La la la la lade la.

Hij doet het yippy
Wat heb ik gedaan,heb een gootsteen ontstopper gekocht.
Niet zo 1 met een houten steel,maar ” omgekeerde fietspomp”.
Hier heb ik een slang aan gedaan,met wat rubber en een slangklem.
De drukcensor er uit gehaald daar de zuigmont op gezet( achteraf had ik mijn vrouw misschien kunnen vragen)
1 hand over het blok stekker voor het starten aan de accu ,de pomp tussen de benen
Laten draaien,en met de andere hand de de hendel uittrekken,en naar 2 maal kwam er goud geel sap uit.
Daarna censor erin lampje eraan starten en er was druk dus de lamp ging uit.
Daarna had ik natuurlijk weer handen tekort,want de olie liep over de cilinderkop .
Vanavond zal ik effe een foto plaatsen van dit tooltje .

Vriendelijke groet frank en bedankt voor het meedenken.

We gaan weer lekker verder,
Laters,

Een belangrijk moment voor dit geweldige project. Gefeliciteerd!

Mooi! Zelf speciaal gereedschap verzinnen.
Je had trouwens ook bij een gewone fietspomp de zuiger kunnen omdraaien. Maar nu zit ik te zeiken.

Die heb ik niet,alleen een compressor

Ach ja, je hebt luxe paarden en werkpaarden.

goedeavond

onderste waterslang tekort
en wie weet waar de slangetjes heen gaan wie op de onderstaande pijpjes moeten.

of gaan die naar mijn olie niveau meter links onder het stuur?

en de rest van de foto’s
https://picasaweb.google.com/104808338418977024156/20121025230402?authuser=0&feat=directlink

VgF

F.SvM schreef:

onderste waterslang tekort

Zat die al op de auto toen je hem kocht?
Lijkt erop alsof hij al eens gemonteerd is geweest.

Die slang is denk ik voor een radiateur op ‘pootjes’, zou dat kunnen?

O ja, waar ik ook nieuwsgierig naar was: heb je nou de hele koets eraf? Zo ja, hoe ga je die er weer op takelen? 
Of is alleen de neus eraf?

Dat heb jij wel heel goed.
Morgen effe ruilen voor nieuwe.

VgF

Hahaha, ik had vandaag hetzelfde probleem, maar dan andersom.
Maar die langere slang wilde er uiteindelijk toch op, met enige dwang!  (ik moest wel, had geen andere)

F.SvM schreef:

en de rest van de foto’s
https://picasaweb.google.com/104808338418977024156/20121013220644?authuser=0&feat=directlink

vgf

Alles is eraf zie foto’s

En de koets gaat er pas op als die helemaal klaar is.
Ik wil het op de zelfde manier doen zoals in de fabriek destijds.
Alleen mijn koets hangt straks in een kettingtakel in plaats van vier armen met sensoren.

VgF

La Léo schreef:

Hahaha, ik had vandaag hetzelfde probleem, maar dan andersom.
Maar die langere slang wilde er uiteindelijk toch op, met enige dwang!  (ik moest wel, had geen andere)

Ruilen

En wisten jullie dat de koppelings kabel op twee manieren gemonteerd kan zijn.
Zowel tussen het stuurhuis en de stabelisatorstang.
Of onder de stabelisatorstang door.
Beide is fabrieksaf gedaan.
Nu is de laatste optie wel de beste.
(Heb ik ook )

Als die pijpjes voor de oliepeilmeter zijn moeten ze dus ook ergens aan de motor bevestigd zijn.