Af fabriek had de DS een York pomp. Die ook nog gewoon nieuw leverbaar zijn. Maar gezien de stemming onder de SM-rijders op dit forum, is het niet heel raar dat iemand die vervangen heeft door iets anders. (Onterecht, naar mijn mening: in een DS heb je eigenlijk geen last van het wat heftiger inkomen van de pomp).
[Edit] De airco is er misschien wel netjes ingeklust, maar is op meer punten anders dan de fabrieksoptie. De droger staat in elk geval op een andere plek. [einde Edit]

Heeft een moderne pomp niet nog meer voordelen?
Kan me voorstellen dat een modernere pomp efficiënter is en de motor minder zwaar belast.

Arjan Verkade schreef:

Bij die oldtimer farm heb ik laatste tijd al diverse auto’s te koop zien staan.
Maar ik vertrouw het op basis van de foto’s al voor geen meter…
Het lijken mooie auto’s voor een klein prijsje op het eerste gezicht. Maar elke keer klopte er iets weer niet.

Ik ben er nooit geweest, dus een echt oordeel kan ik er ook niet over geven.

Als er een verkoper is die je echt wel kan vertrouwen is het oldtimerfarm wel. Als je naar hun site gaat zie je een complete foto-reportage van de auto met ook alle gebreken op. Zo kan je bv. zien dat er aan die DS 23 echt nog heel veel werk is en dus niet abnormaal laag geprijsd is. Als je daar iets koopt mag je er echt op gerust zijn dat je weet wat je koopt. De auto’s die daar te koop staan zijn dan ook zelden of nooit in concourstaat of gerestaureerd want zij zijn slechts tussenpersoon en verkopen in opdracht van particulieren. De particulieren mogen hun auto daar dan 6 maanden stallen en oldtimerfarm verkoopt dan al of niet hun auto. Zelf doet oldtimerfarm niets aan de auto’s. Zij verkopen ook heel vaak auto’s in het buitenland aan Zuid-Afrikanen en Russen die de auto’s nog nooit gezien hebben voordat ze ze kopen. Die klanten komen telkens opnieuw terug doordat ze net zo goed weten en geïnformeerd zijn over zowel de positieve als negatieve kanten van de auto’s en echt ieder deukje of krasje op foto zien. Ik heb al die auto’s die op hun site staan ook in het echt gezien en het komt gewoon perfect overeen met de werkelijkheid. Dus ze zijn zeker heel erg betrouwbaar.

Ander vraagje: Ik zag een Ds te koop met Hollandia schuifdak.

Hoe is dat qua geluidsniveau op de snelweg?

Nadeel van mijn C900 cabrio is dat met het dak dicht de herrie boven de 100 erg vermoeiend wordt op langere afstanden.
Is dat hetzelfde met een Hollandia? (vergeleken met een DS zonder Hollandia….)

Saabanger schreef:

Ander vraagje: Ik zag een Ds te koop met Hollandia schuifdak.

Hoe is dat qua geluidsniveau op de snelweg?

Nadeel van mijn C900 cabrio is dat met het dak dicht de herrie boven de 100 erg vermoeiend wordt op langere afstanden.
Is dat hetzelfde met een Hollandia? (vergeleken met een DS zonder Hollandia….)

Deze bijvoorbeeld

http://www.citro-classique.nl/40oc_dm-11-73.html

Bij auto Rennaisance staat ook een mooie donkerblauwe met zo een dak.

http://www.autorenaissance.nl/flash/movie.php

Kwa herrie valt dat wel mee hoor, het is meer dat je lekkages kan krijgen.

Een DS maakt al genoeg herrie
Windgeruis is behoorlijk aanwezig.

Ik heb ook een DS bekeken met zo’n dak en persoonlijk vond ik het gewoon echt helemaal niets.
Zo’n Twingo dak (dat wordt ook vaak gebruikt) haalt voor mij de hele lijn uit de auto.

Ik heb hem dicht eigenlijk niet eens gezien, ook niet van binnen. Maar geloof ook niet dat ik dat mooi vind.

Ik vermoed dat die auto bij auto Rennaisance ook wel iets duurder is als die andere.

Maak anders even een gezocht topic voor jezelf, dan kan je daar wat extra tips inwinnen

http://nl.kapaza.be/antwerpen/witte-citroen—strijkijzer-model-68275372.htm

Verkoper weet nog niet eens dat het een eerste neus DS is

Een 1957’er!

Twee keer wel bijzonder. Die 61-er met de robri greep + extra biesje op de kap - waarom deden mensen dat nou toch?
En zo’n 57-er - ‘t lijkt eigenlijk alsof zo’n ding helemaal geen kachel heeft. Ik zie vast iets over het hoofd.

Als die origineel is, die vissenstaart uitlaat zie je niet vaak

break23m schreef:

En zo’n 57-er - ‘t lijkt eigenlijk alsof zo’n ding helemaal geen kachel heeft. Ik zie vast iets over het hoofd.

Nou, die heeft ie! en hoe! achter het dashboard zitten namelijk 2 kachelradiatoren.

SalsaChris schreef:

http://nl.kapaza.be/antwerpen/witte-citroen—strijkijzer-model-68275372.htm

Verkoper weet nog niet eens dat het een eerste neus DS is

Ik vrees dat de verkoper dat heel goed weet. Hij zegt dat er 25.000 euro aan is besteed om hem rijklaar te maken en wil haar nu voor 12.500 euro verkopen.

Ik zou meer foto’s willen zien, ook van het interieur want een eerste neus blijft de mooiste.

Zo op het eerste gezicht klopt de afstelling van de portieren en het achterscherm niet.

toch geen geld voor een break?
http://verkopen.marktplaats.nl/photopopup/602471785/1

Grappig - er staan twee lichtgele (of beige) Breaks op Marktplaats voor bijna hetzelfde bedrag. Inderdaad niet veel geld. Dit lijkt op het eerste oog wel de beste van de twee.