Okay - ik stond even op het verkeerde been omdat het filter met olie wordt behandeld. Ik zou verwachten dat je dat er ook weer uit moet spoelen.

Dit is echt luchtfilter olie.
Op de doos van K&N staat ook dat je een K&N filter echt niet met benzine mag uitspoelen.
Daar zit dan weer een speciale reinigingsfles voor bij.

Een CX filter zal vanuit de fabriek ook geen olie erop hebben, dit is een toevoeging die ik zelf doe omdat ik het spul toch heb staan

De CX na de rit naar de UK maar eens gewassen. Gevolgd door een detailer spraytje
Voordat we naar de UK gingen heb ik nog andere mistlampen en knipperlicht/stadslicht units gemonteerd.

Bij de oude mistlampen was er bij met name 1 van de 2 de reflector erg slecht.
Eigenlijk geld dat ook voor knipperlicht/stadslicht units, ook daar waren de reflectoren slecht. Hierdoor leek het allemaal veel doffer dan nodig.

Ik heb verder het idee dat er met rondom 220 TRXen op de CX de boel net allemaal ff wat strakker stuurt en dat de sporing beter is op hogere snelheid.
Ook de tellersnelheid komt dichter in de buurt van de GPS snelheid.

Ik hoor de laatste tijd toch een vreemd geluid… Dat blijft natuurlijk altijd erg lastig te omschrijven.

Op de heenweg naar het CX Club weekend was het eerste stuk op de snelweg eigenlijk niets raars te horen.
Na een korte stop was er opeens duidelijlk een geluid op de snelweg te horen. Een soort zeehond geluid, jaja idd vage omschrijving
Het lijkt van links voor te komen.

Soms opeens even weg, maar wel dan kwam het weer terug. Ik had het idee dat het op een hobbeltje vaak weg ging of terug kwam.
Bij een lagere snelheid (onder de 80) is het nagenoeg weg.

De wiellagers voor zijn pas nog op speling gecontroleerd.

Verder weet ik dat de linker aandrijfas waarschijnlijk niet al te best meer is, er is ook een trilling te voelen bij het optrekken. De pook trilt dan ook wel wat.

Iemand een idee of tips waar op te letten?

Zeehond is niet vaag, hoor Arjan. Precies zo klinkt de riem van de aircopomp als die niet helemaal lekker loopt .

Ik heb geen airco, maar dat neemt niet weg dat het geen andere riem kan zijn natuurlijk

Het vreemde is wel dat ik het bij stationairloop niet hoor, en op de snelweg bij het intrappen van de koppeling wel…

Tussenlager rechter aandrijfas?

Waarom rechts? Of heeft links geen tussenlager?

Idd.

Zie de plaatjes, linker is links, rechter is rechts.

Het geluid lijkt wel van links te komen. Maar in elk geval iets om rekening mee te houden.

Als j weet dat je linkeras al slecht is zou ik daar eens mee beginnen grote kans dat het dan al opgelost is, en tja mocht het daar niet aan liggen dan is ie iig al vast vervangen.

Zou lullig zijn als je het eerste in andere dingen gaat zoeken en het uiteindelijk die as blijkt te zijn.

Mark

Ja dat is ook wel het plan, maar als het iets anders is link en de boel moet toch los dan ook wel weer erg handig om direct mee te nemen

Ik ga rechts niets doen totdat er iets 100% duidelijk is of die as links is vervangen.

Sommige garages hebben nog een apparaat om een gemonteerd wiel aan te drijven om het aan de auto te balanceren.
Eén voorwiel omhoog en dan met dit apparaat op snelheid brengen, daarna hetzelfde met het andere voorwiel.
Zo moet je volgens mij kunnen bepalen welke kant het is.

Inmiddels zit er een revisie as in van CX Basis.

Ik moet zeggen dat het in elk geval een stuk beter rijdt.
Door de oude as trilde de boel een beetje met optrekken, vooral bij meer gas. Niet heel erg, maar ik vond het niet mooi lopen.
Nu kan ik weer trillingloos vol aan het gas hangen

Er lijkt ook wat minder speling op de aandrijflijn te zitten. Het voelt allemaal wat strakker en nieuwer aan.