Wat een pruts garages gaan jullie naar toe (niet dat ik een goede garage weet!) dat even terzijde…....

Wat betreft water in de deuren; gat boren kan goed, doorroesten zal het niet zo snel omdat het snel zal opdrogen nadat het water eruit is gelopen.
Wat de beste oplossing is om de bevestiging van het rubber idd aan het uiteinde uit het gaatje te trekken. De rubber zit nu wel een beetje los, maar dit zal geen problemen geven.

Heb ook een c4 picasso en bij mij komt er ook wat water uit de deuren als ik de rubber wat opzij duw.Lijkt me een picasso mankement.Deuren goed binnenin laten behandelen met antiroest(dinitrol)lijkt me de beste oplossing.
mvg
Bart

ik heb het probleem bij de linker achterdeur van mijn c4 berline.
hoorde bij het wegrijden een klotsend geluid op de plaats van bestemming het onderste deur rubber los gehaald en het water stroomde naar buiten helaas nog niet kunnen ondekken waar het naar binnen komt.
iemand een idee?

Water komt langs de ruit je deur binnen.

Ik zou geen gaatjes boren maar er met een centerpunt gewoon inslaan. Dan voorkom je dat de lak rond de gaatjes verbrand en daardoor voorkom je weer dat het plaatwerk eerder gaat roesten.  Maar het moet gezegd worden dat het raar blijft om gaatjes te moeten maken om zodoende het water kwijt te raken.

En hoe sla je dit gaatje erin dan? Van binnen naar buiten of van buiten naar binnen?
Als je van buiten naar binnen slaat zal aan de binnenkant een mooi opstaand randje ontstaan waardoor het water slechter eruit zal lopen. Van binnen naar buiten is moeilijk aan te komen en krijg je zo’n mooi scherpgaatje aan de deur…....
Bovendien zal de lak ook hierbij beschadigs raken en is er kans op oxidatie.

Van buiten naar binnen met een centerpunt of een spijker. Een spijkergaatje is wel erg klein. Er komt wel een randje aan de binnenkant maar zoals ik hoor staat het water veeeeeeel hoger. Verder zal je zien dat de beschadiging meevalt. Verder zou ik hem wel bewerken met een antieroest middel.

Voor de deuren gewoon 2 1.5mm² gaatjes boren en dan antiroestprimer met een sateestok aanbrengen en klaar.
Werkt ook al moet ik wel zeggen dat ik dit heb toegepast op men achterklep van men saxo daar loopt het water tussen de rubber en het metaal maar vind de lekplaats niet dus gevolg bestrijding tegen een zwembad.  Maar er zit toch een ontwateringsgat in een zijdeur zit die dan dicht met troep bij jullie? ik zou daar naast het gatje boren

Prutsen met rubbers mmm   das feesten gegarandeerd in de winter…

Precies, 2 gaatjes erin en die rubbers lekker laten zitten. Los van de ellende in de winter zal het voor irritant extra windgeruis kunnen zorgen.

Ik zou ook een andere garagist overwegen, maar dat moet je natuurlijk zelf beslissen.

Succes!

Bij mijn C4 picasso waren de huidige gaatjes wat verstopt (verf) ik heb de Ovale gaatjes goed vrij gemaakt en het probleem was daarna opgelost. mvgr Frans

Hier de oplossing mét foto’s:

Je opent de voordeur, knielt neer en ziet dan dit:

Dan neme men dit gereedschap of een platte schroevendraaier:

Dan zoek je het pinnetje net onder de bocht (zie 1ste foto):

Dan steek je het gereedschap ertussen zoals hier:

En haalt het pinnetjes eruit:

Dit doe je ook met het pinnetje aan de voorkant van de deur en bij de andere deuren. De rubber kan nu niet gaan doorhangen en windgeruis oid gaan veroorzaken, omdat hij nog door de andere pinnetjes wordt vastgehouden!
Het water kan er nu zeer gemakkelijk uitlopen. Als je je auto niet regelmatig schoonmaakt als ik of hem onder een boom parkeerd zou ik wel regelmatig controleren of de gaatjes nog open zijn.

Dank voor de tip. Mijn C4GP had met het regenachtige weer van de afgelopen dagen ook last van “klotsende portieren”. Eerst op zoek naar het niet aanwezige waterflesje onder de stoel, maar het geluid bleek toch uit het portier te komen. Pinnetje met de schroevendraaier er uit gewipt en het water kwam met bakken naar buiten. Goed dat dit voor de vorstperiode opgelost is.

Vandaag toch maar de oplossing van wittereus toegepast. De pinnetjes van de voorportieren aan de scharnierzijde verwijderd (kinderlijk eenvoudig) leverde inderdaad een flinke plens water op! Bij de achterportieren kwam er niks uit dus die heb ik teruggeduwd.

Bedankt voor de duidelijke uitleg en prima oplossing, wittereus!

Bij mij hetzelfde probleem afgelopen dagen waargenomen…Morgen de rubbertjes loshalen…

Er zitten kleine afwatering gaatjes in de portieren, ff doorprikken, en als je de auto wast even de slang op de ramen zetten, dan zie je het water eruit lopen..