De stukjes slang op mijn (nieuwe) injectoren heb ik niet vervangen. Die zijn van een superbe materiaal. Wat zit er toch in de hedendaagse benzine? Of zou het toch gewoon door de hoge temperaturen onder de kap van de SM komen? Bij mijn CX-en heb ik nooit last van slangen gehad. Maar ik reed alleen Serie 2.

Benzine van vandaag de dag is rotzooi. Er zit, ook bij super, van die bio-troep in en allerlei agressive dopes die rubber aantasten. Daarnaast is het bijna een wonder dat het nog brand…

Was Adiante niet bezig met een bestelling?

Ik heb alleen even geïnformeerd waar het te verkrijgen is. Ik had verwacht dat Cartal het wel op voorraad zou hebben, maar niet dus. Ze bestellen het wel voor je, maar dan moet je een rol afnemen van 3,048 m of 7,62 m (á €21 per meter, Gatesnummer 4219-03675). Voor een carburateur auto heb ik aan een halve meter al genoeg, dus moeten er nog 5 gegadigden melden voor het zinvol is. Verder valt uit een instructie video van Gates (op de site van Gates) op te maken dat je voor injectiemotoren een andere slang nodig hebt. Ik kan daar geen onderdeelnummer van vinden vreemd genoeg, maar zal via de gespecialiseerde automaterialenhandel vast wel te bestellen zijn (Gates fuel injection hose Barricade). Opmerkelijk vond ik dat Gates in die video melding maakt dat bij het vervangen van brandstofslangen in het merendeel van de gevallen een verkeerde slang wordt gemonteerd! Tja, als niemand die spullen op voorraad neemt, zal dat nog wel even zo doorgaan.

De Carburettor hose heeft een working pressure of 55 PSI en dat is 3,44 Bar. Ruim voldoende voor de 2 bar SM..

En toch klopt er hier iets niet: ik gebruik al jaren gates-meuk en die troep ging toch wel vrij lang mee. Ok, de huidige benzine is inderdaad bende maar dat wil niet zeggen dat slangen nu maar 2 jaar mee zouden moeten gaan….

Mijn gates stukje is een jaar of 5 denk ik..

Hoe dan ook, Gates doet nergens uitspraken over levensduur. Ze zeggen alleen dat de alom bekende ‘type 3225’ tegenwoordig niet meer zo ‘universeel’ is als voorheen en dat blijkt helaas keer op keer in de praktijk. Kijk maar op de diverse forums. Natuurlijk niet bij iedereen, want dan was het voor iedereen direct duidelijk welke slang je moet kiezen. Gates zegt eigenlijk dat je nu voor die ‘Barricade-slangen’ moet gaan en gezien de prijs snap ik dat wel. Het feit dat de permeabiliteit stukken lager is, spreekt mij bijzonder aan! Het zal ook best wel goed spul zijn, maar waarom moet ik dan een heel rolletje afnemen? Alleen maar om het feit dat resellers het niet op voorraad nemen? Dat is de wereld op zijn kop! Ik wil dus nog best wel die prijs betalen, maar dan niet voor een heel rolletje. Dat is onzin.
Ik ben nu aan het kijken wat andere merken te zeggen hebben over dit onderwerp. Dat is nog een hele puzzel hoor!

Wat kost zo’n rol van die troep?

Nou, minimaal 3.048 x 21 euro als ik het goed gelezen heb.

60 euro dus. Ik vind dat bijzonder goed te doen persoonlijk.

Mijn gedacht.

Doe mij maar 3 meter. Ik heb gezocht in de buurt. geen winkels te vinden. Zal vanmiddag even bij Beerepoot langs gaan.

Ik wil wel wat van je afnemen dan.

ik kwam na wat zoeken de volgende info tegen bij een belgische groothandel:
iig materiaalcodes, betreft groothandelprijzen maar allicht dat er wat mogelijk is met de prijs?

Prijs per meter
REF. 27347 6.0 mm 4,6 mtr 7,50
REF. 27339 6.0 mm 7,6 mtr 6,50
REF. 27348 8.0 mm 4,6 mtr 8,50
REF. 27340-1 8.0 mm 7,6 mtr 7,75
REF. 27349 10.0 mm 4,6 mtr 9,50
REF. 27341-1 10.0 mm 7,6 mtr 8,25

bron:
http://www.autovak.be/images2/Advantage-september-2012.pdf