verzekering voor mij een stuk lager. Dat alles maakte het voor mij betaalbaar, maar toch deed het iedere keer pijn als er reparaties nodig waren voor de APK, of als om het even welk onderdeel de geest had gegeven en vervangen moest worden.

Wat ik zou adviseren;
koop één van de goedkoopste ax-en (met een goed lopende motor + versnellingsbak en waar niet alle lagers joelen).
Ga er van uit dat er vanalles mis is. Stop er een paar honderd euro in aan onderdelen (evt sloopdelen, veel sloop ax-en zitten (waren 4 jaar geleden teminste) nog vol met prima onderdelen).
En repareer de auto zelf. Gezien je een autotechnikus in spe bent zou je dat moeten kunnen.

Zodra je de problemen hebt gefixt, heb je een goede auto én ben je ruim minder dan 1000 euro kwijt. \

dat is wat ik heb gedaan, mijn éérste AX was een whoping 150 euro in aanschaf en heb er 200 euro aan onderdelen in gestopt om haar apk gekeurd te krijgen. vervogens 4 jaar tijd pak m beet 800 - 1000 euro aan verspijkerd (das peanuts voor een auto).

Hedzer

Ik kan al het bovenstaande beamen over je budget. Het is echt niet ruim, ook ik heb daar de ervaring mee. Ik wou ook gelijk toen ik 18 was een auto, maar dat kon toen gewoon niet. Nu ben ik 23, en kan het wel. Maar dan nog blijkt het hoeveel een auto eigenlijk kost. Hobby kost geld!

Ik ga er vanuit dat je naast je auto en kamer nog meer uitgaven hebt. Ziektekostenverzekering, voedsel, kleding, stappen, kado’s etc..

Je moet niet vergeten dat je straks voor een tank benzine 75 euro kwijt bent. En die is heel snel weer op..

Verzekering gebeld, sinds een aantal maanden gelden er nieuwe regels waardoor jongeren van 18-24 jaar een hogere premie betalen.

Ik kan de gok wagen door het via internet af te sluiten, dan zullen ze het nog weleens kunnen accepteren. Dan zou een ax 1.4GT mij op 33 euro per jaar komen en een bx 1.4 uit ‘92 op hetzelfde. Ax is simpeler en lichter, dus waarschijnlijk een betere keus.

een AX is simpeler. en daardoor makkelijker te fixen (en wat betrouwbaarder).

het gewichtsverschil tussen een 1.4 bx (ca. 900 kg) en 1.4 ax(750 kg) is pak m beet 150 kg.
scheelt geloof ik 10 euro in wegenbelasting, als je op de kleintjes let toch weer mooi meegenomen.

ps, je zult 33 euro verzekering / maand bedoelen…

Ja maand bedoel ik. Een ax 1.4gt zoals ik hem op mp zag staan weegt inderdaad 750 kg. Kost in aanschaf ook nog een stuk minder

Maar meestal gaan verzekeraar moeilijk doen bij jongeren onder de 23 als er GT, VETEC, GTI, GSI en dergelijke bij staat.

Toen ik op me 18de me Golf wou verzekeren, kreeg ik de opmerking of het geen GTI was.. Dat was het niet, dus kon ik gewoon de Vw verzekeren..

Heb je een linkje? Ik zie zo geen gt staan. (wel een paar TGS-en, dat is geen gt)

http://link.marktplaats.nl/591399178