Bij de multiriem gaat de veer van de spanner wel kapot, dwz de rubberogen slijten weg.
En de krukaspoeli van de multiriem heeft een rubberen kern en die gaat ook kapot.
Succes met zoeken.

Ik denk dat het niet hoort als je stuurt omdat je pomp misschien druk moet gaan leveren, of zn druk juist kwijt kan in de voorraad bol oid. Maar nogmaals; een filmpje van stationair en tijdens het rijden wanneer het zich voordoet helpt meer dan een x aantal posts

Ben er nu redelijk zeker van het is stuurhuis. Je merk het nu ook stationair maakt veel kabaal met sturen.
Was pas nog niet.

Maar vervangen dus! Zal wel K klus zijn, wel eens bij een bx td gedaan is me goed bij gebleven!
Maar gaat vast lukken.

Filmpje, daar had ik nog niet op gereageerd, ben enorm van de fotos etc. Maar hoe film je bij geluid?
Er is niks te zien namelijk.

Nou, als jij je microfoon aanhebt tijdens het filmen kan ik daar wel een analyse van maken. Met foto’s heb ik doorgaans minder succes met deze methode.

Maargoed, succes met je zoektocht of je stuurhuis. Dat is bij een TD een leuke klus.

Zal eens proberen met blackberry en of Ipod.

Zal wel heel lastig zijn inderdaad. geluukig is het in de Hayens maar een paar regels.
Maar het kan wel als ik goed lees.

Heb een smeerput kan dus wel onder de xm.

Je turbo zit aardig in de weg, ik heb t een keer gedaan met Brian. Leuk is anders Hij komt ook vrij moeilijk uit je wielkast, dat extra beugeltje van subframe naar chassis + de HD leidingen die daar zitten zijn vervelend.

Heb je dit gelezen? http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/218613/#1659161
Gek genoeg maakte dit probleem geen lawaai.
Wat is er mis met dat stuurhuis?