Apprentice schreef:

Nee, ik vermoed van niet. De gemiddelde Nederlander geniet er namelijk van wanneer iemand die meer is of heeft dan hijzelf op z’n bek gaat. Genieten met een hoofdletter is dat.

Als deze reaktie gaat over de verzamelaar met 30 oldtimers,
Dan geniet ik er echt niet van ,maar denk ik hij kan het wel betalen met zijn 300miljoen.

Gaat het om jan met de pet (en dan mag hij van mij best 2x modaal verdien ,dan vindt ik ht erg sneu

Martijn de Ruijter schreef:

Vind je het heel erg als ik in financiële zin geen medelijden heb met mensen met duurdere klassiekers, vooral die met meerdere?

Grt Martijn

Beetje kort door de bocht niet? De een maakt mooie vakantiereizen, de ander koopt een mooie zeilboot en sommige mensen hebben graag meerdere mooie klassieke auto’s. Hebben ze hard voor gewerkt en hard aan gewerkt en af en toe willen ze er een ritje mee maken. Niks mis mee.

Om politiek correct te blijven noemen we dit maar de groep die de vrijstellingsregeling zo ver heeft opgerekt dat de mensen die dit niet doen er nu de dupe van zijn….
En das niet hoe IK het bekijk… maar wel waar een heleboel mensen nu wel op worden afgerekend.
Voor mij is een wet een wet en een regel een regel.

Nu weet ik niet of ik een bijzonder verzekeraar heb gehad voor mijn klassiekers… Maar om alweer een nieuwe oude aanwist te verzekeren moest ik altijd het kenteken van mijn dagelijkse “moderne” auto opgeven… en daarbij kon ik maar een x aantal km-ers rijden waar bijbetalen voor extra km-ers een dure hobby was… Als dit de standaard zou zijn, moeten dagelijkse rijders ergens iets niet helemaal correct invullen is het niet?....

een fordje derbij van 17,50 in de maand,en een low end verzekeringetje,en vergis je niet die tussen personen doen het ook voor de portmonee die weten ook wat mazen in de wet.

Die ouwe lijken zitten echt niet in een klassiekerverzekering hoor. Die zijn gewoon WA verzekerd bij de goedkoopste aanbieder.

dat kan natuurlijk ook

Ik heb alleen maar ouwe lijken. En die zijn ALLEMAAL keurig als klassieker verzekerd, bij een verzekeraar die daar een erg goede polis voor heeft en dat kost in het geval van de SM ook gewoon zes en een halve meijer per jaar. Die andere twee kosten geen moer, ik geloof dat ik 3 meijertjes per jaar aftik voor die ouwe lijken. En ik heb daar dus geen moderne auto voor dagelijks gebruik bij nodig.

Ben ik nu ook een pauper, een rotte appel, een uitvreten en een verpester voor “jullie echte liefhebbers?”

Dan ben jij er een die niet alleen het voordeel maar ook het nadeel neemt. sjapo

ja , nog erger zelfs,
als je oldtimer’s omschrijft als ouwe lijken  

Het kan nog erger

Vrouwen van een bepaalde leeftijd oude lijken noemen

Ontopic graag!

Yep

Ben ik nu ook een pauper, een rotte appel, een uitvreten en een verpester voor “jullie echte liefhebbers?”

Nah, kijk, van jou is bekend dat je je auto’s goed onderhoudt. Daar zit ‘m dan ook precies het verschil. Je hebt een categorie mensen die gebruik maakt van de vrijstelling door voor dagelijks gebruik een ouwe diesel aan te schaffen en die vervolgens keurig te onderhouden. Daarnaast heb je ook een categorie cheapo’s die met afgetrapte, roestige en rokende ouwe barrels doorrijdt tot ze niet meer door de keuring komen, waarna weer een ander oud barrel wordt opgescharreld en de cyclus zich herhaalt. Voor die laatste categorie gaat jouw uitspraak wat mij betreft volledig op.

op zoek naar een antwoord (en redelijk ontopic dacht ik)

Wegen belasting = wegentax in Belgie. Een Voorbeeld: Belgie Vx passat 1.9Td 1994. kost 130,=/jaar
                                  Nederland Vw Passat 1,9Td 1994. kost 187,=/3mnd.

Beetje groot verschil.
Waarom dan nog centjes trekken bij de oldtimer bezitters.
Volgens mij heeft niemand daar een antwoord op toch? geeft men de centjes wel uit voor dat waar we het voor betalen. Misschien moet dit eens aan de kaak gesteld worden.

Als ik het topic zo lees, zijn we er eigenlijk gewoon uit.

Iemand die dagelijks een oude auto rijdt, zou gewoon wegenbelasting moeten betalen. Nee, géén houderschapsbelasting of hoe ze het beestje willen noemen.

Iemand die een klassieker bezit en er niet of minder dan zeg 3000km mee rijdt, zou volgens mij met rust gelaten worden.  Wel krijgen dan de bonnenschieters meer werk. Die moeten tenslotte weer al de rijders verbaliseren die rijden met een kapotte (ahum) kilometerteller

Er moet wel iets gebeuren, want ook in mijn buurt merk ik opvallend veel oude mercedes hokken op de weg. 

Tien tegen een dat die dingen alleen maar rond rijden omdat de de boel zo goedkoop zou zijn.

Zullen we verder ook even proberen om nu gewoon ontopic te blijven?