Sinds een paar dagen merkte ik dat het koppelingspedaal soms erg moeilijk in te trappen was en vandaag zelfs soms vrijwel niet mogelijk, een moment later ineens weer makkelijker.
Vandaag is de hevel op de bak krom gegaan, die ga ik laten rechtzetten en verstevigen maar ik zit wel met een probleem dus.
De kabel heb ik een tijd geleden al vervangen en die zou dus goed moeten zijn, de platen zelf lijken prima, ze pakken goed aan.
Het koppelingslager wat moeizaam over de as gaat?(ik hoor geen raar geluid overigens)
En als het wellicht het lager zou zijn; dat is natuurlijk nooit te smeren zonder alles los te halen neem ik aan?

Wie heeft een idee?

Gegroet,
juriaan

Dat zit hem vrijwel nooit in het druklager. Meestal is de drukgroep aan het overlijden.

Wat is het bouwjaar van jouw CX?

Het is een serie 1 turbo diesel van 1983

In dat geval kan je er met 99% zekerheid van uit gaan dat de drukgroep overleden is. De diafragmaveer is dan dermate ingesleten dat het druklager er klem in komt te zitten.

Of het druklager schuift niet makkelijk meer over de prise-as vanwege vuil of vet wat erop is gesmeerd wat uitgedroogd is en evt ook nog vuil tussen je kunstof houders waar de as van de koppelingshevel inzit. Maar ja daar kun je natuurlijk ook niet zo zonder de bak eraf te halen.

Gezien de enorme hefboomwerking van het pedaal en de hevel lijkt me dit niet erg waarschijnlijk. Die kabel is niet voor niets zo dik!

Redbird schreef:

Of het druklager schuift niet makkelijk meer over de prise-as vanwege vuil of vet wat erop is gesmeerd wat uitgedroogd is en evt ook nog vuil tussen je kunstof houders waar de as van de koppelingshevel inzit. Maar ja daar kun je natuurlijk ook niet zo zonder de bak eraf te halen.

Jawel, even een gaatje boren in het koppelingshuis. Spuitbusje met een slangetje er aan en goed mikken op de geleidebus.

Het kopje van de camera met spiegeltje is 12mm boren.

Dat is een versleten koppeling. Drukgroep stuk meest waarschijnlijk.
Lager is het denk ik niet.
Dat wordt de boel eruit tillen en de hele set vervangen.

Bij de 2500 merk je dat het steeds zwaarder wordt om te ontkoppelen.
Op gegeven moment lukt dat bijna niet meer inderdaad.

Of, wat vaak voorkomt als de drukgroep versleten is: de hevel scheurt vanwege de ongunstige hoek waaronder hij belast wordt.