Als ik met onze diesel gereden heb, verschijnt er een olie spoor aan de voorkant van de motor, bij de kant van de radiateur.  Kan er niet achter komen waar het vandaan komt.  pomp is droog, alleen bij de olie vulpijp is en blijft het nat.  Dus dat kan alleen een kleppen dekselpakking zijn, of erger.

Heeft iemand hier ervaring mee, wat het evt kan zijn?  Nog voor ik ga ontmantellen, wil ik gerichter kijken..  Is die lekkage iets wat regelmatig bij een diesel kan voorkomen. is trouwens een zx diesel 1.9 break uitvoering.

Ben bang dat ik aan de slag kan…..

Met erger denk je aan de koppakking neem ik aan?
Wees gerust, aan de voorkant zit geen oliekanaal in de kop, alleen aan de achterkant.

Kleppendekselpakking is mogelijk, wat verder vaak voorkomt is de carterontluchting slangen, vooral de slang naar het kleppendeksel toe. Deze word hard en dicht dan minder goed af, heb ik bij mijn (ex)TD vervangen, omdat het steeds harder ging lekken daar.

Een andere oorzaak kan een gescheurde lekretour slang tussen de verstuivers, dat kan op een olie lekkage lijken als het blok niet zo heel schoon is.

oke…. weet ik genoeg.  Morgen gaat toch de boel er even af.  thanks…

Ik kon dus een halve weg aanleggen.  met asfalt.  De karterontluchting zat dus helemaal vol met vettigheid.  opgehoopt van 400000 kilometer.

Maar wil die ontluchtslang toch een keertje vervangen.  was nogal hard.  En nog een keertje beter schoonmaken alles.

Komt goed.

Dat is niet zo best, door een verstopte carteronluchting kan de motor op hol slaan, je kunt er nu gelukkig preventief wat aan doen.
Die slangen zijn gelukkig niet zo prijzig, ik was voor 3 slangen voor de TD, c.a. € 30 kwijt.

Ik tel er maar twee. slangen.  Heeft een td er drie dan.  Ik heb nl de gewone ongeblazen zx.  Maar ik begrijp wel dat ie is gaan lekken.

Een ding. voor de volgende keer, is alles heel makkelijk los te halen.  Heb het voorwerk al gedaan.

Wat een Heerlijke auto is zo n zx toch.

ondergewardeerd, maar ik stel me mening bij. Hij zij is gewoon heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerlijkkkkkkkk.

Bij de TD loopt er nog een slang vanaf de olievulbuis naar de luchtpijp tussen het luchtfilter en de turbo.
Interessant detail is dat de “koude landen” uitvoering, verwarming heeft in deze slang, om dichtvriezen te voorkomen als je stilstaat met draaiende motor. Deze TD was bijna op hol geslagen in een lange file tijdens extreme winteromstandigheden.

Zijn die slangen nog te koop dan.. gamo brezant.  Heb zelf wel een onderdelen boek van de zx.  zag al dat ik een kleppendeksel pakking nodig had. Plus de karterontluchtslangen.  Maar dat boek dateerd van 1991. Dus wel even een tijdje geleden.  Zou peugeot niet iets hebben nog..  ben wel benieuwd. schijnen beter te passen.

pffffffffffff tijd voor onderhoud.

watje…(niet echt hoor)  Ben eral aan begonnen…

maar zie weer veel te veel.

michael.

Als Peugeot ze heeft, heeft Citroën ze waarschijnlijk ook nog. Hebben het zelfde onderdeel nummer, en zijn de zelfde onderdelen. Dus de passing moet niets uitmaken tussen Peugeot en Citroën onderdelen.

Van Citroën Service.

Hee wat grappig, de verwarming (nr 12) zit hier ook al op.
Ik dacht dat dit er pas later op zat en dan alleen bij de TD’s.

En een keurig nette en droog motor blok.  Vandaag maar even de koude startversneller vervangen. Met dank aan een 6de hands 405 diesel. past allemaal net even beter.

Dus op naar de 500000 kilometer. En nu de onderste slang nog. zit inmiddel ook een scheurtje in. mmmm
komt goed.