Jammer, ik had goede hoop op die temp. sensor.

jah maar ik merk dat mijn bx stukke beter loopt op shell benzine dan op b merk benziene echt een groot verschil te merken. bij mij is t verschil in het starten al te merken bij shell benziene start ie in 1 keer bij b merk start ie pas naar een tijdje en gooi ik haar vol met b benziene start ze soms niet (pas bij een 2de keer de sleutel draaien)

kan ook zijn dat mijn bx een beetje verwent is heeft de break recent een lange tijd stil gestaan? (oude benziene)

Nee de benzine is Shell van vorige week, 55liter slik

je tankt tog niet die mix met bio benziene die 2 cent goedkoper is dan de normaale euro 95 oude autos kunnen dat niet aan

Nee, altijd 95 van de Shell of BP ( maakt geen verschil in de problemen )

jah ik vraag het maar je bent nu alles aan het vervangen meschien ligt het aan iets totaal anders.

Vervangen wil ik het nu niet noemen, eerder trouble-shooten
Het enige wat ik tot nu toe heb gekocht is een temp sensor van €9,-

Twan, ik zou toch even via de stekker van de ECU de temp sensor doormeten.
Je kan ook nog een draadbreuk hebben.
Dan kan je meteen ook de andere sensoren en schakelingen testen.

Trouwens nog een idee: Heb je de onstekingsmodule goed geaard? Hij moet goed op het chassis geschroefd zitten zonder plastic ringen of zo.

en de luchtaanvoer is ook goed? omdat je laatst op een 80km/h weg stil stond. meschien dat er een marter een broodje in je moterblok heeft achter gelaten op de verkeerde plaats (spreek uit ervaaring)

Twan238 schreef:

Heel goed Hans,

Ha, die laat ik even staan

De kabels heb ik gecheckt en weer netjes laten lopen ( kruisden elkaar eerst ). Dat stotteren onderin de toeren doet hij eigenlijk altijd dus dat kan tijdstip afstelling zijn.

Dat kruisen is volgens mij niet zo erg, als ze maar niet tegen een metalen (geaard) voorwerp aanliggen.
Wat ook nog kan is de verdeler. Heb ik ook wel eens problemen mee gehad.
Maar je moet eigenlijk wel een stroboscooplamp hebben om het ontstekingstijdstip goed af te stellen als je zoiets vervangt.

Strobo heb ik liggen, enkel mist het graden plaatje om te stellen. Zou zo eens de plantenspuit ter hand nemen
Verdeler en rotor zijn nieuw

Waarschijnlijk zijn verdeelkap en rotor nieuw, ik bedoel de verdeler (waar de rotor op zit en waar de puls vandaan komt)

Correct,
Excuses.

banaanepit schreef:

en de luchtaanvoer is ook goed? omdat je laatst op een 80km/h weg stil stond. meschien dat er een marter een broodje in je moterblok heeft achter gelaten op de verkeerde plaats (spreek uit ervaaring)

Misschien een beest die met vochtig weer in je luchtfilter gaat zitten uitbuiken…
Zou wel een stunt zijn! Dat haalt de Telegraaf wel…

nou de nissan van mijn mam wou niet starten had er een broodje uit gehaalt en alles prima maar ik maak altijd die stomme dingen mee. ik heb nooit normaale auto problemen.