Toch was het eerste wat in mij opkwam: Mijn Xantia X 1.9D van ‘94 had anti-zink, waarom zit dat dan niet op een XM V6 die jonger is…

Ze is van 92 Ew..

Ik weet dat een jonge type 2 XM TCT uit 95 ook nog geen antizink had.

:

Ik moet ook niet én tv kijken, de krant lezen en forummen tegelijk….

Zie het weer naar buiten, en je kunt de conclusie nemen dat het mooie weer voorbij is…
Over 2weken zal ze de stalling opzoeken, voor een half jaartje..

Vraag: Mag de accu losgekoppeld worden?

Want ik heb immers geen startcode mocht ik dat nodig hebben. Als alles gereset wordt, wanneer de acuu los gekoppeld wordt.

Ik geloof dat ik een koeling probleem heb….

-De fan gaat tijdens het rijden al aan (niks met de airco te maken)

-Normaal staat de wijzer van de koelwaterthemperatuur onder de streep van 90graden of in het midden..
Nu is het echter boven de streeep, waardoor de fan aangaat.

-Themperatuur loopt niet verder op!

-Gebruikt nog steeds koelvloeistof, minder als eerst.

Wat zal het kunnen zijn? Ik denk zelf aan de koppakking? 

Of je thermostaat is wat minder fris aan het worden waardoor je temperatuur wat schommelt. Kvs verlies zou kunnen komen door een lek expansievaatje. Die willen wel gaan lekken op de naad. Dat is vaak lastig te constateren.

niet gelijk aan koppen denken. Eerst kijken of de sensoren en de andere zaken in orde zijn. Je gaat nu af op een metertje, maar klopt dat metertje wel…

Hé paniekzaaier. Omdat tijdens het rijden je fan aanslaat ? Wanneer zou ie anders aan moeten slaan Gert ? Tijdens de winter-stalling ?
Kijk inderdaad eens naar je expansievaatje, ik heb heel veel gelezen over die dingen en op één van mijn XM’s heb ik ook wel eens een druppeltje zien hangen, ik weet niet meer of dat bij die groene was…..

Waar het voornamelijk om gaat wat ik zondag heb gezien en gehoord bij de puzzelrit van de XM Club, is dat de fan continu op volle kracht draait. Daar ging het toch om Gert?

maar als dat zo is dan is dat toch gewoon een kapotte sensor en schakelt de beveiliging de fan vol in. Als je de stekker los trekt dan gebeurt dit ook.

Ja, maar dan is het wel vreemd dat de temperatuurmeter hoger aanwijst dan eerst.

Timo1990 schreef:

Waar het voornamelijk om gaat wat ik zondag heb gezien en gehoord bij de puzzelrit van de XM Club, is dat de fan continu op volle kracht draait. Daar ging het toch om Gert?

Klopt Timo,

Ik zou willen weten waarom ze dit nu doet…

Had je niet je kachel vervangen ? Is alles wel goed ontlucht ?

Zo, ver ik weet ontlucht het systeem automatisch bij een V6 Jaap.(en ik heb hetb systeem niet afgetapt, gewoon de leidingwerk dichtgeknepen)

De fan slaan nu aan tijdens het rijden, en dat was tot 3weken nog niet..

Wat Jaap zegt

ik vermoed ook lucht, maar ja wie ben ik?