Vandaag nog geprobeerd de ventilatoren aan de praat te krijgen… Maar dat wordtem niet.. Ik hang ze maar gewoon tussen het contact dan werken ze wel..

Als ze het dan wel doen, dan ligt het dús aan het thermocontact.
Je mag namelijk niet de relais er tussenuit halen, dat gaat fout! Die zijn er niet voor niets.

Ik had rechtstreeks van de accu spanning op de ventilator gezet. Het enige dat ik nu weet is dat de ventilatoren niet stuk zijn. Overigens heb ik nu bij geen van de drie relais spanning meer. Heb ik dan ergens een zekering stukgemaakt? De zekeringen links in het dashboard zijn allemaal nog heel.

waar zijn die overige relais voor? er zitten er vier.. waarvan 1 voor de claxon (niet origineel?)

De claxon heeft idd een relais.

Heb je een elektrisch schema?  Of een Vraagbaak?
Dat geeft wel inzicht!

Ja die heb ik wel… Maar of ik daar helemaal wijs uit word… Het is wel m’n ambitie

Ik neem aan dat het voornamelijk over het linker gedeelte gaat. Waar bevind zich relais R1 fysiek? (dashboard?) en F4 lijkt me de zekering.. Ik kan uit de documentatie ook niet halen wat 410 en 335 voor dingen zijn.

Ik heb nu helaas geen om erin te duiken, maar wil vanavond wel even meekijken op het schema.
Of morgenavond als vanavond niet lukt.

Als het goed is, staat er ergens in die handleiding ook een verklarende lijst wat die nummers betekenen. Meestal een paar pagina’s verder.

Het gaat inderdaad om alles dat linksvoor zit, achter de accu ofwel achter de koplamp (hangt af van het model CX).

ok tof, heeft geen haast overigens

410 koppeling compressor( airco)
335 is volgens mij versneld toerental.(als je de airco in schakelt )

Maar om het makkelijk te maken,welke draaiboom zit er nu bij jou in?
Serie 1 of serie 2 dus zekeringen onder de motor kap of binnen in de auto links naast / onder het stuur.( sorry weet het al)
1 Als jou radiateur warm is geeft dan de het thermocontact wel signaal door? Ja ga dan door naar 2
2 als je ,je contact inschakelt moet er op R1 tenminste stroom staan op 2 van de pootjes zo ja ga dan door naar 3
3 maak contact door 1 van de andere pootjes met de massa te verbinden hoor je klik ga dan door naar 4
4 als het relais klik zegt moet er 1 van de fans gaan draaien,anders is relais 772 of 773 niet goed of krijgt geen stroom.
Of de relais geeft geen stroom door( plus pool)
Kijk ook hier of er een plus op staat,en verbind 1 van de andere pootjes met de massa,hoor je geen klik moet je die vervangen of schoon maken.
Over het algemeen gaan relais haast niet kapot meestal is het corrosie wat de boos doener is.
Het is eigen allemaal heel makkelijk.
Je moet gewoon bij R1 beginnen en dan verder meten.
Verbind anders de draadjes van het thermo contact eens door ,kun je die uitsluiten.

Succes VgF

VgF

Auto heeft kunststof bumpers en is van 1986, dus zal wel onder dashboard zijn.

Ja serie 2 idd

335 is een fout moet 345 zijn anders zoek je je een ongeluk.
Indd serie twee was met een ander topic in de war.

VgF