Heren

Vanmorgen naar DenHaag toen ik terug wilde starte ze niet

Alle lampjes branden radio binnenverlichting maar de startmotor gaat niet rond.(startmotor pas nieuw)

De afgelopen dagen heeft het accu lampje een paar gebrand maar er deden zich geen problemen voor. Alleen als ik reed ging de ruitenwisser langzamer toeter lichten alles werd minder.

waar te beginnen????

robert

Accu vannacht op de lader zetten. Morgen weer starten.
m

maar na een uur rijden moet de accu toch wel weer opgeladen zijn ?/

vanuit denhaag startkabels op de accu gezet en ze liep meteen

daarna een uur naar huis gereden.

OK je startmotor is dus OK.
Ja, na een uur ZOU hij opgeladen moeten zijn, mits de dynamo laadt.
Het lijkt mij dat de dynamo niet laadt. Nog een originele dynamo met mechanische spanningsregelaar?

Zet’m in ieder geval op een oplader. Dan elimineer je de accu als mogelijke oorzaak. Of als de acculader aangeeft dat hij niet KAN laden terwijl hij toch leeg is dan is de accu de oorzaak.

Zie ook mijn eigen probleem en de vraag hoe je je dynamo test op
 

ga morgen de accu onder de lader zetten en oon kijken wat voor een Dynamo het is !!!

De problemen zijn onstaan na het monteren van een Nieuwe Hd Pomp daarvoor ging alles goed met de Dynamo

Misschien is er een stekkertje los of verschoven

Meer volgt.

Kijk ook even of het schuifstekkertje aan de voorzijde van de spanningsregelaar er nog op zit

waar zit de spannings regelaar????? en wat doet het schuifstekkertje

de accu wordt nu opgeladen bij de Garage

Is dat je dynamo of heb je zo maar een plaatje gepakt?
Als je een originele dynamo hebt met mechanische spanningsregelaar dan zit die sp regelaar aan de lange zijkant van je accuhouder, een zwart kastje met o.a. dat schuifstekkertje aan de voorzijde bij je LHM vat

neen het plaatje komt van het internet op mijn dynamo staat iets van West Germany

Ik heb een los draadje gevonden Bij mijn -(accu) aansluiting lopen drie kabels
1 dikke naar het motorblok
1 kleine die vastzit aan de accu houder
en 1 kleine die loszit ,aan het uiteinde van dit draadje zit geen stekkertje alleen maar los koperdraad.

is dit draadje misschien de boosdoener???

Heb je die zwarte spanningsregelaar nou gevonden aan je accuhouder?
Deze heeft 3 schroefaansluitingen aan de ene kant en aan de andere kant een aansluiting met een schuifstekkertje. Moet aangesloten zijn!
Een los draadje met een blank koperen uiteinde is natuurlijk altijd fout. Is het schuifstekkertje er niet afgebroken?

voordat ik de accu eruit wilde halen heb ik de auto met start kabels gestart.

Daarvoor alle kabeltje na gelopen de auto sloeg na twee keer aan.

Met lopende motor alles aangedaan licht verwarming toeter en er trad geen verlies op ik bedoel verminderde stroom .

Maar na een tijdje stationair gelopen te hebben en ik vraag stroom licht ruitenwisser dan slaat de motor af en start ze niet zonder startkabels

heb de spannings regelaar gevonden!

aan de lange zijde van de accubak en achter de LHM bus een groen kastje waar op staat SONAR RELAIS DE AVIATEUR

er zitten geen draden aangesloten alleen wijzen er 3 pijpjes naar beneden verder zie ik geen draden.

Dat is de spanningsregelaar niet maar een relais (electrische schakelaar) Die zit er blijkbaar nog en is niet meer aangesloten. Doet er niet toe. Misschien is daar dat draadje dat los hing van.

Ik kan vanaf hier niet zien of je een moderne dynamo hebt met ingebouwde spanningsregelaar of een ouderwetse (bv Ducellier) met een losse spanningsregelaar (zwart).

Het lijkt er op dat je accu rot is. Als hij na een nacht laden 2x starten en een beetje stattionair draaien al weer de geest begeeft dan lijkt die accu naar de kl…
Heeft degene die hem op de lader heeft gezet niets gezegd over slecht laden en de toestand van de accu?

Zitten je accu polen goed vast?

Macdoedel maak even een foto.

Nieuwe accu oude was op

Toen de dynamo door gemeten en die geeft 12volt dus wenig opladen

die man stuurde mij door naar de dynamospecialist en moest een nieuwe regelaar bestellen.

De Regelaar is een soort kapje aan de achterkant van de Dynamo met 2 zwarte blokjes die op een koper spoel drukken.

2 koperen spoelen de een ziet er mooi koper uit de tweede een beetje zwart. maar geen plastic

foto’s volgen bogaard

Hmm als ik het goed begrijp beschrijf je de koolborstels. Als dat ene sleepcontact ( geen spoel) zwartig is komt de koolborstel niet meer goed in contact en laad je accu niet bij.

Een originele regelaar zit in een zwarte kast terg grootte van een pakje boter en zit gemonteerd tegen ja accu aan de binnenzijde. beetje ingeklemd tussen de koeltunnel en de dynamo zelf….

OF: je hebt een elektronische regelaar achterop je dynamo.

:photo zou helpen!