Weet er iemand of een CX - DIRAVI stuur inrichting kan omgebouwd/overgezet worden op een DS ?

Is er iemand die dit al ooit gedaan heeft ?
Wat zegt de theorie/praktijk ?

Gr

Mr. Smith

Als je dat gaat proberen zou ik een SM stuurinrichting nemen. Die is in grote lijnen het zelfde als de DS.

Re: DIRAVI voor DS ?

Mr. Smith schreef:

Weet er iemand of een CX - DIRAVI stuur inrichting kan omgebouwd/overgezet worden op een DS ?

Is er iemand die dit al ooit gedaan heeft ?
Wat zegt de theorie/praktijk ?

Gr

Mr. Smith

Een Sm stuurhuis past met moeite in een DS, R. van der Laan van CIVER uit den haag heeft dat gedaan bij een 67er break.
Het is echter een mega klus, met veel eigengemaakte onderdelen.
Het rijdt wel leuk!

Thanks

Zijn er bepaalde onderdelen bruikbaar van een Cx Diravi ?

ik denk dat de traverse verschilt van die van Cx niet ?

Gr

Mr. Smith schreef:

Thanks

Zijn er bepaalde onderdelen bruikbaar van een Cx Diravi ?

ik denk dat de traverse verschilt van die van Cx niet ?

Gr

An CX onderdelen heb je helemaal niets. De construcie is totaal verschillend, en lijkt ook helemaal niet op een DS.
Als je het wil gaan doen moet je het met SM onderdelen doen, en die hebben nou eenmaal een bepaalde prijs…..

Ik heb nog wel een diravi uit een SM liggen voor eeehh 750 euro…

Is 1 unit met een extra toerentaloppakunit op de bak.

bogaard77 schreef:

Is 1 unit met een extra toerentaloppakunit op de bak.

En dus is ook het voorste deel van de versnellingsbak anders, net als de uitgaande as van de bak…
Overigens is de regelaar van de diravi snelheids afhankelijk en niet toerental afhankelijk!

Check.. sorry!  ops:

Nou kijk eens even beter en dan vooral naar de koppelings hevel….

Wat denk je nu?
Misschien moet je deze brit eens zien te vinden:

DSmaserati

De bak is wel ongeveer het zelfde dus misschien als je de klok overzet?

Waterman weet misschien meer…???

Bricoleur schreef:

Het past dus niet ops:

zet je toch gewoon het koppelingshuis van de DS erop, met een andere ingaande as, en dan moet je nog een flink stuk uit je voorste chassisbalk hakken, anders past ie nog niet…

waterman771 schreef:

Bricoleur schreef:

Het past dus niet ops:

zet je toch gewoon het koppelingshuis van de DS erop, met een andere ingaande as, en dan moet je nog een flink stuk uit je voorste chassisbalk hakken, anders past ie nog niet…

Is het niet ala CX op te lossen? de aandrijving voor de diravi wordt dmv een splitter in de kilometertellerkabel ( scrable!) afgetakt.

GRG

Ds23man schreef:

waterman771 schreef:

Bricoleur schreef:

Het past dus niet ops:

zet je toch gewoon het koppelingshuis van de DS erop, met een andere ingaande as, en dan moet je nog een flink stuk uit je voorste chassisbalk hakken, anders past ie nog niet…

Is het niet ala CX op te lossen? de aandrijving voor de diravi wordt dmv een splitter in de kilometertellerkabel ( scrable!) afgetakt.

GRG

Ja dat werkt heel goed, mits je dan ook de regelaar zelf van de cx gebruikt.

waterman771 schreef:

Ds23man schreef:

waterman771 schreef:

Bricoleur schreef:

Het past dus niet ops:

zet je toch gewoon het koppelingshuis van de DS erop, met een andere ingaande as, en dan moet je nog een flink stuk uit je voorste chassisbalk hakken, anders past ie nog niet…

Is het niet ala CX op te lossen? de aandrijving voor de diravi wordt dmv een splitter in de kilometertellerkabel ( scrable!) afgetakt.

GRG

Ja dat werkt heel goed, mits je dan ook de regelaar zelf van de cx gebruikt.

Weer een probleem opgelost!

GRG