Eind vorige week de C5 (automaat 2002, 407000 km) omgeruild voor een C4 Berline 1.6 Hdif diesel/automaat.(2007, 77.000 km). Afgelopen weekend een trip gemaakt naar N-Frankrijk.Wat een superauto! En wat een comfort en luxe. Oke, je zweeft niet als in een C5, maar de vering is prima en ze is bijzonder geruisloos. Maar wat is vooral die soepele zestrapsautomaat een zaligheid vergeleken met de bonkig schakelende viertraps in de C5. En kwam ik met de C5 met een gevulde tank (65 liter) hooguit 1000 km ver, met de C4 haal ik met gemak 1300 km! En dan heb ik het nog niet eens over de acceleratie: ze gaat er werkelijk als een speer vandoor! Een heerlijke (reis)auto. Vooralsnog niets dan lof!
Groet, Marcel Gosselink
DS-rijden is heerlijk - vooral na weer eens een paar uurtjes sleutelen (-:
Gefeliciteerd!! is dit een echte automaat of een met schakelrobot?
C3 1.2 Vti EGS Collection
Gefeliciteerd!! is dit een echte automaat of een met schakelrobot?
Geen idee. Wat is het verschil?
Groet, Marcel
DS-rijden is heerlijk - vooral na weer eens een paar uurtjes sleutelen (-:
Totaal aantal Berichten: 15708
Geregistreerd: 16-05-2005
- Traction Avant 11B Forest
- Overig Peugeot 306 1.6 Cabriolet Saint Tropez
- Overig Volvo 240 DL estate
- Panhard Dyna Z1 ToutAlu
- 2CV 2CV6 Spécial
- Overig Volvo V60 T5 Inscription
- GS/GSA Special
Een wereld van. Een echte automaat is een versnellingsbak die door middel van inwendige slip de verschillen tussen de verzetten opvangt (heel simpel uitgelegd), waar een gerobotiseerde bak een doodgewone versnellingsbak is, die evenals de doodnormale droge plaatkoppeling door een computer wordt bediend.
Nu je het zegt. In tegenstelling tot de C5-automaat, waarbij het optrekken met het nodige geslip gepaard ging, gaat het schakelen met de C4-automaat inderdaad alsof dat met een klassieke bak gebeurt. En heel erg soepeltjes. Dan zal ik wel een schakelrobot-bak hebben. Niet bij stilgestaan, wel leuk om te weten 
Groet, Marcel
DS-rijden is heerlijk - vooral na weer eens een paar uurtjes sleutelen (-:
Totaal aantal Berichten: 15708
Geregistreerd: 16-05-2005
- Traction Avant 11B Forest
- Overig Peugeot 306 1.6 Cabriolet Saint Tropez
- Overig Volvo 240 DL estate
- Panhard Dyna Z1 ToutAlu
- 2CV 2CV6 Spécial
- Overig Volvo V60 T5 Inscription
- GS/GSA Special
Ik geloof dat het allebei kan in de C4, maar daar ben ik niet zeker van. Het zijn in elk geval allebei zesbakken, om de verwarring nog wat groter te maken.
Gaat een schakelrobot-auto ook rijden als je de rem loslaat? Dan slipt/slijt de koppeling lijkt me…
Totaal aantal Berichten: 694
Geregistreerd: 18-02-2006
- C4 (2004-heden) 1.6 HDI 110 pk EGMV
Nee, blijft dan gewoon stil staan
Vorige wagen: Citroën Saxo 1.1 Bic 5-deurs, Bouwjaar: september 1998 (VERKOCHT: augustus 2010)
Huidige wagen: Citroën C4 1.6 HDI 110 pk berline, Bouwjaar: maart 2007 (gekocht: juli 2010)
Nee, blijft dan gewoon stil staan
Dat was mij al opgevallen. Dan heb ik dus zeker de C4-versie met een schakelrobot.
DS-rijden is heerlijk - vooral na weer eens een paar uurtjes sleutelen (-:
Totaal aantal Berichten: 694
Geregistreerd: 18-02-2006
- C4 (2004-heden) 1.6 HDI 110 pk EGMV
Ik heb ook zo een, ook van 2007 trouwens, maar wel wat minder kilomters.
Na 2 jaar d’r mee te rijden nog steeds heel tevreden d’r van.
Volgens mij is de diesel altijd met gerobotiseerde bak, en de benzine versie met echte automaat, maar ik kan mis zijn.
Vorige wagen: Citroën Saxo 1.1 Bic 5-deurs, Bouwjaar: september 1998 (VERKOCHT: augustus 2010)
Huidige wagen: Citroën C4 1.6 HDI 110 pk berline, Bouwjaar: maart 2007 (gekocht: juli 2010)
