Thanks! ik heb even een uurtje, of meer, je verhaal bestudeerd met de tekening ernaast. Aardig verhelderend Ik begrijp alleen punt 3 nog niet helemaal. Deze zitten dan toch al op de massa? of is dit om een ‘defecte’ massa uit te sluiten? R1 klikt toch direct bij het verdraaien van de sleutel al?

Verder moet ik dan in de praktijk nog even alle relais doormeten om ze van elkaar te kunnen onderscheiden. (welke van de drie bijvoorbeeld R1 is)

Als R1 klikt als je contact aanzet is het goed.
Maar geeft deze dan ook stroom door naar relais 773? Dit is een vijfpolige aansluiting
En op 773 moet je op pool 1 5 en 4 een plus meten op pool 3 kun je ook een plus meten want in ruste schakels pool 4 naar 3( lage snelheid)
En bij 772 moet je op pool 1 en 3 een plus meten.
En als je ,je contact aanzet moet op 1 of op twee fans in ieder geval stroom te meten zijn.
En als het thermo contact dan inschakelt gaat de fan draaien omdat deze dan massa krijgt.
Kunt dit dus ook doen met een losse massa( wel eerst effe meten wie van de twee plus is)

VgF

En R1 zit in je zekeringenkast ( de meest linkse) 772 en 773 onder de koplamp

Succes

F.SvM schreef:

En R1 zit in je zekeringenkast

Goed dat je het zegt… anders had ik me rot gezocht…

Klopt het overigens dat er geen kleurcodes aangegeven zijn in het schema?

Alles is met kleuren en stekkers aangegeven.
Bv. Alleen de kleur van de draad.
Of alleen het kleurtje wat op de draad staat.en draad zelf
Kleur stekker .
En bij meer polige stekkers zelfs nog welke draad, dit wordt aangegeven in getallen.
Kleur codes. Bc wit
              Bl. Blauw
              Gr.  Grijs
              J. Geel
              Mr. Bruin
              Mv licht paars
              N zwart
              R. Rood
              Ve. Groen
              Zonder kleur . Ic

Met een vraagbaak kun jij je al wel redden,
En het is echt heel simpel.
Zijn bij jou maar twee relais wie wat verkeerd kunnen doen.

Succes

Geweldig, ik ga er zaterdag mee aan de slag..

F.SvM schreef:

Alles is met kleuren en stekkers aangegeven.
Bv. Alleen de kleur van de draad.

Helaas alleen, kloppen die indicaties op papier niet altijd met de realiteit. Wees daar dus wel bedacht op!

Krijg haast de nijging om te zeggen kom maar hier met de auto,
Zal ik effe kijken
Mag natuurlijk altijd.

VgF

Het moet nu wel lukken.. zo niet, meld ik me weer…

daar ben ik al weer…. De grap is dat ik nergens spanning meet… Er is de laatste keer iets gebeurd waardoor ik nu helemaal geen spanning meer meet.. Zit er nog ergens een zekering behalve f4? Relais R1 schakelt gewoon om.. hier heb ik ook al een paar andere relais op getest. Onder de motorkap meet ik niets meer. Wel op de accu uiteraard.

En de rest doet het wel?
Lampen en dergelijke.

Ja de rest werkt gewoon…

Dus bij de drie relais onder de koplamp is nergens spanning te meten?

Zit bij relais 773 pool 1 ook geen spanning?

Anders zet op pool 1 en 5 maar stroom ,dan moet alles werken.( is de vijfpolige relais onder de koplamp,en daar zijn ook echt 5 draden aangesloten.
Probeer anders draad 5 eens te volgen komt rechtstreeks van de accu.
En de draad op pool 1 komt vanaf R1

Succes vriendelijke groet frank