Bij mij zit er een plastieken motorkap op. Maar als straks blijkt dat het toch te repareren is, dan maakt het me niet uit wat er op komt, een stalen of een plastieken. Het belangrijkste is dan dat het allemaal goed zit en een beetje een goede kleur.

De auto komt toch pas morgen, dan ga ik eerst alles eraf halen en eens goed bekijken wat de schade precies is. Dan kan ik kijken wat ik er allemaal voor nodig heb om het weer te maken. 

@Jeger; heb je daar ook nog de bumpers nog van?

Ja hij is nog compleet. Koplampen wil ik zelf houden maar ik las dat je die nog een setje had liggen. Heeft wel niet meer de meest mooie voorbumper.

Om het kort te houden, ik kan wel janken.

De bx is vanavond thuis gebracht, en wel op een truck van 25 meter lang.
Ik ben er meteen maar aan begonnen, en het resultaat doet me echt huiveren.

... ik weet niet wat ik moet zeggen das echt kut. wat ga je doen, nieuwe neus er op?

Film

Ik weet nog niet wat ik er mee ga doen. Als ik het ga repareren moet er een hele nieuwe neus op ja. Nu moet ik bij mezelf gaan bedenken, is dat het waard, en hoe veel gaat dat überhaupt kosten. Ik ben ook maar een student, en ik heb helaas geen geldboom in de achtertuin staan..

als ik in jou situatie zou zitten zou ik een van de volgende opties kiezen.

-de bx ergens op stalling zetten tot je een reparatie veroorloven kunt.

-een nieuwe bx met alle goeie onderdelen uit je huidige bx.

-(omdat het moeilijk is om afschijd te nemen) je bx tot een set meubelen om bouwen.
  -2 stoelen
  -een bank
  -moterblok met een plaat er op als koffie tafel
  -achterkant er af slijpen als vitrine kast
  -stuur aan de wand hangen

als ik mijn bx ooit moet weg doen hang ik het orgineele stuur aan mijn muur

Zo, dat is een beste klap geweest..

ziet er veel erger uit dan bij mij! ik vrees er een beetje voor!

mocht je ‘m slopen dan echt àlles eruit halen (ik ben een keer zo stom geweest om dat niet te doen )

succes met het nemen van de beslissing.

Het is jammer Marvin, maar strikt zakelijk gezien is deze Deauville overleden. De beslissing is uiteraard aan jou en met hulp van het forum kun je de BX wellicht betaalbaar weer gangbaar maken, maar voor veel minder heb je een andere BX (Deauville). Houd het wrak (gedemonteerd), schaf een andere BX aan en zo heb je een plank vol prima onderdelen. Maar goed, het is vanaf mijn bank makkelijk redeneren… Ga je toch voor reparatie, dan heb je hier in ieder geval de nodige steun in woord en daad, denk ik.

Succes man!

Marviin schreef:

Film

Pfff dat klinkt niet lekker zeg..
Succes met de hele situatie, ik vind het een erg moeilijk keuze en kan je er niet echt bij helpen.
Een andere BX is voor weinig te vinden, maarja dit is de jouwe, en je eigen auto is altijd speciaal.
ook zonde van die Morettes zeg

Weet iemand of het te doen is om de voorkant te vervangen? Of kan ik dan beter de hele neus doen? Want het liefst zou ik deze auto wel houden. Het is mijn eerste eigen auto, en dat is toch wel een beetje een eerste liefde.

ik weet niet hoe veel ervaaring je hebt met lassen, maar in prenciepe is alles te repareren. maar word het goed gekeurd bij de apk keuring.

ook moet je rekening houden dat het goed gedaan moet worden. ook al is de bx een koekblik bij een ongeluk, bij een foute reparatie is je kreukelzone net zo effectief als een pakje boter.

informeer eends bij schade experts wat reparatie kost als jij de donor onderdelen levert.

Ik heb wel enige ervaring met lassen, ik doe de opleiding werktuigbouwkunde op het MBO. Dus ik kan het wel. Ik ben alleen bang dat het veel gaat kosten als ik het ga uitbesteden.

Eerst maar eens checken of de binnenspatborden nog recht staan.
(op de foto zie je alleen het hoekje rv. iets naar binnen staan, lijkt me makkelijk terug te buigen.)

Zo op de foto’s te zien is je onderste radiateurbalk niet echt geraakt?

Stel dat de binnenschermen nog recht zijn, is het in mijn ogen allemaal wel te doen.

vraag een van je oplijding begelijders hoe en wat je het beste kan doen als je je auto wilt houden. zorg in ider geval dat het goed gebeurt.