mooie toevoeging aan het NL bestand ! 
veel zweefplezier !

PS
je hebt een pallas-prestige grille aan de voorkant (wel heel mooi!).
had jouw versie CX eigenlijk niet een late serie 1 plastic versie ?

Dat klopt. Ik twijfel nog of ik die latere gril op de auto wil, maar dan moet ik een mooi exemplaar vinden. Ik wil de hele auto meer een GTi-look geven (geen dorpelbekleding, raamlijsten en deurgrepen zwart…) en daar past de nieuwere gril ook beter bij.

Kenteken is nu al binnen… Best snel voor de NL overheid! En het is geworden de 28-ZHL-6. Ben benieuwd wie hem als eerste op Gespot zet (niet CEE-IKS of mxmlxxiv of één van mijn schuurgenoten als bx-cannes of Yke, da’s te makkelijk!).

Oh ja, volgens RDW online is ‘ie inderdaad APK voor een jaar goedgekeurd. Jippie!!! 

Mooi kan het zweven beginnen

Franq schreef:

.... Ben benieuwd wie hem als eerste op Gespot zet (niet CEE-IKS of mxmlxxiv of één van mijn schuurgenoten als bx-cannes of Yke, da’s te makkelijk!).

Ik zat al bijna op de fiets!

Snel geregeld allemaal, veel rijplezier!

Mooi hoor! Nu lekker kilometers maken zodat je madame goed leert kennen en de puntjes op de i kunt gaan zetten!
Dan ga je vast heel veel plezier aan madame beleven!

Dat doe ik al! Van ‘t weekend een eind met haar getuft, maar ik heb de indruk dat ze rechts voor toch wat incontinent is (LHM, iets vóór de hoogteregaar iemand ideeën?)

Verder de koppeling wat bijstellen en de uitlaat rammelvrij maken (bij bepaalde toerentallen, eigenlijk bij het oprekken klappert die tegen het subframe) en mij kacheljoenit herstellen. Ineens viel de blower, maar ook de temperatuurregeling uit. Ik vermoed iets met een zekering of anders stekkerverbindingen. Ook daar zijn suggesties welkom!

FF die plek met remmenreiniger schoon en droog maken en dan even kijken waar het lek zit. Kan geen hogere wieskoende zijn. Check goed even al je retouren, LHM heeft nog wel eens de neiging er ergens ver van de plek waar het lekt onderuit te stromen…

Bij de je kacheljoenit zitten een paar stekkerverbindingen die wel eens problemen geven. Ik had 2 weken geleden ook nog een stekker die los lag. Maar een keer loshalen en inspuiten wil ook wel werken. het kunstofdeksel van de kachelmotor eraf halen en je komt nog meer stekkers tegen!

mooie herfst taferelen !

en de airco compressor zit er nog niet in ?

Klopt. Even centjes sparen om die door een profi te laten controleren cq vullen. Maar ja, die heb ik toch minder nodig in de winter…

Hallo Franq, mijn cx lekte ook net voor de hoogteregelaar voor, het bleek een retourslang te zijn van de stuurbekrachtiging in mijn geval, deze zit er net boven. De rubberen T verbinding voor retour op het stuurhuis bleek wat ‘lubberig’ te zijn geworden.
Met veel moeite van onderaf er een ty rap om gedaan, probleem bleef…......later rechterwiel er af, binnenscherm er af en ik zag hem zo zitten en kon er nu ook aan de andere zijde een ty rap om doen, lekkage opgelost…........hoezee!
Heb overigens ook een turbo 1 en net het motorblok weer op z’n plek na een grondige aanpak, erg fijn om te weten dat ook alles onder het blok onderhanden is genomen.

Groet;
juriaan

Dank voor de tip, Juriaan!