Met enige regelmaat zie ik Xsara’s van na de facelift waarvan de bovenste chevron uit de grille mist. Gisteren heb ik er meerdere gezien, waardoor ik dus wat vragen hierover heb. Ik bedoel dus zoals in deze
foto
(plaatje heb ik gewoon op google gevonden, niet mijn auto en niet door mij gemaakt dus. Mijn auto heeft de bovenste Chevron nog…).

Wat ligt hier ten grondslag aan, is dit vandalisme of valt de chevron er tijdens het rijden vanaf ?
Zijn er tips om dit te voorkomen ?
Ik ben er zelf aan het denken 2 kleine gaatjes te boren in het zwart plastic van de grille en zo met witte tye-ropes de Chevron vast te zetten, indien er een aannemelijk risico is dat ie eraf kan vallen.

Ik had al op het forum op dergelijke onderwerpen gezocht, niets gevonden. Via Google afbeeldingen vond ik wel dit topic.

Groetjes,

Bart

Bij mij kwam ie eens tijdens het rijden op de snelweg los en vloog over het dak…

Bij mijn vorige Xsara is die ook los gekomen op de snelweg…
Wel toen er iets los schoot bij de auto van mijn voorganger dat er precies tegenaan kwam.

Het probleem zit hem gewoon in zwake verbindingen…

Boren, tie-wraps… Kun je hem er niet gewoon op lijmen? Lijkt me een stuk minder gedoe.

Lijmen… precies mijn gedachte! Voorzichtig loshalen, beide oppervlaktes licht opschuren en goede lijm gebruiken, paar uurtjes laten harden en die komt nooit meer los!

Dit is helaas een zwakke plek van deze Xsara’s. De strip met de bovenste chevron laat op enig moment gewoon los. Lijmen lijkt me het beste.

Ik heb ‘m nu met tye ropes vastgezet ter voorkoming van verlies / schade. Ik heb momenteel geen goede lijm in huis maar zal dit weekend eens kijken of ik de tye ropes storend vind en dus lijm ga halen.
Bedankt voor de tips.

Bart

Ik heb het idee dat het met name de phase 2’s zijn die hier last van hebben. Ik heb eigenlijk nog nooit een phase 3 (dus met mistlampen in de bumper) gezien waarvan de chevron ontbrak.

25trd schreef:

Lijmen… precies mijn gedachte! Voorzichtig loshalen, beide oppervlaktes licht opschuren en goede lijm gebruiken, paar uurtjes laten harden en die komt nooit meer los!

Alleen als je lijm gebruikt die na harden het nodige aan flexibiliteit behoudt. Zo niet, dan ga je alsnog een keer de chevron over je voorruit zien vliegen.

Been there, done that.

Ik heb een lijmpistool gebruikt. De smeltlijm blijft namelijk behoorlijk taai. Kitlijm zou ook kunnen, dat spul blijft ook taai. Tot nu toe werkt het, al moet ik eigenlijk binnenkort eens de verbindingen controleren.

is mij ook over komen en kon hem nog net redden en heb hem toen met 3m ruitkit vast gelijmt en dat is in mijn optiek de mooiste (want je ziet t niet ) en de beste (immers ruitkit doet mee aan de stijfheid van de construktie van de caresorie ) dus die komt niet meer los

Helaas ook mijn embleem eraf gevallen, gewaaid??  ik merkte het wat later. Het ziet er niet uit, maar om nu een nieuwe grill te kopen en die in de juiste kleur te spuiten kost ook weer € 300, en dat heb ik dus niet….. Helaas dus zonder embleem rijden. Citroen nederland erkent het probleem niet en wil niet tegemoet komen in deze zwakke plek!! ondanks dat het intern wel bekend is bij citroen Nederland!  Net zoals de vernesnellingsbak olie vervangen van automaat bakken!! Ook dit is een bekend euvel bij de Xsara maar ook hier doet citroen Nederland net of hun neus bloed.

Een beetje Xsara is inmiddels 10 jaar oud, daar kunnen ze eigenlijk ook niet veel meer mee.

Denk je dat Opel iets voor je gaat betekenen als je Combootje een beetje roest vertoont?
Dat doen er ook veel, daar zullen ze ook niets meer aan doen.

frank-xsara schreef:

Helaas ook mijn embleem eraf gevallen, gewaaid??  ik merkte het wat later. Het ziet er niet uit, maar om nu een nieuwe grill te kopen en die in de juiste kleur te spuiten kost ook weer € 300, en dat heb ik dus niet….. Helaas dus zonder embleem rijden. Citroen nederland erkent het probleem niet en wil niet tegemoet komen in deze zwakke plek!! ondanks dat het intern wel bekend is bij citroen Nederland!  Net zoals de vernesnellingsbak olie vervangen van automaat bakken!! Ook dit is een bekend euvel bij de Xsara maar ook hier doet citroen Nederland net of hun neus bloed.

Bij de sloop een grill halen voor de phase II. Vorm moet kloppen, kleur niet. Schade mag ook, als de grote chevron maar in orde is.

Vervolgens: Bij de sloop-grill de smeltlassen die de grote chevron vasthouden vanuit de achterkant uitboren met 5 mm boortje. Ook bij de eigen grill de bewuste plekken doorboren. Dan kan je het glimmende stuk plastic aanbrengen op je eigen tand-loze grill. Vanuit de gaten van het uitboren kan je mooi kitlijm of hete lijm uit een lijmpistool spuiten. Wel de boel heel goed schoonmaken zodat vuil/stof de hechting van de lijm/kit niet verknalt, en waar mogelijk het plastic opruwen met grof schuurpapier.

Je doet er verstandig aan om, ook met een lijmpistool of kitlijm, tie-wraps aan de binnenkant van de chevron te lijmen en die door gaten in de nieuwe grill te halen, voor extra borging.

Zie http://www.citroen-forum.nl/forums/viewreply/1500792/

Dank voor de reactie!  best wel goed idee.  Vrijdag maar eens wat sloopbedrijfjes afrijden in Amsterdam, Haarlem.

Arjan Verkade schreef:

Een beetje Xsara is inmiddels 10 jaar oud, daar kunnen ze eigenlijk ook niet veel meer mee.

Denk je dat Opel iets voor je gaat betekenen als je Combootje een beetje roest vertoont?
Dat doen er ook veel, daar zullen ze ook niets meer aan doen.

Al deze klachten zijn al redelijk snel nadat xsara op de weg kwam bekend bij citroen Nederland!
Het life time olie verhaal bij aotomatische bakken is al jaren bekend!!  maar ook hier wil Ctroen Nederland niet bijdragen in de kosten voor vervangen olie, onddanks dat ze volhouden dat het ook niet hoeft. Pertinent onjuist.  Ze sturen iedereen door naar revisiebedrijf in de buurt van barneveld.

Ik moet wel eerlijk zijn, ik heb deze info van citroen Monteur!!!

frank-xsara schreef:

Citroen nederland erkent het probleem niet en wil niet tegemoet komen in deze zwakke plek!!

Ik snap hier dus écht helemaal niets van.

Wij geven Citroen een plek voorop onze motorkap waar ze gratis reklame mogen maken, en daar gaan ze dan op zo’n manier mee om.  Dit is toch een slecht uithangbord? En ondertussen wel een fortuin aan andere reklame campagnes besteden…