In de sloop BX lagen nog een midden- en einddemper. Kan iemand mij zeggen voor welke BX-en deze dempers geschikt zijn?

Codering op de middendemper:

Codering op de einddemper:

Heb je niet een foto van de hele delen? Veel verschillende uitlaten zijn er niet geleverd dus waarschijnlijk kan je het zo zien.

Zal ik 1 dezer dagen even maken. De einddemper heeft in ieder geval het bekende kromme pijpje, geen 16V einddemper dus.

Zit er in einddempers verder niet alleen maar verschil tussen een Break en een Berline-versie? De Break heeft een langer eindpijpje. Dat past wel onder een Berline, maar het is geen gezicht. Andersom past ook wel maar ik vraag me af of een break dan niet z’n eigen uitlaatgassen opzuigt in het zog achter de auto.

Derk

Ik heb laatst even geïnformeerd om mijn vermoedens te bevestigen, en er zijn volgens mij 2 soorten systemen: schuifdelen met een kleine diameter, en grotere delen die met een klemring bevestigd worden. En het break/berline verhaal. De voorpijp is er wel in wat verschillende vormen geleverd voor de 16v, 1.4 TU blabla etc.

Hier nog wat foto’s.

De middendemper:

Einddemper:

Als het van een BX komt is het van een 1600 of 1900 benzine of turbodiesel.

1.6 en 1.9 enkel in de latere injectie versies! De carbu’s hebben schuifsysteem.
TurboD en 16v mag je zeker van zijn, 1.6 en 1.9 dus afhankelijk.

En enkel de 16v mk2 heeft een sierstukpijp achterdemper, de mk1 is gewoon standaard krom naar beneden zoals andere BXen

OK dan weet ik genoeg Denk dat de middendemper op de plank gaat, altijd handig om te hebben. Die einddemper gaat tzt wel de deur uit.

Ze zitten ook op de GTi (is ook een 1.9 natuurlijk ), recent de middendemper vervangen .