hallo art,

deze bx lijkt heel erg op een bx die ik enkele jaren geleden van de sloop heb gered,
ook gelet op de scheur in het raam.

ik weet alleen niet zeker of deze het is, heeft de kilometerteller wijzer een andere lichtere kleur dan de andere wijzers?

Nee, alle wijzers hebben dezelfde kleur. Kan me gezien de staat ook niet voorstellen dat iemand hem bijna naar de sloop gebracht zou hebben. Maargoed je hebt ze er tussen.

Vandaag heb ik de kachelkraan vervangen , enhet kachel bedieningspaneel. Net op tijd want het word al aardig koud buiten. In de bx niet meer.
Gister nog naar de oldtimerbeurs in hoogstraten belgië geweest. Het is en blijft een heerlijke auto!

Omdat er in mijn bx een ontvanger voor een afstandsbediening zit lijkt het me leuk om dit weer werkend te hebben.
Ik heb namelijk toen ik de auto kocht er geen afstandsbediening bij gehad. Waarschijnlijk omdat deze stuk, kwijt of weet ik wat waren. Heeft er iemand nog een ontvanger met bijbehorende afstand bediening (en) . Dan graag een pm.
Wel een origineel setje graag .

Hm, ik ben ook voor origineel. Echter kan ik je ten zeerste het Spy-Europe setje aanraden. Is onzichtbaar weg te werken en werkt via een radiografisch signaal, hetgeen een hoop mikken scheelt.

Of natuurlijk een iets meer origineel PSA setje. Kiekert eruit, PSA ding erin. En hopsakee cv die ook echt op afstand te bedienen valt

Ja, met een prijsverschil van een goeie 50 Euro.

Dat is dan iets waar art zich over moet buigen

orgineel is leuk maar hou er rekening mee dat het aleen maar werkt als je bij de deur staat en op een bekakte manier op dat bolletje richt. maar t is dan wel orgineel. ik heb het orgineel

Ik vind het ook niet erg om naast de auto te staan voor het werkt. Als je de het gebruikt moet je toch in de auto zijn, of je komt er net uit haha. Gaat mij erom dat ik de cv ook kan bedienen als ik rechts van de auto sta of bij de kofferbak ipv met de sleutel eerst het bestuurders portierslot moet bedienen met de sleutel. Wat een luxe probleem he!? Hahaha

maar dan is een na markt product geen handigere optie want als ik achter de bx sta reageert het boletje meestal niet op de bediening.

Dan is een after-market juist wél een optie. De originele (die op een bolletje gericht moet worden) werkt alleen dichtbij/bij de bestuurdersdeur. Dat aftermarket setje wat Twan beschrijft heb ik ook in mijn BX, en die werkt op een afstand van 30 meter alsnog. En ook met bijv. bevroren ruiten, en dan werkt zo’n origineel setje ook weer niet omdat die het bolletje niet kan bereiken.

Regelmatig komt zo’n setje als ik heb op Martplaats voorbij, even in de gaten houden.

(Ik had destijds een filmpje gemaakt van dat aftermarked setje in m’n Xantia: klik!)

Mijn hogedruk pomp heeft besloten incontinent te worden, dwz hij lekt lang het asje waar de poelie op zit. Hoe hard ie lekt weet ik niet omdat het me vandaag pas opviel dat er een gifgroen druppeltje op de grond lag. Ik heb alles droog gemaakt en een stukje gereden en nu lekt ie weer ff niet. Voor mijn werk rijd ik per dag 75 km over de snelweg dus kan me voorstellen dat ie voornamelijk dan wel moet lekken. Nou vraag ik me dus een paar dingen af,
-Is elke hd pomp van een bx hetzelfde? of moet ik er speciefiek 1 voor een 1.9 hebben?
-Zijn ze nieuw nog te koop en wat kosten ze ongeveer? Ik kan hem er zelf wel vervangen.
-Heeft iemand een goede gebruikte die dus zeker weten niet lekt.
-hoelang kan je met zoiets nog doorrijden als ie niet al te hard lekt?
-komt dit vaker voor of heb ik weer wat aparts?

Ik kan aan een pomp voor/van een 1.4 tu komen. Past dit op een 1.9 motor? iemand?
ohja, mijn auto heeft stuurbekrachting, maakt dat nog verschil?