De door mij vorige week gekochte 2CV is gisteren afgeleverd, op een grote autotrailer voor 300 euro. Daar kan ikzelf niet voor op en neer naar Oslo (700 km heen en weer en 16 uur rijden totaal)

Deze eend is een speciale uitgave. In 1987 heeft frisdrankenfabrikant SOLO 25 tot 27 2CVs aangeschaft in deze gele kleur met wit dak en gele velgen. Dit voor een reklameproject. Naderhand zijn de eenden aan particulieren verkocht. Voor zover bekend zijn er nog een 4-5 van deze eenden over.
Deze gele kleur is verder nooit in Noorwegen geleverd.

Er zit fink wat laswerk aan het chassis maar koets en plaatwerk zijn puntgaaf. Er is helaas normale remvloeistof in het LHM systeem gegooid waardoor de remmen niet meer werken.
Ik heb gisteren de hoofdremcylinder en remklauwen gedemonteerd en uit elkaar gehaald. Dat word dus alle rubbers inhet hele systeem vervangen.
Ook het dak moet vervangen , is nu zwart geverfd en gedeeltelijk vergaan.

Leuk projectje. Is dit nou oorspronkelijk hetzelfde geel als op de Charleston? Of is het nog weer een afwijkende kleur? Zaten er nou allemaal stikkers op voor reclame?

Het is volgens mij dezelfde kleur als gebruikt voor de Charleston , al is mijn 1973 imitatiecharlie veel donkerder geel. Daar heb ik overigens bewust voor gekozen, ik hou van wat warmere kleuren. 

nee er zaten verder geen stickers op de auto,misschien maar gelukkig. Wel minder speciaal maar je moet er natuurlijk maar net van houden en dat zullen er niet zoveel zijn.

er blijken tijdensde reklameactie toch stickers op gezeten te hebben, hierbij een foto uit 1987

Grappige foto! Zo zijn het wel echte reclame-eendjes. Maar als die van jou het witte dak en de witte (of toch licht-grijze?)wielen weer heeft, is het in elk geval weer herkenbaar.

de afgelopen weken af en toe wat laswerk aan het chassis gedaan:

en na meer dan 10 jaar weer voorzien van nummerplaten.

grappig zijn de detailverschillen met noorse eenden. We kennen allemaal wel de extra knipperlichten:

en de spijkerbanden:

maar 2CVs hebben hier ruitewissemotoren met 2 standen en dus daarbijbehorende schakelaartjes die je naar links of rechts moet bewegen:

rolgordels achterin en alarmlichten standaard:

en een spiegel op de vooruit gelijmd .....nooit gezien maar gezien de zo te zien originele afdichtdopjes in de boutgaatjes lijkt het mij origineel

en natuurlijk een motorwarmer voor in de winter.

Motorwarmer? Steekt er dan een verwarmingselement in de olie?

nee , het is een verwarmings element onder de motor. in het geval van de 2CV ligt het op de plaat onder de versnellingsbak hetgeen mij vrij zinloos lijkt.
ik zal het demonteren en bij Sambalbij onder de motor bouwen.

hier een foto van de motorwarmer. er hoort nog een kabel bij die je in het stopcontact steekt. De motorolie wordt voorverwarmd dmv het elemement wat onder de motor hoort te zitten. verder gaar er een leiding met een stopcontact naar de cabine zodat daat een zgn coupewarmer neergezet kan worden. Met een timer in het stopcontact kun je dus je auto voorverwarmen voordat je er bijv mee naar je werk gaat.

verder is het chassis inmiddel gelast en inmiddels de hele vloer in de grondverf en gewone verf gezet.

nu wachten op onderdelen uit Nedeland zodat ik het remsysteem weer op kan bouwen. Dan de benzinetank erweer onder, velgen en bumpers spuiten pluis een achterscherm wat te licht geel is gespoten en dan kan hij naar de APK. zal nog wel een paar weken duren maar het schiet al aardig op.

druk bezig thuis een garage te bouwen dus niet zoveel gedaan de laatste weken. Maar afgelopen week nieuwe vloermatten gemaakt en de velgen en de koets gedeeltelijk opnieuw gespoten.

Goed bezig

Leuk. Geen kleur verschil of is dat weg te poetsen?

wel iets kleurverschil. Geel is wat dat betreft en hele moeilijke kleur, ook omdat het verkleurd door de jaren heen. Maar met het oppoetsen van de oude lak komt het heel erg in de buurt.

nieuw dakje:

en vanmorgen goedgekeurd !!!

komt binnenkort te koop, nog even wat kosmetisch werk en tectyleren.

Toch wel goed dat je al die 2CVtjes gaat redden in Noorwegen.