erikkuiper schreef:

Ik dacht dat die koelwater temp meter standaard was in prestige.

is (was) toch ook zo?

Gti had hem zelfs standaard (in BE toch)en prestige kreeg er nog de buitentemp meter bij.

(serie II wel natuurlijk)

Wat een verschil in uitvoeringen is er toch geleverd op cx en zeg.
Maar goed ik heb een middenconsole met drie van die raamknoppen paralel aan de handrem.
Ik ging ervan uit dat die voor electrische ramen zijn (waar is die derde voor dan?)
Maar er zitten deuren met slingers in.
Nou is het wel een bijelkaar geraapt ding, dus ik weet het niet zeker.

Maar als die drie knoppen voor de ramen zijn (weet ik dus niet zeker)dan zal de bedrading er ook wel zijn.
Moet je dus nog wel deuren met electriek zoeken.

Die vindt ik ook nog wel ,staan zelfs op marktplaats geloof ik.
Stuur een fotootje en een prijsje dan zien we wel.

erikkuiper schreef:

Maar als die drie knoppen voor de ramen zijn (weet ik dus niet zeker)dan zal de bedrading er ook wel zijn.

Nope… Série 1 Pallas had nooit elektrische ramen achter en evenmin voorbereiding daarop. Zelfs de GTi had dit niet, alleen de GTi Turbo en alle Prestiges.
Aanleg is een hele klus, maar wel te doen. Elektrische raammechanieken (achterzijde) opsporen en motortjes, en de kabelboompjes, schakelaars etc. Deze laatste horen overigens achterop de middenconsole, niet in de portieren. En niet parallel aan de handrem.*

Maar goed: ik zou eerst eens zorgen dat ze loopt en veilig kan rijden! Het is natuurlijk jouw CX en ik wil me nergens mee bemoeien, maar spendeer je fondsen alsjeblieft eerst daaraan in plaats van verstralers, spiegels, stereo en elektrische ramen etc.

Bekijk haar eerst grondig en stel dan je verlanglijst samen!

* @Erik: foto?  Ben tevens het spoor bijster over welke auto je het nu hebt. Je diesel of je Prestige?

gefeliciteerd met deze leuke aankoop !
kan zeker weer een mooie verschijning op de weg worden. 

ik zag je kachelhuizen. ik zou zeggen dat die van een hele vroege serie 1 zijn (< ‘78) met een liggende blowermotor. jij hebt de versie die er na kwam, met staande blowermotor. kan iemand dat bevestigen ?
dan kan je die ergens inruilen bij jouw speurtocht naar onderdelen. goede zijn lastig te vinden.

tip: je kan ergens een online album openen, zoals bij google/gmail, of elders. dan kan je daar een foto uploaden, en vast in je bericht linken. dan staan de plaatjes direct tussen de tekst.

tip 2: jij als starter van dit draadje kan de allereerste openings post wijzigen, en dan men name de titel van je openings post. dan zien we in de overzichtslijs wie / hoe / waar je mee bezig bent.

veel plezier met deze dame !

La Léo schreef:

erikkuiper schreef:

Maar als die drie knoppen voor de ramen zijn (weet ik dus niet zeker)dan zal de bedrading er ook wel zijn.

Nope… Série 1 Pallas had nooit elektrische ramen achter en evenmin voorbereiding daarop. Zelfs de GTi had dit niet, alleen de GTi Turbo en alle Prestiges.
Aanleg is een hele klus, maar wel te doen. Elektrische raammechanieken (achterzijde) opsporen en motortjes, en de kabelboompjes, schakelaars etc. Deze laatste horen overigens achterop de middenconsole, niet in de portieren. En niet parallel aan de handrem.*

Maar goed: ik zou eerst eens zorgen dat ze loopt en veilig kan rijden! Het is natuurlijk jouw CX en ik wil me nergens mee bemoeien, maar spendeer je fondsen alsjeblieft eerst daaraan in plaats van verstralers, spiegels, stereo en elektrische ramen etc.

Bekijk haar eerst grondig en stel dan je verlanglijst samen!

* @Erik: foto?  Ben tevens het spoor bijster over welke auto je het nu hebt. Je diesel of je Prestige?

Ik weet je goede raad op waarde te schatten,maar de wagen verkeert in een goede staat,het zal niet nodig zijn om hier honderden euro’‘s in te stoppen voordat ze veilig rondt gaat zweven.
De elektro is inderdaad een aardig klusje maar zeker zeer goed tedoen.
Een verlanglijstje is een verlanglijstje ,en je mag toch altijd ergens naar verlangen.
Ik heb ook nog een andere hobby Audio maar dan voor thuis daar staan ook nog een aantal dingen voor op het verlanglijstje,en daar kun je wel een paar cx’‘en van aanschaffen.
De cx als die klaar is (en alles op zijn tijd)zal zeker gaan voldoen aan jouw eisen,ik denk zelfs dat ik veel raad en onderdelen van je nodig zal hebben in de toekomst ,maar mijn verlanglijstje is er een van iemand van 52 en niet een van puber van 18
Ik hoop dat ik je hier mee niet beledig,maar ik begrijp je eventuele bezordheid.
Wees gerust de cx wordt erg mooi en veilig

cx25gtit2 schreef:

gefeliciteerd met deze leuke aankoop !
kan zeker weer een mooie verschijning op de weg worden. 

ik zag je kachelhuizen. ik zou zeggen dat die van een hele vroege serie 1 zijn (< ‘78) met een liggende blowermotor. jij hebt de versie die er na kwam, met staande blowermotor. kan iemand dat bevestigen ?
dan kan je die ergens inruilen bij jouw speurtocht naar onderdelen. goede zijn lastig te vinden.

tip: je kan ergens een online album openen, zoals bij google/gmail, of elders. dan kan je daar een foto uploaden, en vast in je bericht linken. dan staan de plaatjes direct tussen de tekst.

tip 2: jij als starter van dit draadje kan de allereerste openings post wijzigen, en dan men name de titel van je openings post. dan zien we in de overzichtslijs wie / hoe / waar je mee bezig bent.

veel plezier met deze dame !

Dank je ga ik doen.

Was even zoeken maar het is gelukt een nieuwe topic titel

@leontien

dit zijn ze.
zijn niet van de limousine of prestige, maar van een sloper.
ik zag nu ook dat er geen knoppen in de hemel zitten.
dat zal hier dus ook wel mee te maken hebben.

La Léo schreef:

Nope… Série 1 Pallas had nooit elektrische ramen achter en evenmin voorbereiding daarop. Zelfs de GTi had dit niet, alleen de GTi Turbo en alle Prestiges.

Huh? Mijn Pallas en GTi (beide s1) hebben electrische ramen achter!

maar de schakelaars horen wel achterop de middenconsole te zitten.

Een van de drie schakelaars kan zijn voor het uitschakelen van de bediening, maar volgens mij is dit een diy project.

Dat zou best kunnen hoor.
Je wilt niet weten wat ik al tegenkwam in die auto.
Ze hadden niet een niet passende stuurkogelstang doorgeslepen en op de juiste lengte weer aan elkaar gelast
Om maar eens wat te noemen.

Gelukkig is het ding uitgebrand en vormt dus geen gevaar meer op de weg.
Ik kon hem voor weinig kopen voor onderdelen.

Ja soms sta je versteld hoe mensen rond rijden,en de apk kan ook niet alles uitsluiten.

Maar extra onderdelen is altijd prettig.

erikkuiper schreef:

Ik dacht dat die koelwater temp meter standaard was in prestige.
Als je er 2 vindt wil ik die tweede wel voor in de limo

Zwerft er 1 op marktplaats (. 100 euro)

VgF

Heb ik gezien Frank,maar dat vindt ik erg veel geld.