Ik ben bezig om mijn dak te verwijderen, maar ik krijg de twee voorste bouten niet los, ondanks dagen weken in de IMAL. Iemand een oplossing?

GRG

Kun je de bouten niet overtrekken en nadien vervangen ?

Mr. Smith schreef:

Kun je de bouten niet overtrekken en nadien vervangen ?

Wat bedoel je met overtrekken?

GRG

Met overtrekken bedoel ik overdraaien ? Stuk..

Gaat da niet ?

Mr. Smith schreef:

Met overtrekken bedoel ik overdraaien ? Stuk..

Gaat da niet ?

RVS sierlijst zit in de weg! Het zijn de bouten die van onder in de voorportieropeningen zitten en waarmee ook de voorste lijsten mee vast zitten.

GRG

Oo die.. er zitten er ook drie in de goor boven je ruit (binnen) toch?

Slijp ze voorzichtig met een dremel kapot en kijk met het dak eraf hoe je verder gaat. pas wel op met hitte want je dak is van plastic( toch?)

bogaard77 schreef:

Oo die.. er zitten er ook drie in de goor boven je ruit (binnen) toch?

Slijp ze voorzichtig met een dremel kapot en kijk met het dak eraf hoe je verder gaat. pas wel op met hitte want je dak is van plastic( toch?)

Ik heb een polyester dak ja.

GRG

Normaal is heetstoken de manier maar in dit geval zou de bevestiging uit je dak smelten…. Als je een aluminium dak zou hebben ( soms geleverd) zou het nog kunnen.

bogaard77 schreef:

Normaal is heetstoken de manier maar in dit geval zou de bevestiging uit je dak smelten…. Als je een aluminium dak zou hebben ( soms geleverd) zou het nog kunnen.

Ben bang dat ik ze uit moet gaan boren, er is geen ruimte om zonder het rvs te beschadigen de kop er af te slijpen.

GRG

PS Hoe zit het dakprofiel eigenlijk gelast? Met puntlassen?

Het dak zit gepuntlast en gesoldeerd dacht ik…

Heb je al geprobeerd om de bouten een flinke tik te verkopen en daarna proberen ze VASTER te draaien? Kleinstukje en daarna lossen?

bogaard77 schreef:

Het dak zit gepuntlast en gesoldeerd dacht ik…

Heb je al geprobeerd om de bouten een flinke tik te verkopen en daarna proberen ze VASTER te draaien? Kleinstukje en daarna lossen?

De kop is inmiddels vermoerd.

GRG

Kop van de bouten wegboren is hier de beste oplossing .

Walter

Rataplan schreef:

Je kunt ook nog proberen met een beiteltje de bout los te tikken .
(das iniedergeval mijn laatste redmiddel als heet stoken niet kan)
Dus in de goeie richting proberen los te slaan.
Of met een moordenaar (weet niet het juiste nederlands voor dit stuk gereedschap)

Is geen ruimte voor, de rvs sierlijst zit in de weg.

GRG

DS23man;

De RVS-sierlijst kan zonder pardon opgeofferd worden.
Dit is het enige deel aan de auto dat NIET roest. Is dus in voldoende mate tegen weinig geld te verkrijgen.

Cees78 schreef:

DS23man;

De RVS-sierlijst kan zonder pardon opgeofferd worden.
Dit is het enige deel aan de auto dat NIET roest. Is dus in voldoende mate tegen weinig geld te verkrijgen.

Zonde, ik ga eerst boren.

GRG

Rataplan schreef:

Je kunt ook nog proberen met een beiteltje de bout los te tikken .
(das iniedergeval mijn laatste redmiddel als heet stoken niet kan)
Dus in de goeie richting proberen los te slaan.
Of met een moordenaar (weet niet het juiste nederlands voor dit stuk gereedschap)

Bedoel je misschien een slagschroevendraaier?

Je geeft met een hamer een flinke klap op de achterkant van de schroevendraaier. De schroevendraaier draait daardoor iets linksom en door de klap gaat de spanning heel even van het schroefdraad af.

Ik heb zo’n ding eens gebruikt bij metrische schroeven op mijn motorfiets. Het werkte uitstekend. Maar of zo’n ding ook werkt bij plaatschroeven… 

Succes, Rob