Han S schreef:

Je weet hoe de politiek werkt?

Ja Han, dat weten we en daar gaan we het hier dus NIET over hebben!

Wolfman schreef:

Je moet je laten zien en horen! Niet alleen janken op een forum. 

Oké... en waar was jouw CX? 
O nee wacht, je was natuurlijk met je Thunderbird, want die weegt meer.

Ikzelf kon helaas niet komen, omdat ik bezig was met helpen jullie hobby in stand te houden door de verhuizing van een deel van mijn onderdelenmagazijn. 

Maar geloof me, wij als ‘branche’ volgen dit ook met argusogen en niet alleen door te janken op een forum. Je hebt daarin wel gelijk: je moet iets doen of althans de dialoog aangaan en meedenken met oplossingen en niet alleen schelden op de regering.

Die dagelijkse dieselrijders zijn straks de klos (en voor een heel groot deel gewoon terecht). Dit zijn uiteraard geen criminelen!!!  Maar wel de grootste vervuilers binnen de oldtimerwereld, dit hoef je niet uit te rekenen. Betekent niet dat dit geen liefhebbers zijn!

En dan bedoelen ze niet een man die een brandweerwagen uit 1912 restaureert nee…. daarvoor zal echt wel een passende oplossing gevonden worden.

bartjes schreef:

waterman schreef:

Garage Hydraulique, de toko van La Leo, is gewoon een oldtimer Citroën Specialist hoor

Bestaan ze over 5 jaar nog als dit allemaal door gaat ?

Op zeker wel!
Ik zal je zeggen: veel van mijn klanten rijden niet eens belastingvrij!! En ja, daar zijn zelfs diesel- en LPG-rijders bij.    En het grappige is dat die groep juist zorgt voor een groot deel van de omzet.
Wij hanteren namelijk eerlijke tarieven, maar zijn absoluut niet goedkoop, wat er effectief voor zorgt dat ‘knakenrijders’ elders hun heil zoeken en dat werkt heel goed om het klantenbestand gezond te houden. Uiteindelijk eten wij er namelijk wel van en als niemand wat wil uitgeven, houden wij sowieso op te bestaan, maar dan niet dankzij een belastingwetje hoor! 

Dus: van harte welkom met je DS over 5 jaar!! 
Liefhebbers worden altijd met open armen ontvangen, kleine of grote beurs, met vale bakken of puntgaaf gespoten. Diesel, benzine, LPG, maar niet uit, als men maar op serieuze wijze met zo’n auto bezig is en bereid is erin te investeren.  Hetzij door met gekochte onderdelen zelf lekker te sleutelen, hetzij door de auto aan ons toe te vertrouwen. Wij zijn net zulke grote liefhebbers dus wij juichen alle initiatieven toe die maakt dat deze mooie hobby blijft bestaan!

P.S. En daar horen de dagelijkse dieselrijders/liefhebbers óók bij, voor het geval daar nu aan getwijfeld mocht worden!

waterman schreef:

Han S schreef:

Je weet hoe de politiek werkt?

Ja Han, dat weten we en daar gaan we het hier dus NIET over hebben!

Dat was ik ook niet van plan. Ik wil alleen aangeven dat wat het bedijfsleven binnen een week regelt, daar doet de politiek jaren over.

Als er weer een concrete actie wordt gehouden dan hoop ik dat die duidelijk wordt aangekondigd…

En tijdig, want één middag van tevoren is wel wat kortdag voor mensen met een volle agenda!

Voor een actie waarbij een klassieker gewenst is, is wel enige haast geboden (of juist niet).
De CX staat op het punt aan haar schoonheidsslaapje van een paar maanden te beginnen.

JW

Robin Visser schreef:

Ik denk dat er ook wat anders moet worden georganiseerd dan alleen erover schrijven op de diverse autofora. Het onderwerp zal ongetwijfeld ook bij Citroën Contact worden besproken. Ik hoop dat er ook tot wat concreets aan collectieve actie kan worden gekomen. Anders gaat de boodschap niet overkomen vrees ik. Zorg er dus vooral voor dat je in je ‘eigen kring’ kijkt wie bij de verschillende vergaderingen zit en voed die met je ideeën.

Mocht al niet iemand anders met het idee komen, dan zal ik tijdens de vergaderingen van Citroën Contact en de FEHAC de suggestie naar voren brengen iets gezamenlijks op touw te zetten met respectievelijk alle Citroënclubs en alle FEHAC-clubs. Ik hoop dat daarna iedereen die hier blijk geeft van interesse in het wonderwerp zijn of haar steentje bijdraagt door aanwezig te zijn als er wat op touw wordt gezet.

Ik ben er bij als er iets georganiseerd word.

Wolfman schreef:

Hier op een forum klagen help helemaal niet.

Ja, dat helpt wel. We moeten namelijk eerst met elkaar een mening vormen voordat we tot concrete actie overgaan. Volgens mij gaat dat hier best goed.

Helemaal mee eens.  Als er iets is waarbij ik aan kan sluiten zal ik het zeker niet nalaten,
maar in het algemeen moeten we eerst een duidelijk standpunt en gerichte acties formuleren.
Politiek gaat niet alleen over actie voeren. Eigenlijk juist niet.
De actie met die anderhalve Amerikaanse auto in brabant vond ik wel sympathiek,
maar nou niet gelijk heel erg doeltreffend.

Het initiatief van Robin is natuurlijk wel weer erg zinnig.

JW

Dank je wel! Ik meld me tzt met de uitkomst van de vergaderingen. Het lijkt me trouwens stug dat alle neuzen dezelfde kant op zullen gaan staan. Maar als dat zou lukken, komt het denk ik wel krachtiger over.

Het valt me op dat hier wel meer bereidheid tot gepaste actie is dan op bijvoorbeeld het Jaguar Forum. Hoe is dat op andere forums? Want gezamelijk is er altijd meer te bereiken.

Een eventuele actie moet opvallen door de netheid en gedisciplineerdheid. Met schelden is nog nooit iets bereikt en met boze mensen kun je slechts een kansloze discussie voeren.

Elke actie is kansloos als de doelgroep er geen gehoor aan geeft.

Hierdoor zullen er argumenten boven water moeten komen die er toe doen. En een onderzoek waar je deze argumenten bij kwijt kunt…

Fora als deze kunnen wel iets uitmaken omdat het een gemêleerd publiek is. Hierdoor heb je maar net de goeie persoon nodig die de juiste argumenten hoort om iemand iets wezenlijk te veranderen . Althans er een poging toe doen. Om een dagje af te spreken om met z’n allen in Den-Haag 2 stropdasjes te vatten en deze achter een rokende diesel te knopen is wel een hoopgevend idee…. maar dat houdt inderdaad geen stand. Deze prehistorische vorm van sociale omgang ziet men inmiddels als ietwat verouderd….Hoewel het in mijn ogen een prima signaal af zou geven dat we het nu wel een beetje zat zijn

waterman schreef:

CLL Martin schreef:

bartjes schreef:

Het enige wat je eigenlijk zelf kan meten is je verbruik en dit zou evenredig moeten zijn met de CO2 uitstoot. Onze DS haalt 1:9 op LPG. Een vorige LPG G3 auto uit 2003 haalde met zelfde rijstijl 1:12.5 op LPG, wat heeft 31 jaar aan milieu-ontwikkeling nu eigenlijk teweeg gebracht ?

Sterker nog, mijn DS21 5 bak op LPG verbruikt tussen de 1 op 8 en 1 op 9. Ik heb een Peug 406 coupe gehad op lpg g3 met een 2.2 motor en 5 versnellingen en die zoop ook tussen de 1 op 8 en 1 op 9…
Die was uit 2002 dus in meer dan 30 jaar niets veranderd

In 30 jaar tijd is er heel veel veranderd. Je kunt onmogelijk stellen dat het gelijk blijven van het verbuik zou bewijzen dat er niets is veranderd. Ik heb het al eerder uitgebreid uitgelegd, maar kennelijk is daar overheen gelezen.

Het verbuik zegt alleen iets over de Co2 uitstoot maar niets over de samenstelling van die uitstoot. De afgelopen 30 jaar is er op het gebied van de samenstelling van de uitstoot zeer veel bereikt. Een moderne auto is écht vreselijk veel milieuvriendelijker dan een ouwe ds, ook al verbruikt ie net zo veel.

Dat weet ik ook wel, mijn reactie was ook met wat sarcasme

Was de co2 uitstoot niet datgene waar je belasting voor betaald?... Als de uitstoot voor de apk goed is, hoe komt men dan op het idee dat de oudere auto meer vervuilt… Een 90-er CX mag dezelfde uitstoot hebben als 1 uit 1974….

een fiatje uit 60 vervuilt minder als die range-rover van 2012. Er is in mijn ogen dus de verkeerde reden genoemd om de liefhebberij van autoenthousiastelingen te drukken. Laat men dan hetzelfde doen als in Belgie… Daar krijgt een klassieker een “O"kentekenplaat, mag alleen rijden tussen zons-op en ondergang en behalve bij festiviteiten niet verder dan 25km raduis van het ingeschreven adres.

Hierdoor elimineer je direct alle knakenbak chauffeurs die walmend in de dagelijkse files te vinden zijn..

Ik zou dus liever iets dergelijks als bovenstaand zien. Maar zeker niet de milieusmoes gebruiken…. want die is echt kansloos.