Die grote bout rechts naast de dynamo?

Yes?

Volgens mij zit de aftapbout aan de voor- of achterkant van het blok. Zeker niet de bout op de foto. Dat is volgens mij de bevestigingsbout van de dynamo. Meestal zijn de aftappluggen 21.

Nee, nee! Hij zit aan de voorkant van het blok, midden op de kast. Ziehier: de bout in het midden van al die oranje verf!  :lol
Sleutel 21 dus.

(Maar bij de Douvrins is het dan weer 17 ofzo…)

Hmm thanks, even doorzoeken dus!

Die is voor je dynamo vast zetten

Je moet aan de voorkant van het blok zoeken.
In de buurt van de startmotor
Bij de derde cilinder vanaf de waterpomp.

Wat fijn toch dat Leo zoveel foto’s paraat heeft.

Ja, ik put dan ook uit allerlei ervaring en heb m’n camera bij vrijwel elke klus paraat.

Gevonden! Ha! Nou nog loskrijgen. Ding zit onnoemelijk vast!

Niels gaat eerst maar eens even op zoek naar een fatsoenlijke (dop)sleutel-set. Bout uiteindelijk gevonden (dank allemaal), maar kreeg ‘m niet los. Kwam er ook gewoon niet bij met zo’n platte sleutel. In ieder geval maar ingespoten met WD40 en aankomende week op een avondje nog maar ‘s proberen. Hoe dan ook, ik mag dan zo dom zijn als olie - ik heb vandaag weer dingen geleerd hoor! En ik zal vast nog een hoop (domme) vragen stellen, uiteindelijk komt het goed! Ramen gaan in ieder geval weer omhoog! haha

Keep you posted.

Meestal moeten dat soort bouten even schrikken is mijn ervaring.
Dus een goed passende ringsleutel erop, met een hand een beetje kr acht in de goede richting en dan met de andere hand een klap met een kunststof hamer tegen de sleutel.

Succes

En koop naast de WD40 ook een busje kruipolie. WD40 kan een boel dingen heel redelijk, maar soms is ‘t toch beter om iets te gebruiken dat er ook echt voor gemaakt is.

Met mijn nieuwe dopsleutel was de bout zo los! Al het koelwater is er nu uit en ik heb het blok gespoeld tot er alleen nog maar helder water uitkwam. Het witte bolletje ziet er alleen van binnen nog best goor uit. Hoe erg is dat? Of helemaal loshalen en echt goed schoonmaken?

Erg is het niet. Maar als je m proper wil krijgen kun je m beter even losnemen en met zo’n ouderwetse flessenborstel oid even schoonborstelen vanbinnen.

Heel goed van die dopsleutelset. Te vaak gaan dit soort stop-bouten (carterplug bv) eraan door gekloot met een steeksleutel en dan erover draaien.

Right, alles gespoeld en schoongemaakt. Radiateur net gevuld tot de slang vol zat, weer vastgezet op de waterpomp, bolletje tot de nok gevuld en nu blijkt er iets minder dan 5 liter in te gaan… Heb ik iets fout gedaan? Of lucht?

Anyway, als ik zo wil ontluchten dan start ik ‘m, warm laten lopen tot de bovenste slang warm wordt, motor weer uit, ontluchten via radiateur, waterpomp en blok, right? Is er een volgorde? En ik kan de ontluchtingsnippel op de waterpomp wel vinden, maar die op het blok niet. Iemand die het zo weet?