Hallo allemaal,

Het is weer een tijdje geleden dat ik het forum bezocht heb maar good to be back:) Na een aantal poging gewaagd te hebben om mijn mooie Cx te verkopen heb ik het vorig jaar opgegeven. Kwamen redelijk wat mensen kijken maar helaas…...niet verkocht. Ik ben in 2011 naar Amsterdam verhuist en kon de dame daar nergens kwijt dus had een mooi plekje aan de Waal in Zaltbommel gevonden ( woonplaats ouders ) waar die iets wat verlaten een beetje weg stond te roesten. Ik werd overigens keurig gebeld door de politie met hoog water of ik hem op een hoger gelegen plaats kon parkeren.

Een paar weken terug toch maar de moed verzameld en eens gaan kijken bij de cx om toch maar weer even een stukje te gaan rijden. Zonder problemen gestart maar 10 minuten in de ronde van Zaltbommel toch een raar geluid en maar gestopt bij het Pompstation. Riem geknapt….gelukkig heeft ze er twee kort daarna een plas LHM onder de auto….octopus overleden. Snel maar weer geparkeerd.

Inmiddels ben ik geen deelnemer meer bij rally’ s maar organiseer ik ze en zijn wij enkele weken geleden begonnen met de Amsterdam Kaapstad. Ook al organiseer je hem, je kan het toch niet helpen dan in de stille uurtjes te dromen in welke auto je hem zelf gaat rijden…. Terug kijkend naar de beelden van de Amsterdam Dakar in de Cx break (helaas niet de finish gehaald maar dat lag niet aan de auto maar aan toestanden in Mauritanie ) dacht ik waarom niet mijn Cx 2.5 RI ? Toch maar weer even gaan kijken en met dank aan garage hydraulique de auto weer in orde gemaakt. Tijdens de rit terug naar het mooie plekje aan de Waal de knoop doorgehakt en yes hiermee gaan we het doen.

Kaapstad 2015 nu met een hoop meer tijd voor de voorbereiding en een hoop meer rally ervaring (Amsterdam Dakar, Amsterdam Mongolie en Amsterdam Noordkaap) in mijn eigen Cx. Dit maal met als doel niet alleen de finish te halen maar ook de auto in een stuk weer terug te krijgen op Nederlandse bodem.

Ik zal jullie de komende maanden updaten met de voortgang, de auto zal er namelijk wel aan moeten geloven. Alle tips, hulp zijn heel erg welkom !!

Mike

Update: Hier een link met een paar foto’s van de Amsterdam - Dakar.
http://www.mijnalbum.nl/Album=G4D3FIN3

Dat was dus jouw CX die ik zo’n beetje iedere week spotte bij het boodschappenrondje bij appie.

Mooi avontuur !

Veel succes met de voorbereidingen.

Klinkt als een spannende reis/rally

Wel goed om te horen dat de CX ook weer terug komt en niet daar moet achterblijven.
Deze kleur is toch wel erg zeldzaam in Nederland…

Gezien de indrukwekkende voorbereidingen die jullie bij je vorige avonturen hebben getroffen gaat dat deze RI zeker lukken!

Geweldig avontuur Mike, succes!

Hier moet het dan de iets modernere variant op worden…. Welliswaar de niet gestipte road versie.

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Als je nou folie gebruikt om de kleur te veranderen… Beschermt de originele lak en hij kan weer als zeldzame Cali terug op de weg

Nou, ik ga zeker m’n best doen om hem zo origineel mogelijk te houden. De auto wrappen ( inpakken) is ook zeker een optie.
Kijkend naar het prepareren van eerdere auto’s ben ik wel bang dat de plaatwerk aan de voorkant er wel aan zal geloven.

Misschien ook even een al wat meer afgeleeft interieur erin zetten, zou zonder zijn als zo’n zeldzaam RI interieur door omstandigeheden beschadigd raakt

Toen ik dit jaar in Kazachstan was met de motor heb ik ook een stel klassiekers gezien die met de Mongolië rally meededen. Die hadden het in ieder geval tot Aralsk uitgehouden. Heb jij ook daaraan meegedaan?

Succes met de voorbereiding, Ad

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Haha ik heb vorig jaar de Mongolie Challenge gereden en precies onder die boog knalde de druklager uit een van onze auto’s ! Heb daar een heleboel uren gestaan ) We hadden geen klassiekers bij ons. Voornamelijk Landrovers Toyota’s en barrels. Heb die challenge gereden in een Jaguar Daimler Xj40 uit 91. We hebben west naar oost Kazachstan overbrugd en ..... pfff die ” wegen ” vergeet ik nooit meer!! Wat een ellende!

Wat gaaf dat je het op de motor hebt gereden. Bij onze Challenge durfde niemand het aan.

Ik had het motor transport naar Almaty georganiseerd en ben van daar met 4 man 1,5 week in Kirgizstan rondgereden en toen naar huis. In 2007 ben ik in 3 maanden naar Ulaan Batar gereden dus ik weet hoe erg het is. Maar ook leuk zoals nacht zwemmen met Russische dames en heren in alle staten van dronkenschap.

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Overigens heb ik vernomen dat sommige van jullie het erg zonde vinden dat ik deze onderneming ga doen in mijn Cx. Kijkend naar de beelden van de Amsterdam Dakar en het draadje wat daar toen bij hoorde is er wel een groot verschil. Ik heb de auto voor de Amsterdam Dakar als een wrak ergens uit een tuin gevist en ja heb hem zeker als een wrak terug gebracht maar het ding was al in staat van ontbinding toen we begonnen.

Kan natuurlijk niet beloven dat de mijne zonder krasje terugkomt maar zeker niet zoals de vorige Cx.

Gewoon rijden met dat ding.
Alles optimaliseren en gaan.
Succes met de hele onderneming.

VgF

T is jouw auto, je moet lekker zelf weten wat je ermee doet!
idd lekker gaan met die (zand)banaan

dat kan alleen maar een mooi avontuur worden.
veel plezier met zowel de voorbereiding als de trip !