Ik heb een 2.0 hdi Berlingo van 2005 , zou het mogelijk zijn om deze altijd te laten voorgloeien in plaats van als het alleen maar koud is .  Of is dit echt niet nodig ? Heb soms startproblemen als het koud is ( bv 0 graden )en zie hem eens kort voorgloeien .
Zou dit niet beter zijn als hij langer gloeit ?
Heb in topic startproblemen ook al gepost , dit dan voor startmotor .

Voorgloeien is in principe niet nodig bij deze motor, tenzij het echt koud wordt, maar dat regelt ie dus zelf. Alleen ben je dat niet gewend, dus vergeet je rekening te houden met het gloeiende spiraaltje op je dashboard…

Ik heb ook een Berlingo 2.0 HDi van 2005 maar ik zie geen gloeilampje op het dashboard. Welke is dat? Ik gloei eigenlijk nooit voor omdat me is verteld dat het niet nodig is.

Zelfs met zeer strenge vorst brandt het voorgloeilampje slechts een fractie van een tel. Vandaar dat je ‘m bijna nooit ziet. Verder kan het natuurlijk nooit kwaad de auto een paar tellen op contact te laten staan voor je daadwerkelijk start.

Heb ook een hdi en voorgloeien doet ‘ie niet maar start als de beste nu de startmotor vervangen is.

En wat koste zo’n nieuwe startmotor? Of is het een ruilmotor?

Ruil motor ; blijft het betaalbaar.

Je kunt bij extreme koude er ook nog voor kiezen om twee of drie keer voor te gloeien.
Dan voorkom je het gestotter, en oudere motoren vinden goed voorgloeien best wel fijn (ook al is het een 20HDi of een 19D)

Hoe wil je dat doen , een HDI 2 of 3 keer laten voorgloeien?
Zoals hierboven al is gemeld, gloeit een HDI alleen bij zeer koud
weer geheel automatisch een fractie van een seconde voor.
Heb zelf in 10 jaar HDI rijden slechts 1 of 2 keer zien voorgloeien

Hij gloeit wel na ivm betere verbranding/ milieu eisen maar is ot

Bij onze Peugeot Expert 2.0 HDi ging bij zéér koud weer en twee keer contact aan/uit het lampje echt 3 keer aan/uit