Tot nu toe niet, maar er zitten haarscheurtjes in, zag ik. Ik ga nu het toch winter wordt dat zooitje uitelkaar halen, De injectors ultrasoon reinigen (OOO LEOOO….) en die stukjes ook vervangen.

Omdat het slecht weer werd eindelijk de toerenteller onder handen genomen. Het ding viel af en toe uit. Als ik er dan een tikje opgaf deed hij het weer een tijdje. Ik dacht dat er een soldeer lasje los zou zitten.

Toen open maken:
Het glas zit vast met een koperen ring die om de behuizing heen is gefelst. Met heel veel geduld lukt dat om hem heel eraf te krijgen.

Daarna wilde de naald er absoluut niet af. Maar met een punttang en iets geweld sprong hij los. Toen alle lasjes opnieuw gesoldeerd.

Ik ga meteen de beroemde VdL weerstand erin solderen maar met een schakelaarje er overheen zodat ik em op 123/origineel OF op VDL kan schakelen.
Wie heeft er nog een 560 ohm weerstand liggen?

Daarna testrijden!

Weerstandjes zijn binnen en gisteren geinstalleerd. inclusief schakelaar. De toerenteller doet het! (maar ja. hij deed het hiervoor ook, al viel hij soms uit….) Met het schakelaartje kan ik nu de pulsen ‘halveren’.

Ik ga em inbouwen en dan zien we wel!

Leuk dat het gelukt is. Heb je de rand er ook weer mooi strak omheen gekregen.

Nee dat moet nog. Eerst een proef gedaan. Anders kan hij weer open….

Gisteren de rand en de twee binnenranden (!!) netjes zwart gespoten en het koper weer om het huis gebogen! Dat lukte wonderwel zonder problemen. Waarschijnlijk door het uitgloeien en schrikken. Het koper wordt dan weer lekker zacht.

Eigenlijk zou je voor demontage de boel heet moeten stoken maar dat kan niet want er zit een rubber ring in de rand en het ‘glas’ is van plastic!!

Dus vandaag proefrijden naar het werk! De toerenteller lijkt zich rustiger te gedragen!!
Het vdLaan schakelaartje doet het ook!

Om eens en voor altijd af te zijn van het toerenteller probleem van de Rootselaar Ontsteking (die is inderdaad niet erg nauwkeurig) en omdat de weerstand oplossing redelijk werkt maar ook niet ideaal is. Ga ik een pulsdeler maken en leveren.

http://www.ecircuitslab.com/2012/05/tachometer-pulse-divider.html

Kijk maar eens op link. Kost weinig aan onderdelen en je kunt het evt zelf maken. Is nog wel een leuk klusje. Werkt natuurlijk ook bij de VD Laan ontsteking (en alle een bobine SMs) en is wel nauwkeurig.

Ik sta natuurlijk open voor andere oplossingen.

Vr Gr Nard

In het kader van brandpreventie gaan we de injectors ook van nieuw rubber (laten) voorzien.
Hier de uitgebouwde galerij:

en 1 closeup van een brak rubber:

De injectoren worden ultrasoon gereinigd op spanning zodat alle vuil los komt, getest, van nieuw rubber voorzien. Ik krijg er nieuwe filters in en nieuwe montage rubbers.
Dat alles voor 35 eu per injector.

dus.. aan het eind van de dag is het klaar…

ja we hebben die eindrubbers niet….

het tiprubbertje:

wie kan dat leveren?

Jammer dat die slangetjes niet met de originele krimpringen en bosch-brandstofslang vervangen is. Nu kan je over 2 jaar weer aan de gang.

De eindrubbertjes: het KAN zijn dat ze gelijk aan die van de DS zijn.

ja dat klopt. we zullen zien hoelang het duurt.

wel heb ik een rapport gekregen:
opbrengst:
nr voor na
1   135   136
2   129   135
3   122   135
4   121   136
5   120   136
6   130   136

benieuwd of de motor nu beter oppakt…

Zijn dezelfde als de DS , ook VW kan je dat leveren aan een redelijke prijs .

Denk dat Cypharse ze ook wel heeft .

Walter

Mooi resultaat met die waardes

Ik ben benieuwd of je dat gaat merken.

bogaard77 schreef:

ja dat klopt. we zullen zien hoelang het duurt.

wel heb ik een rapport gekregen:
opbrengst:
nr voor na
1   135   136
2   129   135
3   122   135
4   121   136
5   120   136
6   130   136

benieuwd of de motor nu beter oppakt…

Wat stellen die waardes voor ??

Welk soort slang is er aan gezet ?

Normaal heb ik volgende week een rolletje “baricade ” slang ,  en kan ik naar mijn hydraulicaboer

om te kijken of hij op die injecteurs een stukje slang kan krimpen .

Walter

ik denk ml per seconde.
er is iets van gates achtige slang opgezet.
ik houd me aanbevolen voor de baricade slang die erop gekrompen kan worden!!