boons605 schreef:

Een turbo hoort in principe niet te fluiten.

Waarom niet?

Een totaal andere auto, maar bij mijn CX Turbo hoor je ook gewoon de turbo fluiten.
Naar mijn idee een eigenschap van een motor met turbo.

Turbo hoor je niet zo zeer bij constante snelheden, meer bij het accelereeen.
Rij je 60 in ‘n 4? Het schijnt een bekende kwaal te zijn dat de bak in de 4 en 5 wat giert, maar boven de 60 overstemt het bandenlawaai en rijwind dat wel.

Typen blijkt moeilijk en editen levert een vette ‘niet geautoriseerd’ error op:  ik bedoel natuurlijk Accelereren. Ik geef de schuld aan het toetsenbord van de iPhone

Na al die regen, vandaag maar weer eens lekker laten verwennen door de geweldige wasstraat van Washin7 in Eindhoven!

Volgens mij als hij niet meer fluit, is em kapot
als hij te veel fluit, is em ook kapot (lekkage van turbodruk, kapotte lagers,...)

de mijne fluit behoorlijk hard op 6500 rpm ik hoor em enkel fluiten in een dichtbebouwde straat met mijn bestuurdersraam open en goed gas geven, wat meestal geen goede combinatie is

noteer: ik ben geen garagist

racing heeft onverklaarbare storing.geeft geen storings melding maar is niet meer voor uit te branden.
net of er geen turbo meer is
golf tdi kan ik totaal niet meer bijhouden.
ben ik NU aan de beurt??

@ bakkiebakmeel

Ik ben bang van wel.
Het is heel goed mogelijk dat je geen storingsmelding krijgt, dit hebben ze er uit gehaald bij de update, ze lezen hem in de garage wél uit.
Ik hoop voor jou dat je de juiste storingscode hebt zodat alles vervangen wordt, dit heb ik ook gehad net voor de vakantie.
Als je de minst ernstige code hebt leggen ze alleen je ketting goed en is het wachten op de volgende storing.

auto is tijdens mijn vakantie 16 dagen bij de garage geweest (hadden ze tijd zat om de koelpomp van de turbo te vervangen ,die wel tijdens het uitlezen van de storingen naar boven kwam)
de auto reed verders super geen problemen .
pomp vervangen en ook nog de ketting of ontsteking op tijd gezet die was verschoven.
zaterdag opgehaald en voelde meteen geen boost meer ,vandaag was het net of er geen turbo meer in zit.
maar geen storing gevonden tijdens het uitlezen,alles is goed.
alleen is het geen racing meer…
wacht nu op bericht van citroen

Nou, dit klinkt als “Welkom in de wondere wereld van de DS3R”
Hoop het beste voor je, maar denk dat dit gewoon weer heb bekende geneuzel is!

this sucks, hoeveel kilometer heeft die van jou bakkie? ik zit momenteel op 6500 km ofzo en kan niet zeggen dat ik al iets raars voel motor-gewijs. Enkel als hij net gestart is hapert hij een beetje bij gas geven, maar dat doet hij aal van in het begin en wordt niet echt erger, dat lost zichzelf ook op naarmate dat hij warm komt.

@ bakkiebakmeel

Dat je geen storing krijgt kan kloppen als jij voor de vakantie bij de garage bent geweest, ze hebben dan waarschijnlijk ook de software geupdate en in de nieuwe software geeft de distributieafwijking geen storing meer aan, je merkt dit vanzelf.

even een andere vraag,
je zegt dat jij een nieuwe koelpomp op de turbo hebt gekregen, werd de turbo bij jou extreem warm?
en kreeg je daar dan een storingsmelding van?

voor de r is er nog geen update.
ik ben bij de garage geweest omdat ik vond dat hij zo rookte smorgens bij het starten.
na het uitlezen werd de storing van de turbo koelpomp zichtbaar,die is ooit een keer in storing gevallen ,maar deze moest meteen vervangen worden van citroen.
auto reed als een zonnetje .
dit in mijn vakantie laten doen
en toen bleek volgens de garage dat de ketting niet op tijd stond,dus hebben ze dat ook hersteld.
sindsdien slaat hij wel 6 of 7 keer af smorgens en zit er totaal geen vermogen meer in ,ben niet voor uit te branden, ik zelf denk dat er van de timming geen bal meer klopt ,hadden ze er maar niks aan gedaan pfff.
volgende week kunnen ze pas kontakt hebben met de expert.
mijn racing heeft 29000 km op de teller.
er werd al gesproken over vervuiling ,maar ik geloof daar niks van .hij kan niet ineens van goed lopen met een verlopen timing naar slecht lopen met een goede timing ,dan hebben ze of wat vergeten of een fout gemaakt.

dat minder goed lopen bij het starten had ik idd ook wel eens ,maar het was niet zo dat hij afsloeg.
nu moet ik wel 6 keer starten.

Nieuwe Motor?

Afkloppen maar die van ons rijdt nog steeds super,volgende week naar Duitsland kijken hoe die dan gaat met hogere snelheden!
Binnekort een update van mijn bevindingen,maar eerst nog even een paar km sturen.

komt wel goed hoor..
waarschijnlijk hebben ze instellingen gebruikt voor de gewone thp
of is het tandwiel van de distributie ketting niet goed vastgezet
blijf het vreemd vinden dat dat tandwiel niet met een spie gemonteerd zit maar gewoon koud op de as met een moment vastgezet.
blijf het ook vreemd vinden dat ze in de garage niet zelf iets mogen doen ,er moet constant terug koppeling zijn naar citroen ,die bepaald uit eindelijk..